研究数据库

规划后社会主义的“夹缝状态”：大石工业园威权后政治规划模式的兴起

研究以白俄罗斯后社会主义城市主义的“夹缝状态”为切入点，分析中白大石工业园如何体现威权后政治规划。国家借助技术共识、专家权威和程序形式主义整合跨国资本、压缩公共辩论空间。去政治化规划并未消除社会经济矛盾，而是将其转移至不同空间尺度，暴露出深层空间脆弱性及后社会主义转型的持续悖论。

邻里开放空间的轨迹—活动活力框架：连接空间属性、微气候与行人移动及活动模式

precarious pathways：长期住宿酒店住户的生活境况探析

研究基于住房路径框架，访谈亚特兰大都会区郊区和远郊的29名长期住宿酒店住户，考察他们如何入住并尝试搬离。就业不稳定、经济压力、健康问题及租房筛查障碍等影响其住房路径。高昂周租、可负担住房短缺和严格筛查使搬入出租住房困难，长期住宿酒店虽条件欠佳，仍常是可得的选择。

儿童食物环境中的不平等：孟加拉国城市贫民窟与非贫民窟地区比较

研究比较达卡贫民窟与非贫民窟地区学龄儿童的饮食行为及其影响因素。调查显示，非贫民窟儿童的膳食质量得分和果蔬摄入量更高；家庭收入、母亲受教育程度及果蔬支出与饮食质量相关。母亲的食物选择、食品营销暴露和学校食物环境也存在差异。

衡量费城各市议会选区的健康状况

研究以费城市议会选区为例，说明按地方政治选区分析公共卫生指标的价值与重要性。文章按市议会选区和人口普查区报告树冠覆盖率与健康保险覆盖率，并讨论选区内部及选区之间的差异，以呈现全市异质性；同时探讨通过在线仪表板向公众开放数据，支持居民与地方政界人士开展倡议。

苦乐交织的身份与多项式设计：城市公共空间如何促进移民融入

本文从苦乐交织的身份与多项式设计视角，探讨城市公共空间如何调节移民融入与归属感。基于多个大都市地点的民族志研究，文章揭示移民的社会身份、地方依恋与归属呈现情感、认知、碎片化且有时相互矛盾的形态。移民在权力关系层叠、维护不均的空间中体验孤独、怀旧、期待与短暂共处；公共空间也可借助“去认同化”和非人要素促成积极情感。

新一代CMIP6驱动的EURO-CORDEX区域气候模拟中的城市气候评估

研究评估ERA5驱动的CMIP6代EURO-CORDEX集合对近100座欧洲城市及其城市气候的模拟能力，并考察城乡差异对地理位置和城市参数化方案的敏感性。多数城市均呈现城市热岛，采用城市冠层方案的模型表现更真实；城市干岛和风速衰减也可识别，但模型间差异较大。研究还指出观测评估面临挑战，并为模型改进提供依据。

得克萨斯州休斯敦的热暴露与公园访客：基于智能手机移动数据、多层模型和实地测量COMFA户外热舒适度的时空研究

研究利用智能手机移动数据分析休斯敦51座社区公园的访客情况，并结合气象变量、COMFA热应激水平和多层高斯模型，考察天气、公园特征及社会因素的影响；另对6座公园开展现场微气候测量。公园使用随季节和热应激变化，在中等热应激下增加、较高时下降；遮阴和自然地表可降低热暴露。

把树荫种在关键处：结合热公平与遮阴模拟确定优先植树地点的分类方法

研究在加拿大基洛纳开发基于ArcGIS Pro的工作流程，结合太阳辐射遮阴模拟和树木公平指数，评估可行植树的降温与公平效益。全市按400米见方区域划分并确定植树优先级。新增树冠面积排名前20%的区域贡献了模型总遮阴增益的50.8%；部分公平优先区域受生物物理和法规限制，遮阴能力有限。

运用合成人口模型评估城市植被如何改变PM2.5暴露中的健康不平等：一种新方法

研究结合大气化学传输模型与健康影响评估方法，估算伦敦城市植被减少PM2.5对全因死亡及健康公平的影响。最贫困地区年均暴露最高，但较富裕地区的暴露降幅更大；估计每年可避免408例死亡，相当于减少7%的PM2.5相关死亡。研究建议绿化干预与源头减排并行，以改善污染物去除公平并最大化健康收益。

从危机到政府治理方案：威权越南的平台化即协商

本文以越南Grab为例，考察网约车平台如何重塑威权情境下的城市治理，并将其发展概括为“平台化即协商”。平台化并非从颠覆走向监管的线性过程，而是在一系列危机中促使国家调整权威、将平台纳入发展议程，形成既不禁止也不国有化平台的混合治理策略。

15分钟城市中的就业可达性约束

研究指出，企业规模差异限制了就业地点的邻近性。即使最优布局工作场所，企业就业分布过于不均时，也无法让所有人实现短时通勤。以巴黎及近郊为例，步行15分钟可达工作地点的劳动者约占37%，骑行约占67%。

军事—空间复合体：新自由主义城市权力关系的分析框架

本文提出“军事—空间复合体”（MSC）概念，分析军队如何日益塑造新自由主义城市发展。该框架关注军事权威通过规划、土地治理和房地产开发嵌入民用城市生活的隐性军事化，并将军队视为兼具主权机构与市场开发者身份的混合行动者。以以色列、埃及和塞尔维亚为例，文章指出，国家并未退出，而是通过军事主导的城市主义重组权力，并将土地与资源优势转化为积累和控制机制。

保持城市想象的开放性

本文为“城市想象与城市未来”专题提出城市研究的概念与方法转向，强调城市想象不仅是表征领域，也是使城市未来变得可思考、可行动、可争辩的赋能基础设施。文章提出三点主张：想象是分布于多种城市科学与实践中的能力；碎片可促进跨学科对话并保留认识论多元性；城市想象有助于摆脱韧性的技术官僚化用法，拓展学术研究应对不确定性、差异与转型的能力。

平行路径：高速公路基础设施研究中的社会二元观

文章指出，关于高速公路的主流研究往往将其视为服务既定经济逻辑的技术系统，或仅关注日常实践与个体感知，因而忽视国家与资本的内在关系。作者借助辩证方法，将高速公路理解为资本主义社会关系和全球民族国家网络中实际生产的社会物质系统。地方实践既不独立于这些结构，也非其简单映照，而是揭示并挑战资本与国家权力作用的斗争场域。

重新绘制“非正式帝国”：利物浦、上海与蓝烟囱航运公司，1865—1914年

文章从港口与海事视角重新审视“非正式帝国”和“自由贸易帝国主义”及其与城市化的关系，聚焦利物浦与上海通过蓝烟囱航运公司形成的联系。档案分析显示，该公司自1865—1866年首次赴沪起，伴随英国在中国城市沿海的非正式帝国扩张；同时，帝国影响受国内外政治经济环境、沿海与内陆空间差异及英国城市间竞争制约。

多校划片能否消除教育资本化？考察北京住房市场中的载体转移与空间尺度重构

亚洲七座城市非正规住区的汽车拥有与经济及住房不安全

研究基于亚洲七座城市的跨国社区调查，考察经济、职业和住房特征如何影响非正规住区家庭拥有汽车。调查涵盖6076户家庭。非正规住区汽车拥有率较低，但社区间差异显著；较高收入、从事交通运输业、非正规占住房屋及外来迁移与汽车拥有相关。

利用情景模拟评估复杂出行系统中的交通管制影响

本文提出一种模拟范式，用于事前评估交通管制对交通状况、拥堵和排放的直接与间接影响。该方法整合交通流与排放的物理层，以及反映政策行为响应和适应的社会层，并通过现实数据构建现状情景、生成政策假设情景，以比较不同干预方案的模拟结果。

迈向可迁移的基于地球观测的贫民窟内部气温建模：来自内罗毕和拉各斯的公民科学数据

研究探讨能否仅凭地球观测协变量建模贫民窟内部气温差异，并检验模型在非洲城市间的迁移能力。结果显示，内罗毕训练的模型直接用于拉各斯时表现不佳；采用领域适应策略并加入少量拉各斯样本后，两地模型精度趋于相当。

季节变化与基质遗留效应塑造屋顶和地面城市花园的生物地球化学格局

研究比较墨西哥城5处地面与屋顶花园在旱季和雨季的土壤碳氮循环、微生物活动及群落结构。季节及其与建园条件的交互作用是土壤生物地球化学差异的主要驱动因素；屋顶花园总体维持了与地面花园相近的土壤功能，但仍呈现特定真菌类群的遗留效应。

基于神经网络探究城市公园要素与步行行为特征之间的关联

迈向更包容、可持续的出行：出行即服务（MaaS）对拉美城市是空想还是进步？

拉美大都市中无车居民主要依赖彼此衔接不畅的多模式交通，面临通勤成本高、耗时长和换乘不便等问题。本文评估在智利圣地亚哥实施出行即服务（MaaS）的可行性，构建涵盖物理、时间和行为维度的地域适宜性多准则指数。研究发现，城市正逐渐摆脱既有社会经济隔离格局，并显现出有利于实施 MaaS 的东西向新轴线。

高密度老龄化社区老年居民的街道尺度热韧性评估框架

15分钟城市与步行性指数：哪种指标与邻里尺度健康结果的关联更强？

本文在波士顿、芝加哥、休斯敦、菲尼克斯和波特兰（俄勒冈州）考察15分钟城市概念能否反映健康相关结果，并将其与 Walk Score® 和美国环保署国家步行性指数（NWI）比较。空间自回归和地理加权回归结果显示，15分钟城市与 Walk Score® 指标和健康结果的关联均强于 NWI，但关联强度因都市区和健康结果而异。