研究数据库

评估新建快速公交系统对生活质量和生活成本担忧的影响：加拿大蒙特利尔的一项自然实验

研究采用自然实验和三期面板数据，评估蒙特利尔新建快速公交系统对居民生活质量感知及生活成本担忧的影响。结果显示，距新站0.5公里范围内居民感受到的积极影响在开通一年后更强；开通后即刻出现的生活成本上升担忧，一年后则已消退。

汽车和公共交通使用者转向电动微出行方式

研究通过布里斯班1671名居民的在线陈述偏好调查，分析个人电动微出行及与公共交通衔接的共享微出行选择。潜在类别选择模型显示，尽管存在抵触群体，多数受访者在条件有利时愿意转向电动微出行；倾向选择者更可能是49岁以下、男性、全职就业、高收入、高学历且居住在中心城区的人。

城市悖论：高α多样性掩盖了热带附生植物的低β多样性

研究考察巴西东南部城市化梯度上维管附生植物多样性的变化。城市公园和孤立行道树的局地物种丰富度及丰度高于森林斑块，但城市群落由少数耐扰动广布种主导，物种更替较低；森林斑块则保留了较高的β多样性及城市环境中缺失的专性类群。

公共广场绿化的动态变化：城市中心的可持续规划与生态系统服务供给

研究比较巴西戈亚斯州雅塔伊镇14座公共广场2010年与2024年的植物区系及生态系统服务。调查发现，物种丰富度上升而个体总数无显著变化；管理趋向优先采用外来和落叶树种，可能削弱持续遮荫及区域植物资源价值，凸显将生态标准纳入树种选择的必要性。

无家可归与隐私：城市人工智能和智能技术带来的挑战

文章借助海伦·尼森鲍姆的“情境完整性”隐私理论，探讨人工智能和智能技术在公共与集体空间、个人技术使用及救助空间三种情境中对无家可归者隐私的影响。研究指出，这些技术改变了既有信息共享规范，使信息尤其是私密信息更易流转，并改变解释与决策过程。由此既可能带来惩罚风险上升、个人能动性下降等危险，也可能增强保护与能动性，凸显进一步研究相关伦理问题及提升无家可归者能动性的必要。

社会住房中的动态变化：一种生存策略

在经济差异背景下，住房作为一项基本权利，凸显了社会分化与阶层化过程。本文分析厄瓜多尔洛哈市的Ciudad Alegría社会住房项目。诊断结果显示，24%的住宅设有商业经营空间，作为生存策略。此类空间模式虽降低居住适宜性，却带来居住与工作邻近、节省交通成本、邻里互动及混合使用等益处，也暴露出建筑设计未充分纳入服务提供者和使用者意见的问题，提示应将这一现象纳入公共政策。

用于多物理场城市模拟的预测型暖通空调模型

用于早期决策的建筑韧性策略协同与冲突评估网络理论工具

探索城市老龄化：新兴认识的叙述性综述

面对全球人口结构转型，本文采用叙述性综述，结合对Scopus收录的2007—2025年同行评审论文的文献计量与主题分析，梳理城市老龄化研究。研究归纳出四个相互关联的主题，指出适老政策的实施仍不一致，并强调跨越老年学、卫生政策与城市规划领域的知识鸿沟，开展积极且注重公平的城市规划，以满足老年人口需求并增强其能力。

重新思考城市：一种新的城市取向（Gautam Bhan、Michael Keith、Susan Parnell与Edgar Pieterse编）

《重新思考城市》试图打破城市研究与实践中的传统路径，并提出一种与城市互动的新框架，是一项富有开创性且能激发新思路的探索。

城市日常暴力

基于印度加尔各答的实地研究，本文指出，城市建成环境与基础设施的缺失或策略性配置，会造成女性和边缘群体在城市空间中的可达性、安全感及体验差异。偏见态度与城市基础设施使暴力从私人空间延续至公共空间，并再生产性别及其他社会空间不平等。作者将这种交织、多样且嵌入日常生活的排斥性体验称为“城市之暴力”，并强调拓展对性别化城市暴力的理解有助于建设包容城市。

出行方式失调、多方式出行与方式风格转变：荷兰四年纵向研究

研究利用荷兰出行调查面板数据和潜在转变分析，识别五种出行方式风格，并考察偏好方式与实际使用不一致（出行方式失调）对风格转变的影响。失调程度越高，转向其他方式风格的可能性越大；人们对维护性、自由裁量性和强制性出行失调的应对方式有所不同。

热浪压力下的降温作用：城市森林降低气温的能力

本文综述28项关于极端热事件期间城市树木降温作用的研究，涵盖实地观测、物理建模和统计建模。树下局地降温最高可达4.8°C，街道树下最高为3.9°C，但日间平均降温常低于1°C。水分供应是决定降温能力的最重要因素，树木降温效益峰值通常早于最高气温出现。

STAR（可持续临时适应性再利用）工具包：商业地产价值创造创新

新冠疫情及居家办公改变了商业办公空间需求，导致部分资产空置、租金增长停滞和资本价值下滑。本文介绍澳大利亚STAR工具包，帮助业主评估资产短期再利用潜力，通过可持续的临时适应性再利用减少空置、提升租金收入，并改善资产使用与收益稳定性。

伊朗城市蔓延的因果层级结构：大都市地区的治理、市场与基础设施驱动因素

研究结合专家修订、解释结构模型和MICMAC分析，梳理伊朗主要大都市地区城市蔓延的因果层级。结果显示，制度碎片化、执法能力薄弱和大都市协调不足处于深层结构位置，并推动投机性土地开发、基础设施带动的外围扩张、住房压力及外围聚居地增长。

以城市形态学为框架推动阿勒颇战后韧性建设与恢复

阿勒颇战后重建不仅要修复受损建筑，还需理解不同历史城市肌理的社会空间逻辑及其恢复能力。研究比较四个发展阶段各异的街区，发现城市肌理具有不同优势、脆弱性和重建需求，密度不足以单独衡量城市品质或韧性，并提出因地制宜的恢复策略。

城市间非对称人口流动的相对迁移潜力模型：来自武汉的证据

可持续建成环境多方利益相关者协作路径研究综述

本文依据PRISMA框架，对建成环境可持续干预中的多方利益相关者协作开展系统综述，经多阶段筛选后深入分析84篇同行评审文献。综述梳理了利益相关者的角色、参与方式及协作方法与工具。研究发现，居住者、财务顾问和公共利益团体等非技术执行方参与不足，往往仅被视为顾问，决策权主要掌握在专业人士手中；决策逻辑的正式化程度也较弱。文章总结既有实践经验，并讨论其对未来可持续建成环境设计与运营策略的启示。

骚扰对女性公共交通使用的长期影响

本文运用性别暴力框架，考察女性在早年（18岁以下）和成年阶段遭遇不同类型骚扰及其累积影响如何改变出行决策。数据来自墨尔本250名女性铁路乘客的在线调查，她们均自述曾因骚扰而减少铁路出行。近七成受访者减少使用铁路，四分之一表示降幅较大。回归结果显示，言语骚扰最普遍，且与铁路使用减少显著相关，尤其是在两个生命阶段均遭遇骚扰时。研究强调需采取性别敏感、创伤知情的干预措施，完善报告机制并加强早期预防。

城市中的种子：不同城市物种库的更新策略

城市生态系统承载着相当比例的区域生物多样性，并提供重要生态系统服务。本文在一座温带沿海城市中，测量植物性状、种子活力及其对温度、光照和水分胁迫的萌发响应，评估七类与不同干扰和胁迫环境相关的城市物种库。路面和公园草坪物种萌发率较低，路旁和草甸物种在各类胁迫处理下萌发率较高。研究指出，种子性状对萌发表现的预测能力有限，持续耐受胁迫的物种可用于城市植被恢复与生态修复。

面向2050年的大湾区战略性城市造林：潜力与权衡的时空显式评估

本文评估大湾区至2050年的城市造林潜力及其效益，并纳入未来城市土地利用变化的影响。研究结合Sentinel-2影像、连续变化检测与分类（CCDC）算法及PLUS模型，模拟不同共享社会经济路径下的土地利用变化，识别适宜造林区域；再通过空间优先排序评估碳汇提升与树木公平可及性，并比较不同造林策略的权衡。结果显示，城郊地区至少占适宜造林面积的30%，并贡献2020—2050年预测增量的一半以上。

重新构想雨水花园：城市雨水滞蓄与入渗的计算方法

研究在波兰弗罗茨瓦夫开展田间试验，利用机器学习预测地面雨水花园在不同降雨和环境条件下能否滞蓄径流。结果显示，滞蓄与降雨总量、强度和持续时间密切相关；人工神经网络和逻辑回归准确率最高，均为99.0%。

复杂城市地表可减弱城市内部热效应对植被物候的影响

居住在城市中心区会增加私人汽车使用吗？一种应对居住地自我选择偏差的双重机器学习方法

全球城市的去地方化：高级生产者服务如何加剧区域空间不平等？

研究考察全球一体化达到“充分”水平的35座中国城市，分析高级生产者服务发展与区域空间不平等的关系。结果显示，高级生产者服务加剧中心—外围差距，跨区域经济联系和交通基础设施也进一步扩大差异，推动其向核心城市集聚。