弹性需求下的公交网络设计与发车频率设定：混合整数线性规划方法
Transit network design and frequency setting with elastic demand: a mixed-integer linear programming approach
发表于 2026年7月20日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究提出单层混合整数线性规划框架，将离散选择模型纳入公交网络设计与频率设定。模型依据出行者偏好选择线路并设定频率，以最大化网络需求，同时考虑公交数量和运力约束。该方法应用于示例及巴塞罗那大都会区公交与快速公交网络案例，采用精确算法求解，计算时间和最优性差距均较低。