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气候、环境与韧性
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基于能耗估算的两阶段车队规模与车型组合电动汽车路径问题

Two-stage fleet size and mix electric vehicle routing problem with energy estimation

Raphael Andreolli, Mikael Nybacka, Erik Jenelius, Ciarán J. O’Reilly, Martin Hede · Transportation Research Part D: Transport and Environment · Transportation Research Part D Transport and Environment

发表于 2026年6月23日 · 收录于雷达 2026年11月5日

中文摘要

研究构建两阶段优化框架，为同时取货与配送确定车队规模、车型组合及路线，并估算道路网络中的实际能耗。框架比较无人驾驶多用途车辆、人工驾驶燃油车辆和电池电动车队在城市货运与废弃物物流中的权衡。能耗模型虽高估绝对能耗，但能反映主要子路线排序及车队和路网差异。

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