低排放区实施后的可达能力评估：空间分布分析
Evaluating access capability after Low Emission Zones implementation: a spatial distribution analysis
发表于 2026年5月15日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究评估马德里低排放区限制燃油车通行后，出行时间变化对可达能力的影响及其空间分布。研究通过综合指标联合衡量私人交通与公共交通可达能力，并发现受限车辆使用者前往市中心的平均可达能力下降64.82%，且空间分布不均；下降幅度与收入、距中心距离及人口的单调关系较弱。