公共交通使用者对日间与夜间步行街道设施的偏好
Transit users’ preferences for street infrastructure during daytime and night-time walking
发表于 2026年5月5日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
为营造以行人为本的城市轨道交通站点接驳环境并扩大站点服务范围，研究通过视觉化路径选择实验调查中国贵阳651名公共交通使用者，并以混合Logit模型分析其选择数据。结果显示，较窄的车行出入口、较宽的人行道以及配有树木和绿篱的步道可促使行人步行更远；充足照明及自然和机械监控有助于缓解不同时段的安全顾虑。