地方本位的可达性规划原则
Principles for place-based accessibility planning
发表于 2026年2月24日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
以可达性为基础的交通与土地利用规划常被简化为一组规范性要求，在高密度城市之外可能导致不切实际的目标或损害可持续性、发展机会与社会包容。本文借鉴复杂性理论，提出以条件为基础的规划框架，主张通过灵活的交通和土地利用系统，以及持续参与、相互学习和迭代评估，支持因地制宜的可达性发展路径。
Principles for place-based accessibility planning
发表于 2026年2月24日 · 收录于雷达 2026年11月5日
以可达性为基础的交通与土地利用规划常被简化为一组规范性要求，在高密度城市之外可能导致不切实际的目标或损害可持续性、发展机会与社会包容。本文借鉴复杂性理论，提出以条件为基础的规划框架，主张通过灵活的交通和土地利用系统，以及持续参与、相互学习和迭代评估，支持因地制宜的可达性发展路径。