利用多源数据揭示山地城市道路排放的不确定性
Revealing uncertainties of on-road emissions in a mountainous city using multi-source data
发表于 2026年2月17日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究整合香港的动态车队构成、精细化交通模拟和地理信息，以刻画道路交通排放的时空格局，并建立纳入道路坡度的路段排放模型，经道路羽流追踪实验验证。结果显示，考虑坡度后，全市碳排放和空气污染物排放增加10%—30%，空间分布也显著改变；超过半数路段的估算值与不考虑坡度的结果相差逾10%。坡度影响无法在山地城市中完全抵消，并可能使香港道路交通实现2035年减碳目标的时间推迟数年。