网联自动驾驶汽车的通信范围及其对 CO₂ 减排的影响
Communication Range of Connected Autonomous Vehicles and Its Impact on CO2 Emissions Reduction
发表于 2026年2月2日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
本文通过基于多智能体仿真的交通流分析，探讨网联自动驾驶汽车（CAV）的通信范围和渗透率如何影响路径选择、交通流分布与 CO₂ 排放。结果表明，排放对渗透率与通信范围的组合呈非线性响应；渗透率超过一定阈值后，减排效果才会显现，且通信范围并非越大越好。