地铁、公交与网约车之间的出行方式选择：考虑拥挤效应的显示偏好证据
Mode choice between metro, bus, and ride-hailing: Revealed preference evidence with crowding effects
发表于 2026年1月18日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究结合智利圣地亚哥的智能卡交易、逐次出行拥挤度和网约车记录，分析乘客如何权衡服务属性，并用工具变量处理拥挤程度与动态定价的内生性。结果显示，拥挤会显著加剧出行时间的不效用，其影响高于既有陈述偏好估计；高品质替代出行方式也会增强通勤者对公共交通拥挤的厌恶。