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将社会正义理论应用于交通资源配置

Operationalizing social justice theory in transport resource allocation

Esta Qiu, David Rey, Steven Travis Waller · Transportation Research Part D: Transport and Environment · Transportation Research Part D Transport and Environment

发表于 2026年1月10日 · 收录于雷达 2026年11月5日

中文摘要

研究将功利主义、罗尔斯平等主义、优先主义和能力充分主义四种分配正义理论纳入公交班次双层优化模型，并提出相应的公平性指标。研究先在修订后的Mandl网络上开展敏感性分析，再以堪培拉南郊为案例，采用累积机会衡量可达性。结果表明，不同正义原则会带来不同的资源分配结果与政策建议。

研究问题 · 主要发现 · 方法 · 数据 · 空间尺度

专业版 · 每条研究的研究问题、主要发现、方法与数据

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