需求响应式交通对公共交通需求的因果影响：空间评估框架
Causal impacts of demand responsive transit on public transit demand: A spatial assessment framework
发表于 2026年1月7日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
需求响应式交通（DRT）为固定线路公交提供灵活补充，但其对公共交通需求的影响尚未得到充分研究。本研究构建基于因果影响推断的空间评估框架，并在韩国农村地区开展实证分析，同时运用回归模型考察社会人口特征和建成环境的作用。结果显示，约半数DRT服务区居民的公共交通需求增加了30%；人口密度较低、老年居民较少且公交站点较密集的地区受益更多。