从地理可达性到地铁使用：感知可达性对大学生的作用
From Geographical Accessibility to Subway Use: The Role of Perceived Accessibility Among University Students
发表于 2026年10月11日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究以德黑兰地铁网络为例，使用引力型可达性指数和结构方程模型，分析大学生的地理可达性、感知可达性及其他认知因素与地铁使用的关系。研究基于德黑兰六所高校学生的在线问卷，共获得1031份有效答卷。结果显示，地理可达性与感知可达性正相关，感知可达性又与地铁使用相关，呈现模型设定的完全中介路径。