更安全的街道价值几何？衔接居民偏好与交通缓和政策设计
What are safer streets worth? Bridging resident preferences and policy design in traffic calming
发表于 2026年10月7日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
本研究考察俄勒冈州波特兰居民对交通缓和措施的认知、优先选择及经济估值。最佳—最差尺度实验显示，居民偏好适度且视觉上融入环境的设计，如小型环岛和中央安全岛，对限制性更强的分流设施接受度较低。补充的条件估值法揭示支付意愿存在显著差异，并与拥堵感知、社区参与和社会经济状况相关。