区域航空出行的基于主体模型影响评估

中文摘要

本研究扩展以德国为中心的基于主体模型，估算区域航空出行（RAM）在早期部署情景下的区域及跨区域出行需求，目的地涵盖德国国内和欧洲境内跨境地区。结果显示，与现有出行方式相比，RAM可使门到门平均旅行时间缩短1.2小时，驾驶距离超过400公里的线路受益最大。其采用和可达性收益主要集中于商务及高收入旅客，非城市地区改善有限。