综合建成环境、安全与空气污染的城市主动交通可达性及公平性分析
Urban active transport accessibility and equity analysis considering built environment, safety, and air pollution
发表于 2026年10月1日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究提出评估城市主动交通空间公平性的框架，将路段层面的步行性与骑行性，以及社区层面的可达性纳入考量，并以挪威奥斯陆为案例。结果显示，约23.5%的居民难以获得评分较高的主动交通路线；另有超过5万人居住在绕行也无法切实改善主动出行体验的地区。