解释新冠疫情期间东京地铁站客流的冲击与恢复：疫情前需求、建成环境与中心性
Explaining COVID-19 Tokyo metro station-level ridership disruption and recovery: pre-pandemic demand, built environment and centrality
发表于 2026年9月13日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究比较东京地铁站2020—2023年相对于2019年的年度客流变化，分析疫情前需求、建成环境和网络中心性的作用。疫情前需求较高、生产与服务业强度较大的车站，客流比例降幅更大；道路密度与较小降幅和较强恢复相关。恢复期间，土地利用混合度的正向作用增强，而目的地可达性和中心性的影响在空间和时间上更不稳定。