气候、环境与韧性

基于高分辨率气候模拟的城市热岛自动制图及其在法国城市中的应用

研究利用区域气候模型CNRM-AROME cy46t1的高分辨率模拟，提出MOD_Mask方法，自动识别乡村参照区并在网格尺度测量热岛强度。该方法结合ECOCLIMAP土地覆盖分类，在法国不同规模城市中测试，并借助当地气象站数据评估。研究还将其用于分析12座法国城市的人口热岛暴露。

荷兰城市的热岛不平等与社会脆弱性

研究分析阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙592个街区，将高分辨率最大热岛强度估计与社会经济、人口及健康指标结合，并识别高温暴露与脆弱性叠加的区域。结果显示热岛关联因城市而异，高风险街区集中于高密度内城，提示适应策略应注重空间针对性与公平性。

气候适应试点政策能否增强城市经济韧性？来自中国城市的证据

街道与环岛空气污染物浓度二维空间分布预测模型

研究提出一种结合智慧城市理念与大气扩散模拟的方法，用于预测城市道路及环岛沿线和横向的污染物二维空间分布。模型基于高斯扩散公式，计算简便且无需复杂软件，并在一座中等规模城市的主要道路和环岛开展应用与验证。该方法还可识别潜在人群风险区域，并辅助确定监测设备的布设位置。

微尺度城市热岛分解：融合物理启发与数据驱动的建模框架

研究提出混合神经分解模型，利用市政车辆搭载传感器的机会性观测，估算塞浦路斯尼科西亚亚日内城乡气温差。模型将热岛差异分解为时空条件化的热岛潜势、气象调节项及传感器气流偏差校正。结果显示热岛状况随时段变化，并与局地气候区及若干地表特征相关；研究指出仍需开展邻里尺度、季节及跨城市验证。

基于局地气候区（LCZ）的中国不同省份与城市形态中屋顶光伏对城市热岛增强的影响

基于向日葵8号静止卫星数据的大阪都市圈及邻近森林辐射与能量通量模拟

研究整合辐射与地表能量收支模型，利用向日葵8号反演的地表温度诊断半小时及季节尺度的地表能量分配，并以大阪都市圈两个城市站点和两个森林站点的涡度协方差观测评估模型。单源模型总体改善了湍流通量估算；区域模拟显示，城市与森林及不同城市形态的能量分配存在差异。

新一代CMIP6驱动的EURO-CORDEX区域气候模拟中的城市气候评估

研究评估ERA5驱动的CMIP6代EURO-CORDEX集合对近100座欧洲城市及其城市气候的模拟能力，并考察城乡差异对地理位置和城市参数化方案的敏感性。多数城市均呈现城市热岛，采用城市冠层方案的模型表现更真实；城市干岛和风速衰减也可识别，但模型间差异较大。研究还指出观测评估面临挑战，并为模型改进提供依据。

得克萨斯州休斯敦的热暴露与公园访客：基于智能手机移动数据、多层模型和实地测量COMFA户外热舒适度的时空研究

研究利用智能手机移动数据分析休斯敦51座社区公园的访客情况，并结合气象变量、COMFA热应激水平和多层高斯模型，考察天气、公园特征及社会因素的影响；另对6座公园开展现场微气候测量。公园使用随季节和热应激变化，在中等热应激下增加、较高时下降；遮阴和自然地表可降低热暴露。

运用合成人口模型评估城市植被如何改变PM2.5暴露中的健康不平等：一种新方法

研究结合大气化学传输模型与健康影响评估方法，估算伦敦城市植被减少PM2.5对全因死亡及健康公平的影响。最贫困地区年均暴露最高，但较富裕地区的暴露降幅更大；估计每年可避免408例死亡，相当于减少7%的PM2.5相关死亡。研究建议绿化干预与源头减排并行，以改善污染物去除公平并最大化健康收益。

迈向可迁移的基于地球观测的贫民窟内部气温建模：来自内罗毕和拉各斯的公民科学数据

研究探讨能否仅凭地球观测协变量建模贫民窟内部气温差异，并检验模型在非洲城市间的迁移能力。结果显示，内罗毕训练的模型直接用于拉各斯时表现不佳；采用领域适应策略并加入少量拉各斯样本后，两地模型精度趋于相当。

交通脱碳：推动能源转型并塑造气候韧性

通过优化绿地缓解城市热暴露：基于蜂窝信令数据的多目标框架

在纽约州构建循环型建筑业：循环城市前景与全州社会技术转型的多层次视角研究

建筑环境的建设与拆除会产生大量废弃物并显著增加温室气体排放；在纽约州，建筑和废弃物管理合计占年度排放量的43%。本文运用多层次视角，探讨地方创新如何扩大并制度化，分析政府、企业、非营利组织和居民推动循环建筑经济的路径与政策建议。

基于局地天气数据的城市建筑能耗建模：应对复合热浪与城市热岛风险的校园尺度研究

用于模拟和分析关键影响因素下城市交通污染的混合仿真框架

本文提出城市交通污染混合仿真框架，可估算不同类型车辆的排放，并计算城市网格各位置的污染水平。框架联合模拟尾气与非尾气排放，量化风对污染扩散的非线性影响；大规模仿真显示，建筑顺应主导风向布局有助于污染扩散，并建立了交通密度、车辆构成、风效应与污染模式之间的经验关系。

公交车队电动化：充电、运营、规划与可持续性的综合综述

本文综述2019至2025年间发表的100余项公交车队电动化研究，梳理充电基础设施与方法、车队运营、电动化规划和可持续性四大方向及其相互关系。综述指出，优化充电策略影响总拥有成本，车队调度与能源管理日益耦合，规划模型需统筹基础设施、电池容量和运营；不确定性建模、面向大型交通网络的可扩展性及电池衰减仍是研究缺口。

热带沿海城市未来城市热岛的100米分辨率预测

研究利用100米分辨率城市模型uSINGV，分析新加坡未来气候与土地利用情景下近地面气温和城市热岛强度。未来气温虽显著上升，岛域热岛强度白天总体与历史时期相近、夜间略降；海风主导白天热环境，一百万棵新增树木带来的降温作用有限。

南亚地表城市热岛的时空变化及其影响因素

海运业脱碳：岸电与电制燃料——大加那利岛案例研究

研究分析港口岸电和电制燃料生产对海运业脱碳的贡献，估算两者的电力需求、发电成本及相关排放，并比较不同可再生能源供给情景。以西班牙加那利群岛的大加那利岛为例，结果显示，减排潜力为483千吨二氧化碳当量，约占全岛排放的9%；平准化能源成本因情景和燃料类型而异，为181至616欧元/兆瓦时。