城市增长与蔓延

重新审视密度：CIAM对苏黎世可持续城市增长规划的影响

规模越大越好吗？运用机器学习重新评估城市蔓延与能源利用效率

保障性住房供给会加剧城市蔓延吗？来自中国城市的证据

热暴露与农业劳动者健康：全球系统综述及其对东南亚城郊地区的启示

系统综述依据PRISMA框架分析了来自27个国家的97项研究，考察高温对农业劳动者健康的影响。研究发现，相关文献主要来自北美，亚洲和非洲代表不足；常见健康问题包括热相关疾病和肾脏问题。东南亚城郊农业劳动者面临热风险，但尚无研究专门关注这一群体。

影响城市绿地中人—自然互动频率的主观与客观特征：芬兰案例研究

研究考察芬兰埃斯波、库奥皮奥和于韦斯屈莱城市及城郊绿地的访问频率，结合公众参与式GIS调查与面板广义线性模型，分析人口特征、文化生态系统服务、感知可达性及环境和基础设施因素。结果强调感知可达性、基础设施供给，以及居民就近接触生物多样性绿地的重要性。

智利圣地亚哥城市中的本土与非本土鸟类在功能上具有冗余性

本文评估圣地亚哥城市鸟类的功能多样性，研究对象包括41种本土鸟类和5种非本土鸟类。研究依据七项功能属性构建物种—性状矩阵，测算两类鸟的功能重叠，并计算四项功能多样性指数。结果显示，两类鸟存在显著功能冗余，非本土鸟类并未扩展城市鸟类的功能性状空间。

将行为生物测定用于城市土壤生物多样性初筛：一项试点研究

本试点研究评估行为生物测定能否作为城市土壤生物多样性的快速筛查指标。研究在三种城市土壤中，以蚯蚓、弹尾虫和陆生等足类开展多物种测定，并将行为反应与土壤动物及微生物多样性数据比较。行为反应与无脊椎动物多样性下降相符，但微生物分析未显示相同变化；研究支持结合动物群落评估开展初步筛查。

日本独栋住宅区居住管理的现实与挑战

研究考察日本独栋住宅区应对居住管理挑战的积极实践，分析如何从制度和社会层面予以支持和推广。日本住宅区历经数十年发展，人口老龄化、少子化带来空置房地增加、居民联系弱化、公共空间维护困难、景观管控规则弱化及生活服务便利性下降等问题。研究梳理住宅开发与管理的历史背景，调查各地实践，并分析持续推进相关工作的制度和社会障碍。

基于真实污染数据的GIS评估：确定优先推进轻型车辆电动化的城市

研究提出一种基于GIS的方法，将污染物排放和交通流量映射到道路网络，构建市镇尺度的出行影响指数。以意大利伦巴第为例，结果显示，除米兰等密集城市外，许多城郊和半农村市镇也具有较高电动化潜力；13%的市镇被列为最高优先级，贡献了近四分之一的区域交通排放。

超越“尘土与泥泞”：库马西城郊道路基础设施中的公民身份、治理与政治

革命慈善基金会与德黑兰城郊地区的土地获取政治及土地冲突

研究以德黑兰城郊争议聚居地奥尊塔佩为例，考察伊斯兰革命慈善基金会如何参与土地治理与冲突。基金会借助伊斯兰教法解释、政治影响力和空间策略，在正式国家机构、非正式土地权利主张及宗教政治网络之间运作。研究指出，土地冲突源于多方策略性协商与交易，并挑战了公私、正式与非正式之间的传统界限。

休闲满意度能否改善城郊森林公园游客的心理健康？一项混合方法研究

重新诠释日本规划工具：从政策转移到知识共创的全球南方视角

面对快速城市化、人口下降、正式规划与非正式增长并存等全球南方城市的矛盾，日本的敏捷总体规划、城市增长边界和基本建筑法规可作为参照，而非照搬的模式。本文结合政策流动、经验借鉴与混杂性概念，通过亚洲、非洲和拉丁美洲城市案例，分析这些工具如何回应城市矛盾，并指出其可促成不同情境下的重新诠释与混合知识共创，推动双向学习。

城市与城郊农业作为气候适应型基于自然的解决方案：拉丁美洲和加勒比地区的实施框架

研究提出在拉丁美洲和加勒比地区将城市与城郊农业（UPA）作为基于自然的解决方案（NbS）实施的概念框架，涵盖实施前、实施中和实施后三个阶段，并强调治理与利益相关方参与贯穿全过程。案例显示，UPA虽常因粮食安全等迫切需求而启动，也能带来微气候调节、社会网络强化和生物多样性提升等适应效益。

城市植被的时空动态及其对市场园艺系统的气候影响：贝宁大诺库埃的NDVI与参与式数据研究

研究利用NDVI分析贝宁大诺库埃植被的时空变化，并将其与生产者对水文气候影响的感知相比较。MODIS数据经Google Earth Engine提取后使用Python处理，另对369名生产者开展洪水、干旱和热浪风险及适应策略调查。结果显示，中高NDVI区域减少，低或极低NDVI区域扩大，反映植被破碎化和退化；生产者采取灌溉、暂时弃耕、农林复合及种植抗逆作物等策略。

探讨气候变化引发的迁移对城市增长的影响

不同扩张模式下城市扩张的质量如何？中国城市研究

中国城市扩张对优质耕地的优先侵占：过去趋势与未来预测

城市扩张过程中街景树木组成与多样性的变化及其对花粉致敏风险的影响：以中国成都为例

新城中的轨道交通布局：规划悖论、地产制度与城市蔓延

本文重新考察东京新城这一全球公认的交通导向型开发范例，探讨轨道交通与城市增长的关系。研究发现，轨道交通、居住功能与私人投资的结合塑造了大东京地区的三座规划新城，并使其与都市蔓延处于同一城市地产制度之中。新城依赖轨道交通却未能实现自我封闭，其发展受路径依赖的制度影响，呈现出因情境而异的城市形态。