研究数据库

基于模糊多目标优化的电动公交与需求响应式交通共用充电规划

研究提出共享充电方案，将需求响应式交通电动汽车接入现有电动公交充电网络，并以模糊多目标优化确定共用充电枢纽位置及车辆分配。框架结合2SFCA与i2SFCA方法，权衡供需关系；基于犹他州交通管理局数据的验证显示，该方案可提升充电可达性和运营效率。

考察农贸市场选址：哪些社区因素至关重要？

研究利用洛杉矶县农业专员、美国人口普查局和美国环境保护署的数据，分析社会人口特征与建成环境如何影响洛杉矶县普查街区组内的农贸市场选址。主效应逻辑回归未发现市场系统性地选址于社会经济优势街区组的有力证据；调节效应分析则显示，空间不平等与空间优化两种解释均得到一定支持。多样化土地利用与高教育程度或高收入人口并存的地区，最可能设有农贸市场。

成功的关键要素：底特律市社区咨询委员会制度的实施

文章结合实施可行性与参与理论，构建评估公众参与机制实施情况的理论框架，并以底特律为例进行分析。底特律于2012年在新的市议会选区内设立由城市章程规定的社区咨询委员会制度。研究揭示该制度的局限，并解释其为何未能在全市范围内充分落实；研究强调，明确一致的法定目标、支持跨部门协作的制度改革、清晰的决策规则、专门资源，以及社区、政治和行政领导者的承诺，均有助于此类改革。

迈向非洲长期空气质量监测：运用机器学习、低成本监测仪、参考级仪器和卫星数据估算疾病负担——以乌干达坎帕拉为例

研究利用参考级监测仪、低成本空气质量传感器网络及卫星反演 PM2.5 数据，评估坎帕拉2019—2023年的空气质量趋势，并以两阶段机器学习填补时间序列缺失数据。交叉验证 R² 为0.78，补全数据后发现多个类型监测点的超标天数增加。参考级、低成本传感器与卫星数据的比较差异在17%以内；健康风险评估估算每年有660至1,010名成年人过早死亡。

多中心城市钟摆式出行模式中的热暴露差异：以重庆为例

气候适应型交通基础设施：提升城市韧性与应急响应的跨区域方案

整合生态系统服务与优化分析，确定全球南方特大城市绿地建设的优先次序

“她能胜任吗？”女性外卖骑手与河内街道的性别政治

本文基于34次深度访谈，探讨河内女性平台摩托车配送员的日常经历及其在男性主导行业中面临的性别化挑战。她们应对能力质疑、街头工作的体力与后勤要求，以及男性顾客骚扰，并通过筛选乘客和路线、应对可疑顾客及建立非正式同伴网络维持生计、保障安全。研究将街道视为经济活动场所和充满争议的公共空间，指出安全、通行与归属感分配不均。

日本的可持续商业城市主义：广岛的购物空间剖析

日本许多城市和城镇的商业中心区因零售体系变化与郊区化而衰退。本文以尾道市有顶商店街和东广岛市郊区购物中心为例，考察广岛县可持续商业城市主义实践及城市中心振兴策略。研究结合专业文献与政策文件回顾、疫情前实地走访、购物环境视觉清查，并讨论经济、环境和社区力量。文章认为，城市规划体系与社区发展实践应共同维护购物区的真实性与活力。

书评：《人类世的迈阿密：海平面上升与城市韧性》，Stephanie Wakefield著

枪伤幸存者的身体健康挑战、医疗需求与就医障碍：一项混合方法分析

本研究通过混合方法考察美国东北部一座小城市107名枪伤幸存者的健康挑战、医疗需求及就医障碍。多数受访者经历疼痛、需要定期治疗，并有影响日常生活的功能障碍；未满足的医疗需求包括负担得起的医疗服务、专科医生和基层医疗。费用、无保险、交通不可靠及医疗系统导航困难构成主要障碍。访谈还呈现伤后疼痛、创伤与焦虑，以及幸存者的韧性和自我照护。

城市内部预期寿命差距：一项有用的健康公平指标

本文刻画了美国948座城市内部的预期寿命差距，并分析其与社会和环境特征的相关性。研究使用美国预期寿命估算项目的数据，以各市预期寿命最高与最低的人口普查区估值之差计算差距，并采用Spearman相关系数分析。样本城市平均差距为11.8年；差距与种族化居住隔离、贫困儿童比例及家庭收入的相关性最强。

揭示城市蓝绿空间降温的非线性动态：基于集成机器学习的杭州时空供需匹配分析

地表温度的邻里差异及建成环境的作用：中国一座大城市的证据

城市公园作为热带城市气候韧性的自然基础设施：降温、碳汇与文化启示

基于动态人口活动的城市活力测绘：塔林社交媒体分析

研究结合建成环境、静态居住人口与动态人口活动，构建识别城市活力空间的框架，并以地理定位社交媒体活动作为活力代理指标。研究在爱沙尼亚塔林考察活力的时空格局、空间集聚及其与土地利用功能、混合用地和人口多样性的关系。

大都市背景下MICE产业的经济、社会与空间格局：希腊塞萨洛尼基案例

本研究考察2011至2022年希腊塞萨洛尼基区域单元会议、奖励旅游、大会和展览（MICE）产业的经济、社会与空间动态，分析其在大都市区的分布，以及各市辖区在经济表现、就业和专业化方面的差异。研究使用希腊统计局企业登记数据，考察企业营业额、就业、生产率和区位商，并通过非参数检验识别空间差异。结果显示，营业额和就业高度集中于塞萨洛尼基区，外围地区参与有限；该产业推动大都市增长的同时，也可能加剧空间和社会不平等。

复杂城市环境中的骑行者安全：罗马的基础设施、交通互动与空间异常

研究旨在改善城市骑行安全，以促进可持续交通并减少噪声和环境污染。研究收集并预处理罗马2013至2020年的骑行事故数据，结合车速、交通流量和地理信息，采用随机森林、有序Logistic回归及DBSCAN聚类识别风险因素和异常区域。结果显示，非机动车道及商店、学校、大学等人类活动具有风险缓解作用；车速和重型车辆是主要风险因素。商业活动与复杂道路互动降低非机动车道安全，历史街区则面临行人流量和路面状况带来的特殊风险。

保加利亚三大城市城市微气候、空气污染与人体健康关系研究

研究采用多模式方法，分析保加利亚三大城市的微气候、空气质量及其健康影响。PM2.5浓度呈下降趋势，但索非亚和普罗夫迪夫的NO2水平仍持续偏高；PM2.5与两地缺血性心脏病住院相关，NO2相关风险仅见于索非亚。低温及高温对不同城市的健康影响各异，热效应较快显现，寒冷影响则可能延迟数周。

可持续性指标与城市决策：循证城市治理的多层框架

研究提出多层可持续性指标框架，将环境、经济、社会和制度维度纳入决策支持体系，并结合专家赋权与多准则决策方法评估城市政策情景。城市案例验证表明，该框架可将抽象指标转化为可比较的决策结果和政策优先事项，提升城市治理的透明度、内部一致性与战略协调性。

平衡短期收益与长期可持续性：中国城市更新中的土地开发权管理与财政平衡

研究关注城市更新中土地开发权配置与政府可持续财政能力的关系，兼顾短期收入和长期支出责任。研究将财政影响建模与开发权配置优化相结合，构建双期财政平衡模型，以分析不同土地开发权供应策略组合。结果识别出多种可维持财政平衡并支持可持续城市发展的可行组合。

脱碳收益分配不均：采用双重差分法衡量不同住房产权类型的住房成本

研究考察脱碳对不同住房产权类型家庭住房成本的影响，使用2018—2023年荷兰家庭登记数据，并以经采暖度日调整的燃气消费量作为脱碳代理指标。结果显示，不同产权类型的成本降幅存在差异：无按揭业主相对降幅最大，按揭业主绝对降幅最大，私人租户降幅最小。

超越土地融资：国家企业主义与城投公司转型以维系城市发展

面对房地产市场下行和土地金融化监管趋严，中国地方政府及城投公司需要调整发展方式。研究以一座中国生态城为案例，提出降低土地融资依赖的纵向与横向策略：前者通过提升项目行政层级增强城投公司的决策权和融资能力，后者通过技术与组织创新开拓市场机会。

重新评估城市绿地分布公平性：整合城市高温热点与时间维度的方法

城乡电动汽车充电站差异：可达性与社会人口因素分析