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政策是否适得其反？电动汽车普及的政策组合建模

Driving in the wrong direction? Modelling policy mixes for EV adoption

Miquel Bassart-i-Loré, Daniel Torren-Peraire · Transportation Research Part D: Transport and Environment · Transportation Research Part D Transport and Environment

发表于 2026年9月1日 · 收录于雷达 2026年11月5日

中文摘要

研究以2001—2023年加利福尼亚州数据校准主体模型，考察消费者行为、企业创新与政策激励如何共同影响电动汽车普及。结果显示，只有碳定价和新车购置补贴能在2035年实现95%的电动汽车普及率。政策组合可减轻干预强度与转型成本，并缓和单项政策的权衡；碳价与补贴组合到2050年可使累计排放较照常发展情景减少30%。

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