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气候、环境与韧性
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车辆购置与使用的私人成本和社会成本：基于销量加权的分析

Private vs social costs of vehicle adoption and ownership: a sales-weighted analysis

Franklin Simmons, Jy S. Wu · Transportation Research Part D: Transport and Environment · Transportation Research Part D Transport and Environment

发表于 2026年8月12日 · 收录于雷达 2026年11月5日

中文摘要

研究利用美国畅销轻型车辆的实际销量，构建销量加权框架，比较电池电动汽车与内燃机汽车的总拥有成本和总社会成本。结果显示，电动汽车较高的购置成本超过其较低运营成本带来的节省；将碳排放货币化虽缩小社会成本差距，但未能消除。

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