电动汽车与建成环境：其关系是否不同于传统汽车？
Electric vehicles and the built environment: Are the relationships different from conventional vehicles?
发表于 2026年4月14日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
本文利用2023年犹他州家庭出行调查数据，比较建成环境特征对电动汽车与传统汽车行驶里程的影响，并采用两阶段障碍框架和梯度提升决策树处理零值膨胀及非线性关系。结果显示，建成环境对电动汽车的采用和使用影响更大，而社会经济因素对传统汽车更具影响力。土地利用熵和公交站点密度的作用呈现非线性。研究建议结合地方土地利用条件配置电动汽车基础设施，并扩大购车激励的覆盖范围。