2026年4月

再生产运营景观：印度尼西亚新首都建设中的采石活动

文章考察印度尼西亚新首都建设过程的可持续性，运用行星城市化的社会空间理论，追踪新城与外部采掘地之间的关系。加里曼丹及邻近苏拉威西省采掘地的多点田野调查显示，新城的可持续建设依赖异地不可持续的采石过程，并使运营景观从加里曼丹延伸至苏拉威西。

与空地共生：城市空置空间的共存、适应与接纳

研究构建并检验适应性空置空间评估框架，对斯洛伐克尼特拉中心城区通过网格化实地调查识别的33处城市空置空间进行评估。结果显示，34%的空置空间处于社会活跃状态，14%以生态过程为主；时间持续性与适应能力呈中度正相关。研究据此将城市空置空间重新理解为具有生态连通和空间灵活性潜力的城市组成部分。

面向形态的布局优化：提升严寒地区建筑群光伏潜力

研究以哈尔滨为例，结合GIS与可解释机器学习，分析建筑群形态与有效光伏发电潜力的关系。XGBoost模型及SHAP和偏依赖分析显示，建筑密度和容积率是主要预测因素；适中的建筑密度、中高开发强度、较均匀的建筑分布及适度高度差异共同构成有利形态，为严寒地区低碳更新规划提供依据。

利用开放获取遥感数据长期评估摩洛哥大西洋沿岸地表城市热岛（1984—2024年）

研究利用1984—2024年Landsat热红外数据，分析盖尼特拉与拉巴特之间城市环境的地表温度变化及热异常区。研究发现，区域城市化扩张，农业用地和裸地减少；随机森林模型对土地利用／土地覆盖分类效果较好。热岛图显示，拉巴特—萨累—盖尼特拉地区温度由1984年的27°C升至2024年的44°C。

负担不均：社会人口特征如何影响非法倾倒废弃物的环境、健康与社会经济效应

研究评估非法倾倒废弃物的环境、健康和社会经济影响，并考察性别、教育、年龄和收入与影响感知之间的关系。研究对南非塔巴津比地方市政区381名参与者开展定量调查，并使用曼–惠特尼检验和克鲁斯卡尔–沃利斯检验比较不同群体的感知差异。

打破季节性权衡：街区空间布局对埃尔比勒城市热岛强度与热舒适度的影响

研究利用ENVI-met模拟评估埃尔比勒不同街区空间布局对微气候和户外热舒适度的影响。结果显示，各街区热极值出现的日变化时段相近，但帕维利恩街区呈现不同的季节表现：夏季较凉爽，冬季则较温暖。其水体、空间开敞度与绿地可能共同调节热极端。

用户对高级驾驶辅助系统（ADAS）的接受度及其对城市出行的影响：来自匈牙利焦点小组的证据

研究通过匈牙利杰尔不同年龄组驾驶者的焦点小组讨论，考察其在城市驾驶情境中对自适应巡航、车道保持／居中辅助及前方横向交通警报等功能的看法。研究发现，接受度取决于具体功能和情境，并受到基础设施条件、感知效用、信任、风险与控制感的共同影响。

韩国老旧规划城市再开发减碳措施的优先排序：建筑全生命周期视角

研究针对韩国老旧规划城市再开发中的碳排放难题，系统筛选并排序适用于建筑全生命周期的减碳措施。研究团队通过文献与案例综述形成28项措施，并邀请21名韩国专家评估其适用性和重要性，最终提出23项优先措施。专家更认可提升围护结构性能和能源效率的措施。

波兰公众对自动驾驶汽车的认知：基于调查数据与焦点小组验证的潜在结构分析

研究重新分析波兰AV-PL-ROAD项目的公众调查数据，结合受访者内标准化、主成分分析、k-means聚类及焦点小组访谈，识别自动驾驶汽车认知的潜在维度与类型。结果显示，认知由三条主轴构成，并呈现四种类型；类型差异与简单人口特征并不直接对应。

在收缩型后采矿地区协商循环经济：林堡公园地区的物质遗产与社会循环性

文章以荷兰收缩型后采矿地区林堡公园为例，考察循环经济在城市与区域治理中的社会和政治维度，提出治理应超越技术官僚模式，关注社区与物质环境的关系。研究指出，循环经济话语重塑了有关收缩和空间重组的治理叙事，并可帮助社区应对结构性挑战、重新构想发展路径。

高架桥隔音屏对真实城市环境中交通源空气污染的影响：香港案例研究

研究结合计算流体力学模拟、当地气象和交通数据，评估香港高密度城区分段式高架桥隔音屏对行人高度交通源PM₁₀的影响。结果显示，在主导风向下，隔音屏可使上风向住宅区PM₁₀浓度最多降低28.5%，但下风向区域可能最多上升7.9%；其影响主要局限于高架桥周边数十至数百米，体现为污染暴露的空间再分布。

建筑之间的生活：物质特征如何塑造城市公共空间中的社会互动——以Honarmandan公园为例

研究以德黑兰Honarmandan公园为案例，考察城市公共空间的空间与物质特征如何影响社会生活。研究结合结构方程模型和行为制图，对667名公园使用者进行分析，发现包容性、城市家具和土地利用多样性对社会活力影响最显著；步行性和功能多样性的作用相对适中，安全感与气候舒适度发挥中介作用。

加纳城市贫民窟居民获取初级卫生保健的途径：评论

本文讨论加纳等中低收入国家城市贫民窟居民面临的挑战：改善生活条件和医疗服务质量的资源投入不足，而这些对人类发展和实现可持续发展目标至关重要。文章借助加纳大阿克拉地区两个快速发展的社区案例，探讨居民获取初级卫生保健的机制，并提出使服务体系适应城市情境的创新思路。

为澳大利亚墨尔本青少年的心理健康与福祉规划公园：弥合规划意图与实践的差距

研究调查墨尔本地方政府开放空间规划人员对公园满足16至19岁青少年福祉需求的评价，并结合规划人员访谈、31份开放空间战略分析和45次实地观察。规划人员认为，墨尔本公园尤其难以满足女孩和年轻女性的需求；男性体育传统、限制性标准政策及运营和财务因素，制约了规划意图落实。

社区空间与社区韧性：以Verhalenhuis Belvédère为例

研究探讨鹿特丹卡滕德雷赫特的Verhalenhuis Belvédère如何通过社会空间动态促进社区韧性与社会联系。基于民族志观察和访谈，研究发现该场所通过居民参与共创空间、促进多元群体间团结，以及借助文化认同和记忆实践扎根地方身份，支持社区韧性，并有助于应对城市更新带来的冲击。

将相互关联决策领域分析模型应用于伊斯法罕适老型旅游城市的战略规划

研究将相互关联决策领域分析（AIDA）模型用于伊朗历史旅游城市、世界卫生组织适老城市伊斯法罕，以提升老年居民生活质量。研究通过六步AIDA流程，结合400名老年参与者和12名专家的问卷与焦点小组，提出在世界卫生组织八个领域之外增设“接待游客”领域，并展示该模型如何引导分层城市规划政策。

揭示城市公共空间对心理福祉的作用：大都市七类公共空间的综合研究

研究基于德黑兰七类城市公共空间的分析，构建自然要素、环境特征、公共空间品质与心理福祉之间的综合模型，并将满意度设为中介变量、社会经济地位设为调节变量。对700名参与者的调查显示，满意度发挥显著中介作用；亲近自然、积极社会指标、环境舒适度、安全和环境健康是重要预测因素。

改造社会住房：超越租户归咎，系统应对爱尔兰健康住宅的室内环境质量挑战

研究考察爱尔兰社会住房的室内环境质量，并分析基础设施缺陷、维护难题与租户经历之间的关联。研究指出，霉菌、潮湿和冷凝问题源于老旧设施、被动维护及政策框架碎片化等系统性失灵，而非仅由租户生活方式造成；霉菌也体现了政策循环失灵与环境不公，亟需多方协作和主动干预。

人工智能时代城市规划者应学什么、如何学？基于城市规划教育试点课程探讨城市人工智能教学

本文介绍一门城市人工智能试点课程的教学设计，提出三项目标：恰当运用人工智能应对城市问题，认识其社会、环境与治理影响，以及形成相关规范判断和专业身份。研究分析235份学生反思日志，并结合课程评价、教学大纲和学生项目，构建连接技能与目标的知识图谱及人工智能应用反思框架。

不同空间情境下包裹末端配送的运营与环境差异：城市中心视角为何不足

研究运用汉诺威代理地理区域配送仿真模型，分析德国汉诺威地区城市、郊区和乡村的包裹配送。结果显示，配送密度是影响效率、成本和排放的关键因素：城市配送局部交通与排放影响突出，郊区和乡村每件包裹的成本及二氧化碳排放更高，且非城市配送对系统总排放贡献显著。

利用手机数据重建起讫点需求：空间变系数回归模型

研究提出图正则化空间变系数线性回归框架LR-SVC，结合被动手机信令流量与分区社会人口及土地利用特征，重建基于家庭出行调查的起讫点需求。该模型应用于蒙特利尔和渥太华，重建精度较传统回归和机器学习模型提高，且保持结构可解释性。

从传感器计数到起讫点流量：城市行人出行的N-Step模型

重叠空间：瑞典公共交通的“全程出行”规划

本文探讨瑞典区域公共交通主管机构如何理解并落实可持续出行的“全程出行”理念。基于五个非大都市县的规划文件和访谈，研究提出涵盖信息、出发、公共交通和到达的空间框架，并发现主管机构对信息与公共交通环节掌控较强，对出发和到达环节影响有限。

《棚户区生活：布宜诺斯艾利斯城市边缘的坚守》，作者：哈维尔·奥耶罗与索菲娅·塞尔维安

文章指出，人们常认为对穷人的了解远多于对富人的了解。学者通常更容易接触穷人的生活，而超级富豪的堡垒与罪行则……

从规划导向转向社区导向的公共交通导向型开发：改变出行行为

研究提出以行为为中心的公共交通导向型开发框架，并通过曼彻斯特皮卡迪利和东迪兹伯里案例进行验证。研究指出，尽管可达性和土地利用多样性有所改善，步行骑行设施不连贯、公共交通班次有限等问题仍可能阻碍减少汽车依赖；有针对性的干预可促进主动出行。

纳入明确安全指标的自行车路径选择模型

研究以哥本哈根都市区为例，构建纳入路线预期碰撞和险些碰撞次数等明确安全指标的自行车路径选择模型。结果显示，安全指标会显著影响路径选择，受访者的安全偏好存在较大差异；沿主要廊道改善安全可能有效提升整体安全水平。

情感景观：运用自然语言处理绘制城市公园情绪图谱

研究分析费城93座公园的逾37,000条Google评论，结合基于Transformer的情绪分类、降维、聚类和空间自相关分析，识别并绘制公园情绪的空间与时间变化。研究将情绪模式与公园设施及周边社会经济状况联系起来，为公园规划和管理提供参考。

公园相关的社会交往机会因公园特征和使用者的邻里背景而异

研究利用美国本土近4000万次、涉及74,991座公园的全国移动数据，以收入共址指标衡量公园相关社会交往，并分析公园设施、景观要素及使用者邻里背景的影响。结果显示，公园促进社会交往的作用取决于公园特征和使用者的社会背景。

社会住房居民识别并评价绿色基础设施的社会效益

研究考察多伦多四个族裔文化多元社区中社会住房居民对绿色基础设施的体验。访谈显示，社区花园、树木和开放绿地为居民提供休憩、祈祷、纪念与文化交流空间，也促进日常交往和社会凝聚力，并支持个人及社区健康。

OCOD十年：英格兰和威尔士境外持有住宅物业的十年变化分析

研究整理并分析英国政府自2015年定期发布的境外持有物业数据，考察十年间住宅物业趋势。住宅OCOD物业总值由640亿英镑升至800亿英镑，但相对全国平均水平的倍数下降；伦敦占物业数量的45%、价值的81%。研究还比较了不同注册地公司的物业变化，并评估地址解析中的命名实体识别方法。

城市异质性视角下生物医药共享中试基地的空间组织逻辑与类型：基于中国创新集群的多案例比较

生物医药共享中试基地依托创新主体的空间邻近，连接实验室研发与产业化。研究指出，中国形成了政府引导、因地制宜的基地模式；基地布局于创新集聚区，不同城市的创新网络既有共性也有差异，围绕龙头企业布局可带动区域创新梯度与产业集聚。

安居城市：在美国城市中变老（Stacy Torres著）

人口老龄化与城市化是塑造21世纪社会和经济生活的两股重要力量。人口老龄化正在世界各国发生，但各地进程并不相同。

借助自然保护地重新思考城市可持续性：阿尔及利亚埃尔卡拉国家公园的紧凑城市模式之辩

研究以阿尔及利亚东北部埃尔卡拉国家公园为例，重新评估紧凑城市模式在生态脆弱、空间不连续地区的适用性。研究指出，紧凑式规划可能加剧土地人工化并扰乱自然系统，进而提出尊重生态阈值与景观特征的“温和城市化”，倡导分散、低影响的城市形态及因地制宜的规划策略。

追踪配送排放，推动城市快递员减碳

中国城市末端配送减排

利用交通监控摄像头与深度学习监测冬季道路状况

研究利用交通监控摄像头开展路段级冬季道路状况监测，将积雪对通行能力的影响分为无积雪、轻度、中度和重度四类，并构建含10,498张复杂交通场景图像的数据集。对九种深度学习模型的评估显示，测试集分类准确率均超过89%；在加拿大和挪威的48个摄像头验证中，Swin Transformer准确率最高，为81.2%。

意大利市镇旅游发展取向的协同、互补与潜在竞争

研究构建并检验概念框架，分析意大利市镇与所在省域的旅游发展取向是否一致，以及这种关系与旅游需求的关联。结果显示，自然旅游目的地可从取向一致带来的协同效应中受益，文化旅游地区则面临竞争；兼具多种旅游取向的市镇表现最佳，凸显多元化和跨类型互补的优势。

基于自然解决方案的城市排水系统分阶段综合韧性

城市绿地差异评估对NDVI数据源、获取时点及替代指标的敏感性

迈向城市健康管理：基于改进土地利用回归方法评估城市绿地对NO₂的去除作用

遏制绿色绅士化循环？维也纳街道绿化的证据

研究考察维也纳街道植树与绿色绅士化、绅士化带动绿化之间的关系，并分析需求、供给和资源侧机制。1991—2021年的定量分析未发现街道植树与上述趋势存在系统性关联；访谈显示，分散化绿地规划、严格住房监管和社会住房供给构成缓冲，但其长期韧性仍不确定。

从可解释机器学习视角探究城市绿地对夏季家庭用电的影响

研究以中国西安为案例，通过居民调查和空间分析，结合线性回归与机器学习模型考察家庭用电、绿地属性、个体及家庭特征和满意度之间的关联。随机森林结果显示，最近绿地距离控制在1200米内、1公里范围内至少有4处绿地，有助于促进户外活动并降低家庭用电；同时提升绿地可达性与景观质量也是降低用电的有效途径。

气候避难城市：一种正在形成的新城市想象

文章考察新兴但尚未充分讨论的“气候避难城市”想象：媒体、政府和学术话语将某些城市描绘为气候移民的目的地，并设想在接收城市主动建设安全庇护地。该想象不同于飓风桑迪后强调就地适应的韧性城市理念，转而突出预先放弃部分区域、气候迁移的迫近性及接收城市的承载能力。

合租能否成为普惠型保障性住房？借助人工智能揭示合租房源中的排斥性语言

研究分析美国加利福尼亚州洛杉矶的线上租房信息，探讨合租者如何通过房源描述表达筛选标准及欢迎对象。与整套出租相比，合租房源更强调个人特征、租住规则和隐私；尽管行为要求占主导，仍出现对受保护群体的提及。发布者常以相似性定义合拍，并借助圈内表达暗示筛选条件。

土地利用限制与抵押贷款可及性：监管环境如何影响贷款审批和定价中的种族与收入差异

研究将《住房抵押贷款信息披露法》全国贷款申请数据与市级土地利用限制指标相结合，考察不同收入和种族申请者在限制性辖区的贷款审批及利差差异。结果显示，高收入者的审批和利率优势会随土地利用限制增强而减弱；黑人申请者相对白人申请者的审批劣势在限制最严格的城市有所缩小。

住房引导与空间错配

空间错配假说认为，少数族裔居住地与就业地点之间的地理差异，加之住房歧视，会加剧其劳动力市场劣势。研究结合大规模公平住房实验与精细化就业数据发现，非裔美国求房者更常被引导至通勤范围内中低收入、低技能岗位可及性较差的社区；西裔求房者则被引离步行可达就业机会更多的社区。

加纳特马的混合型卫生基础设施

研究考察加纳特马的分散式、可负担、社区驱动型混合卫生系统。通过家庭调查、焦点小组、利益相关者访谈和景观评估，研究识别出五类由不同权力与治理结构塑造的干预措施。特马非规划地区在粪便废弃物就近处理和管理方面优于较富裕社区，但规划与协调不足限制了系统扩展和潜力发挥。研究指出，需要中介行动者连接基层实践与政策框架，以释放混合基础设施的转型能力。

酒庄与橄榄树：葡萄牙的政治制度与土地利用变化

文章运用政治市场框架研究葡萄牙2012至2018年的土地利用动态，结合遥感、社会人口和政治数据检验相关假设。研究发现，郊区和旅游热点的土地变化较小，显著变化主要发生在农村地区，并由农业利益推动土地利用集约化。市长与地方议会的政治立场一致会强化农业利益对土地转化的影响，却不会加剧房地产开发压力；农业利益分布更广，可能因此获得更广泛的政治支持。

增值视角下内河港口与城市的互动发展：系统动力学方法

研究以增值视角分析淮安港与城市的互动发展。结果表明，第三产业增长可促进区域货运、适度提升港口吞吐量并增加港口增值；提高水路货运占比也能显著提升吞吐量并带动增值。水运投资虽能增强港口能力，但对增值贡献有限；港口衍生服务业就业增长的增值效应最突出。研究建议推动产业转型升级、完善内河航道网络、优化港口资源配置并提升内河航运服务。

绅士化期间对种族外群体的态度

研究探讨黑人社区绅士化是否会使居民对迁入者所属种族群体产生更负面的评价，以及这种态度是否因迁入者种族而异。研究整合Democracy Fund与UCLA的Nationscape调查、美国社区调查的邮编区数据，以及餐馆价格和评论数据。总体而言，非黑人迁入者并未引发对其种族群体更负面的态度；白人主导的绅士化仅在租金大幅上涨时可能加深对白人的负面看法，拉丁裔和亚裔主导的绅士化则无类似影响。