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研究主题 / 交通与出行

步行与骑行

所属领域:交通与出行.

2025-12 至 2026-11:0 / 33 / 34 / 32 / 32 / 30 / 35 / 35 / 37 / 50 / 52 / 15近12个月每月收录量
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2026年3月

期刊论文 开放获取

全球健康与可持续城市倡议中的空间指标评估:雅加达案例

Assessing spatial indicators in global healthy and sustainable city initiatives: a Jakarta context
Cities & Health

研究使用全球健康与可持续城市指标(GHSCI)软件分析雅加达地区的空间指标,并与该倡议首轮合作项目中25座城市的中位数比较。雅加达新鲜食品市场可达性有限,但多数社区路口密度较高,且多数居民可便捷到达公交站。研究建议扩充指标,以纳入近期公共卫生危机的经验,更好地预测城市健康状况。

期刊论文 撒哈拉以南非洲

拉各斯与雅温得非正式用于身体活动的公共空间:性别与社会经济差异及其对活动模式和风险的影响

Sex and socio-economic differences in public spaces informally appropriated for physical activity in Lagos and Yaoundé: implications for activity patterns and risks
Cities & Health

研究采用公民科学混合方法,考察拉各斯和雅温得公共空间用于休闲身体活动时,性别、社会经济地位与感知风险如何影响空间使用。男性更常在空地活动,女性以步行和跑步为主;低社会经济地位地区的受伤风险感知最高,安全设施也最少。

期刊论文

古老气候智慧赋能现代城市:促进积极生活的气候韧性设计

Ancient climate wisdom for modern cities: climate-resilient design for active living
Cities & Health

评论文章指出,现代城市规划常忽视兼顾气候变化与久坐生活方式的低成本传统设计经验,主张将传统及原住民建筑与景观知识融入当代城市设计。文章提出地方性遮阴设施、生态仿生绿色基础设施、被动降温,以及尺度宜人、适宜步行的街区设计,以提升气候韧性、促进日常身体活动并带来公共健康协同效益。

期刊论文 开放获取

重新思考变革性自行车政策的成本效益分析:整合行为变化与对数和方法

Rethinking cost–benefit analysis for transformative cycling policies: Integrating behavioral change and the logsum method
Transport Policy

本文对苏黎世“电动自行车城市”方案开展成本效益分析,该方案通过大规模交通主体模型,将道路空间从汽车转向自行车和电动自行车。研究比较传统旅行时间节省价值的折半法与离散选择模型的对数和法,并考察是否纳入行为变化。结果显示,需求模型和消费者剩余计算方法会显著影响评估;纳入行为适应后,对数和法得出显著为正的净现值。

期刊论文 开放获取

从孤立空间到整合系统:建筑架空设计作为热舒适节点并融入城市通风廊道的系统综述

From isolated voids to integrated systems: A systematic review of building lift-up design as thermal comfort hubs integrated with urban ventilation corridors
Building and Environment

综述显示,建筑架空设计可增强架空区域及周边行人高度风速,在炎热天气形成局部冷却点,但效果高度依赖具体情境;在复杂建筑群中,整合不当甚至可能不利于平均风速改善。研究据此提出,应采用以性能为导向、数据驱动的多目标优化框架,并将架空策略与宏观城市通风廊道规划衔接。

期刊论文 开放获取

重新构想步行友好城市:早产儿母亲的城市体验

Reimagining walkable cities: exploring the experience of mothers of premature babies
Town Planning Review

文章关注需要新生儿重症监护的初产早产儿母亲,以伦敦内城为背景,探讨她们照护新生儿和出行时面临的困难,包括感染风险、氧气瓶及不可折叠婴儿车带来的不便。研究结合新生儿科专家的跨学科项目,通过日记和步行访谈考察其情感与感官体验,并呼吁将情感反应纳入城市规划。

期刊论文

重夺城市:以双重差分法估计步行化对城市地区吸引力的影响

Reconquering the city: a difference-in-differences estimation of the effect of pedestrianisation on the attractiveness of urban areas
Town Planning Review

研究采用双重差分类估计,评估瑞典步行化方案对房产价值的影响。全国性数据库比较了处理区域在步行街长度变化前后的房价。步行街每增加10米,其周边0.5公里内住宅和商业房产价格分别上升2.77%和9.75%;距离步行街越远,影响越弱。

期刊论文 开放获取

通过可持续管理策略减少城市草坪的 N₂O 和 CO₂ 排放

Minimizing N2O and CO2 emissions from urban lawns through sustainable management strategies
Urban Ecosystems

研究评估11种常规与替代草坪管理方式对二氧化碳和氧化亚氮排放的影响,重点比较矿物肥料与有机肥料。结果显示,有机施肥的累计 N₂O 排放量远低于矿物施肥;每年修剪一次的草坪 CO₂ 排放也低于每周修剪并施用矿物肥料的草坪。研究建议采用有机肥、减少修剪并回收草屑和树叶。

期刊论文

Nn’aⁿnncue Ñomdaa的路径与模式

Paths and patterns of the Nn’aⁿnncue Ñomdaa
City

这篇视觉随笔追踪格雷罗州苏尔哈(索奇斯特拉瓦卡)的Nn’aⁿnncue Ñomdaa(阿穆斯戈)社群如何经历不均衡城市化。文章从当地视角出发,借助路径、织机与日常生活,呈现流动、编织、语言和命名如何持续塑造生活世界;迁移、平台可见性与基础设施脆弱则重组日常,并使归属标记在不同地点和数字空间中受到限制与协商。

期刊论文 开放获取

儿童及家长的上学通勤方式选择与空气污染负担:是否存在更健康的出行方式?

Children’s and parents’ modal choice when commuting to school and air pollution burden: Is there a healthier way?
Transportation Research Part A: Policy and Practice · Transportation Research Part A Policy and Practice

研究考察家长为子女选择上学通勤方式的影响因素,以及不同方式带来的个人PM2.5暴露差异。研究结合捷克布尔诺151名儿童的移动监测数据和家长问卷,采用多项逻辑回归与混合效应模型。结果显示,步行、骑行等主动出行及公共交通的PM2.5暴露高于汽车,尤其在冬季;替代路线在适当情况下可降低累积暴露。

2026年2月

期刊论文 拉丁美洲与加勒比 开放获取

生态公共廊道:秘鲁伊基托斯实现舒适宜居、滨河复兴与公共空间管理的可持续城市策略(2025)

Ecological Public Corridor as a Sustainable Urban Strategy for Comfort, Riverfront Recovery, and Public Space Management in Iquitos, Peru, 2025
Urban Science (MDPI) · Urban Science

研究提出在秘鲁伊基托斯建设多功能生态廊道,以加强城市与河流环境的联系,提升舒适度与可持续性。方案结合本土动植物、气候条件和被动式设计,设置光伏路灯、雨水收集系统,并以本地环保材料建设;绿地占总面积的81.61%。