重新思考变革性自行车政策的成本效益分析：整合行为变化与对数和方法
Rethinking cost–benefit analysis for transformative cycling policies: Integrating behavioral change and the logsum method
发表于 2026年3月11日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
本文对苏黎世“电动自行车城市”方案开展成本效益分析，该方案通过大规模交通主体模型，将道路空间从汽车转向自行车和电动自行车。研究比较传统旅行时间节省价值的折半法与离散选择模型的对数和法，并考察是否纳入行为变化。结果显示，需求模型和消费者剩余计算方法会显著影响评估；纳入行为适应后，对数和法得出显著为正的净现值。