气候、环境与韧性

公共债务会阻碍交通脱碳吗？理论分析与实证证据

本文考察公共债务在何种条件下促进或阻碍交通部门脱碳，并将债务—环境模型拓展至交通领域。基于 2000—2021 年 31 个经济体的面板 CS-ARDL 分析，研究发现公共债务与交通二氧化碳排放之间存在长期非线性 U 形关系；交通减排技术和环境税可显著降低排放。

亚马孙中部城市人为热通量估算

本文估算巴西马瑙斯城市地区人为热通量的大小、日变化和空间分布。研究采用自上而下的清单法，依据燃料与电力消耗及人体代谢产热进行估算。结果显示，交通、固定源和人体代谢分别贡献日间总量的 57.59%、30.06% 和 12.35%，热通量空间差异明显，人口密集街区数值较高。

城市化加剧长江三角洲城市群昼夜复合热浪：时空特征与大气驱动因素

粤港澳大湾区居民对城市灾害风险的应对：基于文献计量与主题建模的系统综述

本文系统梳理粤港澳大湾区居民应对城市灾害风险的研究，依据PRISMA 2020流程筛选144篇文献，并采用文献计量、关键词共现、区域—灾害矩阵及主题建模等方法。研究发现，相关研究在2020年后增长加快，并归纳出六个相互关联的主题，提出以居民为中心的韧性规划应衔接可信预警、包容性数字传播、可及防护资源与跨界协作。

拉丁美洲和加勒比地区中等城市的城市扩张、非正规性与气候变化：挑战与机遇

本文梳理2014—2024年有关中等城市蔓延的学术与灰色文献，考察其对气候变化挑战的关注。研究发现，学术文献侧重解释与建模，灰色文献侧重实施与监测；两者虽互补，却存在研究发表周期与决策实施时限错位的问题，凸显加强气候适应实施工具的必要性。

让气候行动计划落地：加利福尼亚城市如何实施以公平为核心的目标

研究结合文件分析、量化评分和对七名市政官员的访谈，评估加利福尼亚20座在气候行动计划中设定公平目标的中小城市如何制定实施策略并推进落实。政治领导承诺、指定公平事务负责人、脆弱性评估和广泛社区参与与较好进展相关，但实施总体仍处早期，且多局限于易实现的阶段性目标。研究建议设定可衡量目标、落实专项资金、整合正义策略并降低参与门槛。

波特兰都市区城市热韧性评估：建成环境与日间后段抗热能力及夜间至清晨降温恢复的关联

干旱与半干旱国家的基于自然的解决方案：最佳实践与经验综述

研究系统分析89篇文献，梳理干旱和半干旱地区已实施的基于自然的解决方案，考察其地理分布、主要用途、结构和植被选择。结果显示，绿色屋顶、雨水花园和雨水收集系统在这些地区较常见。研究认为，相关经验可为气候条件相似的城市提供参考，推动干旱与半干旱地区绿色基础设施的应用。

改进基于风险的元启发式洪水疏散路径优化算法

研究将路径洪水风险纳入目标函数，改进蚁群优化、遗传算法、粒子群优化和麻雀搜索算法，并应用于英国约克市 2023 年洪水事件。结果显示，改进算法可规划避开高风险区域的步行疏散路线，并在风险、转弯数量和计算速度方面各有优势。

利用 AlphaEarth 卫星 GeoAI 嵌入数据降尺度城市地表温度：美国跨城市评估

研究评估 AlphaEarth Foundations（AEF）嵌入数据能否借助深度学习，将城市环境中 30 米分辨率的 Landsat 地表温度降尺度至 10 米。研究覆盖美国 26 座城市，并检验模型精度、空间稳定性、特征重要性及跨城市迁移能力。

基于SHAP框架评估社交媒体数据与机器学习算法在城市洪涝易发性制图中的适用性

作为复杂适应系统的智慧城市：城市韧性的数字反馈框架

本文探讨如何将数字技术整体融入城市系统，以建设可持续、适应性强且有韧性的智慧城市，并提出基于系统思维的治理与设计框架。研究采用定性多方法，结合文献综述和对新加坡、阿姆斯特丹、武汉、哥本哈根、巴塞罗那及印度卡纳塔克邦城市的比较案例分析。研究发现，韧性更取决于数字基础设施与适应性治理、互操作性和公众参与的整合，而非技术部署规模；据此提出数字反馈框架。

基于移动位置数据比较回流者与探索者的个体出行和热暴露差异

透水草坪铺装：净零城市设计背景下草坪与硬质铺装介质的雨洪水质及交通承载能力评估

城市公园中本土与适应型宫胁微型森林及人工湿地的生长、生物多样性和降温效应比较（意大利雷焦艾米利亚）

研究评估雷焦艾米利亚马可·比亚吉公园的本土与适应型宫胁微型森林、湿地等自然本底解决方案。种植三年后，两类森林死亡率均低、生长总体相近；湿地一年内物种丰富度增加69%。微型森林较建成区更凉爽湿润，研究显示蓝绿基础设施有助于提升生物多样性、促进植被生长并缓解城市热环境。

耐旱温带城市树种筛选：叶片膨压丧失点的意义

研究测量了22种城市树种的叶片渗透势并计算膨压丧失点水势（ΨTLP），再结合涵盖150种木本植物的数据进行种间比较，并与树种指南中的耐旱分类对照。结果显示，不同树种和属间差异显著，指南分类与测量结果也存在不一致，凸显了树木耐旱性评估的不确定性。

树木公平与城市热环境：密歇根州城市树冠分布的比较研究

多模式交通视角下的碳排放减排政策效应

耦合中尺度模型与大涡模拟推进城市大气建模：博洛尼亚热浪案例研究

研究首次将PALM与MOLOCH耦合系统用于意大利博洛尼亚，模拟2023年8月热浪期间的城市微尺度大气过程。结果显示，PALM采用10米分辨率时兼顾精度与计算效率；天空可视因子和风速对昼夜气温的影响不同，凸显城市设计对热舒适的重要作用。

城市交通枢纽空气质量：地下交通空间颗粒物分析

研究比较斯洛伐克班斯卡·比斯特里察地下停车场与地下公交站的PM1、PM2.5和PM10浓度，并结合空间使用率和交通强度分析。两处环境均以PM10为主；公交站平均浓度较高，夜间峰值则凸显空气滞留与通风状况的影响。