气候、环境与韧性

关于建成环境循环性的十个问题

本文综述建成环境循环性面临的关键议题，涵盖研究进展与最佳实践、挑战与效益、政策法规，以及建筑和邻里尺度的多种策略、评估方法与未来趋势。文章指出，循环经济旨在减少原材料使用和材料浪费、尽可能延长材料价值，但其在城市可持续转型中的作用及实践仍不明朗，并面临分析工具、评估方法和协同共创不足等挑战。

非稳态与稳态室内通风方式的潜力比较研究

研究在等温条件下比较机械通风系统的稳态与非稳态运行模式，利用二维粒子图像测速和统计试验设计，分析雷诺相似模型房间纵向截面的时均及瞬时速度场。结果显示，非稳态工况会影响人员活动区速度及涡旋分布，部分工况可增强混合、改善速度均匀性，并有助于部分负荷运行。

从像元到政策：运用可解释机器学习开展多尺度洪水易发性制图，增强城市韧性

重新思考可行方案：通过饮食转变保护耕地利用并增强气候适应能力

迈向非洲长期空气质量监测：运用机器学习、低成本监测仪、参考级仪器和卫星数据估算疾病负担——以乌干达坎帕拉为例

研究利用参考级监测仪、低成本空气质量传感器网络及卫星反演 PM2.5 数据，评估坎帕拉2019—2023年的空气质量趋势，并以两阶段机器学习填补时间序列缺失数据。交叉验证 R² 为0.78，补全数据后发现多个类型监测点的超标天数增加。参考级、低成本传感器与卫星数据的比较差异在17%以内；健康风险评估估算每年有660至1,010名成年人过早死亡。

多中心城市钟摆式出行模式中的热暴露差异：以重庆为例

气候适应型交通基础设施：提升城市韧性与应急响应的跨区域方案

书评：《人类世的迈阿密：海平面上升与城市韧性》，Stephanie Wakefield著

保加利亚三大城市城市微气候、空气污染与人体健康关系研究

研究采用多模式方法，分析保加利亚三大城市的微气候、空气质量及其健康影响。PM2.5浓度呈下降趋势，但索非亚和普罗夫迪夫的NO2水平仍持续偏高；PM2.5与两地缺血性心脏病住院相关，NO2相关风险仅见于索非亚。低温及高温对不同城市的健康影响各异，热效应较快显现，寒冷影响则可能延迟数周。

脱碳收益分配不均：采用双重差分法衡量不同住房产权类型的住房成本

研究考察脱碳对不同住房产权类型家庭住房成本的影响，使用2018—2023年荷兰家庭登记数据，并以经采暖度日调整的燃气消费量作为脱碳代理指标。结果显示，不同产权类型的成本降幅存在差异：无按揭业主相对降幅最大，按揭业主绝对降幅最大，私人租户降幅最小。

1850—2015年历史土地利用变化驱动的中国高分辨率碳排放格局

兼顾碳排放与驾驶员工作条件的可持续卡车运输接力网络设计

研究构建双层规划模型，设计兼顾减碳目标、碳税、驾驶员工时规定、中继点容量和投资预算的可持续接力运输网络。日本案例确定22个中继点；与传统直达运输相比，优化网络降低了碳排放、驾驶员加班和过夜次数、运营成本及货物总运输时间。敏感性分析显示，适当的中继点容量和较高碳税有助于提升网络可持续性。

制度溢出与海运能效：来自欧盟MRV数据集的证据

研究从空间—制度视角考察船旗国之间的监管与运营关联如何影响船舶能效，使用欧盟MRV船舶数据和空间杜宾模型进行分析。结果显示，同一或行政关联船旗下船舶的能效存在显著正向溢出；燃油消耗和二氧化碳排放与能效负相关，海上航行时间则呈正相关。

热适应最迫切的地区在哪里？面向城市规划的可迁移开源热风险指数构建方法

研究提出一种利用开源数据和工具构建可迁移热风险指数（HRI）的方法，整合气候危险度、人口暴露度和社会人口敏感性，识别城市热风险的空间分布。对三个模型城市开展潜在类别分析，均识别出“年轻且多元”“成年人及市民”和“老年及单人家庭”三类群体；不同群体及城市内部的热风险分布并不均衡。

监测站设在哪里？基于局地气候分区与城市尺度PALM模拟的城市气候监测站战略选址

研究提出一种定量选址方法，将局地气候分区（LCZ）与PALM高分辨率城市气候模拟相结合，为奥地利林茨市的城市气象监测网络确定适宜站点。方法整合静态LCZ信息与10米分辨率的典型夏日模拟数据，并依据六项气象标准筛选站址，最终提出54个分布于不同LCZ类别的测点，以捕捉城市微气候差异。

城市天气生成器中的夜间城市边界层高度：分析与动态建模

城市天气生成器（UWG）用于模拟城市热岛强度，但其输入的夜间城市边界层（UBL）高度随时间变化且鲜为人知。研究在UWG中实现夜间UBL高度动态模型，发现基础模型在高度较低时会出现异常波动，高度较高时则使气温预测脱离城市形态特征。动态模型改善了预测与城市布局的关联并抑制异常波动，但预测的夜间边界层高度仍明显低于实测值。

从公众关注到实际行动：风险感知与亲身经历如何影响对高温脆弱城市气候适应政策的支持

人类活动驱动的社会—经济—生态—技术（ASET）系统韧性建设：以服务为基础的路径

研究基于刺激—恢复—适应（SRA）模型，提出以服务为基础的框架，评估并提升气候风险下人类活动驱动的社会—经济—生态—技术（ASET）系统韧性，并以香港洪水情景为例。框架将医疗、出行、食品供应、住所和教育等维系生活的服务置于核心。研究指出，服务型指标可为韧性规划和政策制定提供实用、循证的参考，并支持兼顾短期需求与长期韧性和可持续性的策略。

城市热风险景观与绿色不公：健康和环境影响范围综述

本范围综述依据Joanna Briggs Institute和PRISMA-ScR指南，梳理2015至2025年间73项实证研究，考察城市热影响与绿地获取不平等的关联。证据显示，老年人、儿童、移民和低收入群体承受更高的死亡、心血管及呼吸系统疾病和热应激风险；生态损害也集中于弱势社区。研究呼吁将绿地规划与公共卫生及公平框架结合。

城市韧性与河流适应：绿色与灰色基础设施策略比较

研究比较中国和西班牙的五个滨河项目，分析其如何通过“抵御、延缓、蓄存／再利用”策略组合提升洪涝韧性，并产生生态、社会和城市影响。案例显示，“延缓”是结构性支柱，常借助湿地、阶地、植被缓冲带和可淹没空间实现；有效的滨河韧性规划应融合灰色基础设施与基于自然的解决方案，并通过持续监测调整组合。