土地利用与城市形态

城市扩张期间植被覆盖增加掩盖了生态退化

研究利用遥感、空间统计和空间回归，重建巴西东南部圣若泽杜斯坎普斯1985至2024年的土地覆盖变化、景观破碎化、水文功能、生态连通性及城市转化路径，并构建自然资本指数。尽管原生植被总体增加，扩张前沿和城乡过渡带仍出现破碎化、生态断连、水文改变及人为压力集中。

利用大型语言模型生成合成道路网络：迭代校准框架

文章提出一种利用大型语言模型生成合成城市的新方法：模型直接生成高层级合成道路结构，并通过工具提供的结构反馈进行迭代校准。该框架将自然语言要求转化为量化规格，并依据目标指标验证生成网络，可用于构建适应性强、语义明确的合成城市，以支持模拟和情景分析。

评估安第斯中等城市热环境适应型步行性的可复现多尺度工作流程：以厄瓜多尔洛哈为例

研究构建可复现的开放数据工作流程，分析厄瓜多尔安第斯中等城市洛哈的步行潜力与地表热压力之间的空间关系。结果显示，步行潜力、基于地表温度的热强度及二者平衡均呈空间结构；250米网格在局部细节与空间稳定性之间最为平衡。该框架可用于识别后续实地核查和绿化规划的重点区域。

建筑年代多样性与零售格局：通过“时间指纹矩阵”对雅各布斯被忽视的多样性条件进行形态计量探索

研究提出“时间指纹矩阵”，整合建筑年代与年代多样性，以区分渐进式和即时开发。基于阿姆斯特丹、鹿特丹和海牙约60万栋建筑的分析，识别出七种开发类型；渐进开发地区的零售密度和多样性持续高于即时开发地区。

考虑共享单车服务范围的建成环境对地铁客流的异质性非线性影响

功能是否与扩张相匹配？比较中国35座主要城市的形态与功能同心性，重新审视城市蔓延

针对传统城市蔓延指标难以识别中国紧凑扩张但功能利用不足的现象，研究将城市蔓延重新界定为城乡梯度上城市形态与功能的空间累积性脱耦，并比较中国35座主要城市的形态与功能同心性。结果显示，功能同心性强于形态同心性，二者错配在多数城市向外围逐渐加剧，但建筑使用效率并未沿城乡梯度呈现稳定下降。

无序城市发展对阿鲁沙市绿带的影响

城市绿带对生物多样性和生态系统服务至关重要，却面临城市扩张威胁。研究调查阿鲁沙自然区域和河岸林中木本植物的种群结构及潜在威胁，结合样地抽样、遥感影像和空间分析比较树种多样性与丰度。结果显示，不同绿带类型及其内部区域的树种特征存在差异，河岸林本土树木丰度较高，凸显保护绿带的重要性。

ReCliDaR：基于机器学习的开源工具，用于识别城市环境建模的代表性气候日

ReCliDaR利用无监督机器学习，从典型气象年中提取数量可控的24小时代表性气候日，以降低建筑能耗建模和城市气候模拟的计算负担。该工具比较了k-means、高斯混合和层次凝聚聚类。对全球108座城市、11个ASHRAE气候区的评估显示，k-means表现最稳健；温带和高纬度气候多呈双季节结构，热带地区则常受季风影响而呈复杂的三季节模式。

地方可持续发展政策如何纳入交通议题：瑞典四座城市比较

本文分析乌普萨拉、林雪平、厄勒布鲁和韦斯特罗斯四座瑞典城市2012至2025年的年度《预算与计划》文件，运用定性内容分析和“避免—转移—改善”框架，考察地方政策如何纳入可持续交通目标。四市均涉及三类策略，但侧重点不同：转向步行、骑行和公共交通最为突出，技术改善策略相对有限。

远程办公对居住地变更意愿的影响：后疫情时期分析

研究考察后疫情时期远程办公对里斯本大都市区居民迁居意愿的影响，并采用结构方程模型。结果显示，远程办公频率和态度均未显著影响迁居意愿；住房类型、租住状况、年龄和居住年限等因素影响更强。对居住地周边街道空间不满，可能促使部分居民迁往郊区，并带来城市蔓延风险。

普遍偏好还是地方偏好？欧洲不同人群对城市环境影响主动出行行为的感知重要性

研究基于赫尔辛基、哥本哈根、伦敦、慕尼黑和大加那利岛拉斯帕尔马斯近5000名受访者的调查，运用二元Logit模型分析城市环境对出行、方式和路线选择的感知影响及其社会人口差异。结果显示，城市环境与方式、路线选择的关联强于与出行决策的关联，且不同城市和人群之间存在差异。

革新洪涝韧性：面向人的人工智能与适应性、再生型城市设计

面对气候变化加剧的城市洪涝风险，本文提出面向人的人工智能（HCAI）框架，将伦理、参与和情境敏感原则纳入土地利用治理，以支持适应性、再生型的防洪韧性城市设计。研究通过文件分析比较九座城市，构建涵盖技术整合、制度安排、利益相关方参与和土地利用创新的分析框架。材料显示，人工智能工具可支持洪涝风险预测与响应协调，但其规划效用取决于治理成熟度、伦理保障、公民认同及与空间规划工具的衔接。

墨西哥圣路易斯波托西—索莱达德格拉西亚诺桑切斯大都市区城市蔓延的物质、社会经济与制度驱动因素差异

研究考察墨西哥圣路易斯波托西—索莱达德格拉西亚诺桑切斯大都市区城市蔓延的空间格局及主要驱动因素，并据趋势预测至2050年的变化。基于GIS、元胞自动机和土地利用变化分析，研究发现城市增长呈破碎化且加速的特征，受主要道路和农村聚落邻近性驱动；外围公有土地助长蔓延，而保护区能有效遏制城市扩张。

融合地方气候区、景观指标与遥感，理解卡塔尔干旱大都市当代城市热动态

研究融合多季节遥感与城市形态分析，考察卡塔尔多哈都市区城市热环境的时空变化。结果显示地表温度季节差异显著，城市内部热岛强度在高峰期超过10°C；裸地和大型低层建筑占主导，植被覆盖有限。基于地方气候区的分析比单独考察植被更能区分不同城市形态的热环境。

从空间异质性视角建模建成环境对创新导向型生产力的影响

研究构建空间分析框架，将企业层面的新质生产力与精细尺度城市空间结构联系起来，并以厦漳泉城市群89家A股上市公司为例。研究结合熵权指数、核密度估计、递归特征消除和多尺度地理加权回归，识别生态适应、结构协调和边界激活三种作用机制，为差异化、创新导向的城市更新提供依据。

干旱高密度城市建成环境与PM2.5暴露的关联：季节响应模式及交互作用

社会—生态因素、建成区扩张与土地利用变化制图：空间分析及其对规划与修复的启示

研究考察1842—2019年中欧60个随机选取样点（共24,000公顷）中，景观类型、地貌和地形等因素与建成区扩张及土地利用变化的关系。建成区总面积增长84.7%，主要取代耕地；人口密度是最重要的预测因素。研究建议采取因地制宜、生态整合的土地治理与修复策略。

探索中国北京儿童与自然的接触及亲环境行为

研究调查北京四个中心城区81名8至12岁儿童，通过访谈和量表考察其自然接触、环境知识、态度及亲环境行为。多数儿童以人类中心主义理解自然保护。回归分析显示，自然接触直接影响亲环境行为，也可通过环境态度产生间接影响；环境知识的影响未达统计显著。

面向大型建成环境分区控制的数据驱动型空调末端与占用区域时空相关性分析

超越骑行者：理解公众对自行车基础设施建设的支持与反对

研究基于2023年对加拿大蒙特利尔1050名居民的调查，运用结构方程模型分析自行车道扩建支持度的影响因素。结果显示，支持并非简单取决于是否骑车；居住地偏好和集体效益认知作用突出，汽车使用习惯及对基础设施影响的担忧则与较低支持度相关。