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研究主题

土地利用与城市形态

城市增长、密度、形态、设计与土地政策。

2025-12 至 2026-11:0 / 84 / 69 / 82 / 68 / 97 / 109 / 97 / 93 / 103 / 122 / 39近12个月每月收录量
城市增长与蔓延密度与紧凑发展城市形态城市设计与建成环境土地政策与价值捕获收缩城市与空置
本周近30天近90天近12个月全部

2026年10月

期刊论文

促进身体活动的建成环境对美国得克萨斯州儿童与老年人互动的影响

The impact of physical activity-promoting built environment on children’s interactions with older adults in Texas, US
Cities & Health

研究基于得克萨斯州学区1,154名K—6年级儿童家长或监护人的调查,分析建成环境、身体活动与儿童和老年人互动之间的关联。结果显示,步行目的地、活动场所、环境美观度及亲近自然与代际互动存在直接或间接关联;研究建议规划优先考虑步行性、活动空间、美观度和自然可及性。

期刊论文 拉丁美洲与加勒比 开放获取

道路特征影响哥伦比亚加勒比西部不同类群野生动物的道路致死模式

Road features shape taxon-specific wildlife roadkill patterns in the western Colombian Caribbean
Urban Ecosystems

研究考察哥伦比亚科尔多瓦省城郊道路特征是否影响脊椎动物道路致死记录的分类组成。研究团队在旱季向雨季过渡期间,对三条市际道路开展为期三个月的自行车系统调查,共记录317起道路致死事件。结果显示,道路照明、围栏、水体及野生动物通道等局部特征与不同动物类群的记录比例相关,提示道路特征会影响热带干旱森林城郊景观中的道路致死模式。

期刊论文

行走帝国轴线:东京中央步行廊道的空间治理术与日常民族主义

Walking the imperial axis: spatial governmentality and banal nationalism on Tokyo’s central pedestrian corridor
Urban Geography

文章将连接东京站、皇居与靖国神社、全长约3.5公里的步行轴线视为空间治理术的物质载体。研究追溯其在历次国家干预下的形成,并指出这条基础设施通过引导人流与视线,使人们日常、反复地接触帝国和国家象征,揭示建成环境如何在无需明确政治动员的情况下塑造民族主义体验。

期刊论文 撒哈拉以南非洲 开放获取

身体活动建成环境特征的空间不平等:南非索韦托的横断面环境审计

Spatial Inequalities in Built Environment Features for Physical Activity: A Cross-sectional Environmental Audit in Soweto, South Africa
Journal of Urban Health

研究于2022年8月至10月使用MAPS-Global审计工具,调查南非城市乡镇索韦托与身体活动相关的建成环境特征,并比较高、低贫困地区。研究审计了四个小区域中四分之一的街道网络,共包括241条路线、754个路段和512处过街点。结果显示,各地环境普遍不利于身体活动,高贫困地区的不利因素更多。

期刊论文 开放获取

从地方气候区到邻里绿地覆盖缺口:基于城市热岛的哥本哈根绿地覆盖基准

From local climate zones to neighborhood green-cover gaps: A UHI-informed green-cover benchmark for Copenhagen
Urban Forestry & Urban Greening · Urban forestry & urban greening

研究依据哥本哈根暖浪期间不同地方气候区的夜间气温与绿地覆盖关系,建立经验性绿地覆盖基准,并评估各邻里的缺口。研究以稀疏建成区的土地覆盖特征推导出60%的基准;哥本哈根11个行政邻里中,内城、诺雷布罗和厄斯特布罗的绿地覆盖率最低,为18%至21%。

期刊论文 开放获取

将物流纳入城市土地利用规划

Integrating logistics into urban land use planning
Land Use Policy

本文提出一个评估城市规划中物流用地政策的框架,依据文献归纳出14项准则,并用其评估福塔莱萨六十年间的四份总体规划。研究发现,分区规划持续将物流活动从市中心迁往外围,加剧物流郊区化和环境不公;地方与区域政策缺乏衔接,规划提案也屡有依据不足之处。文章主张系统运用该评估框架,推动物流用地政策融入城市规划。