城市社会与人口

村庄城市化进程中集体行动社会资本的兴衰：以中国温州为例

本文研究村庄从同质性农村聚落转变为异质性城市化社区的过程中，社会资本在集体行动中的作用变化。以宗族组织为核心的社会资本在村庄城市化中延续，但其促进或扰动集体行动的影响会随情境变化。研究指出，社会资本的作用取决于群体的情境同质性，其可持续性也取决于能否适应社会关系变化。面对异质化社会，需要适应性民主治理来管理既有社会资本并协调个体利益。

谁能上好学校？巴西城市教育不平等的累积效应

研究提出一个分析框架，将学校容量、差异化需求和服务质量纳入考量，以考察巴西城市公立小学的入学机会。结合空间优化算法与可解释人工智能（Shapley值），分析发现，收入是圣保罗和贝洛奥里藏特择校中最关键的因素；种族差异和人行道覆盖不足进一步加剧入学障碍。纳入学校质量后，不平等更加突出，高收入学生更易受益。

性别化住房困境：印度城市中单身女性如何被建构为高风险租户

基于28次半结构式访谈，研究考察性别如何影响班加罗尔未婚年轻职业女性的住房获取。单身女性在租房各阶段遭遇障碍，并非源于经济弱势，而是被视为威胁既有社会规范的“高风险租户”。她们通过展现体面形象应对歧视，租赁市场也由此成为争取城市公民权的重要场域。

列斐伏尔视角下城市街道实验中的时空抽象

本文借助列斐伏尔的抽象时空概念，将街道实验重新理解为时空治理场域，并以“时机、节律、持续时间”框架分析时间分配如何施加结构性、象征性和直接暴力。香港中环德辅道中一日步行化及西区公众货物装卸区的长期非正式占用案例显示，行政安排、主导节律与持续时间共同塑造街道实践的存续和变迁。

触手可及的单车：基于网络距离核密度评估准免费学生通行证的共享单车公平影响

研究评估麦克马斯特学生会于2024年推出的共享单车大幅补贴学生年卡，对汉密尔顿单车可用性及公平性的影响。研究比较2023和2024年秋季四个月的每日早间单车可用性，采用网络距离核密度估计和2021年加拿大人口普查数据衡量空间与社会公平，并通过自助法检验显著性。结果显示，女性、老年人和低收入群体的总体公平性显著下降，年轻人则显著改善。

重新思考老年人的X分钟城市：时间阈值、需求层级与年龄特定的步行可达性

新冠疫情震中地区迁入者在中国特大城市住房市场遭受歧视的时间动态

老年人对新兴交通技术的认知及使用意愿：自动驾驶汽车与出行即服务是否适老？

本研究通过对英格兰北部60岁及以上居民开展面对面定量调查，考察老年人对自动驾驶汽车、出行即服务、辅助技术、实时信息系统和出行应用的认知及使用意愿。受访者认可这些技术有助于提升自主性、可达性和个性化出行，但也担忧费用、易用性和数字素养。研究指出，技术熟悉度、交通可达性重视程度、安全顾虑等因素与使用意愿相关。

国家主义形态的企业家主义：中国城市生态空间的融资与管理

本文提出，在国家主导的金融化与国家主义复兴背景下，城市企业家主义可能转变为国家主义形态。以成都混合用途生态空间为例，研究显示，地方政府动员国家资本建设绿道以减少对土地收入的依赖，并将生态空间和设施作为创收资产管理。相关实践维持国家所有权，使国家资本成为发展的主要驱动力。

无向导的漫行：追踪丹麦哥本哈根阿迈厄公共地的多层次时间性

文章以集体漫行为基础，探讨阿迈厄公共地交织的多层次时间性及其为城市环境关系带来的新可能。该地曾是公用农田、垃圾场和军事射击场，如今是靠近哥本哈根市中心的高生物多样性区域，也面临休闲利用与城市开发。研究结合创意写作、感官民族志、记忆实践和无向导漫游，探索由异质生态塑造的时间层次。

中国的原居安老：理解老年人是否以及如何选择居家养老

这篇综述梳理中英文研究，探讨中国老年人对晚年居住地点的偏好与期待。研究发现，与其他国家的老年人相似，中国老年人总体上更倾向于在普通住宅中原居安老，而非入住养老院；但偏好会因代际、经济资源、健康状况、居住地和人生阶段而异，也并非所有人都愿与子女同住。部分老年人有意迁入新型住房，另一些则可受益于改善现有住宅和社区适老性的举措。

是什么推动地方行动？波兰城市对乌克兰被迫迁移者的主动接收与早期融入：定性比较分析

研究考察2022年俄罗斯入侵后，波兰城市在何种条件下主动接收乌克兰被迫迁移者并推动其早期融入。尽管波兰治理体系高度集中、市政移民权限有限，部分城市仍采取超出最低要求的行动。研究运用定性比较分析考察12个城市案例，发现强有力的政治领导是所有主动应对案例的必要条件；制度能力、社会经济条件和社区态度的有利组合也能推动地方行动。

理解分散式循环水策略对合流制溢流与城市内涝的影响

研究评估家庭尺度的分散式循环水策略对排水系统运行的影响，以及其在当前和未来气候条件下减少合流制溢流与洪涝的潜力。研究使用经校准的PCSWMM模型模拟16种策略组合，并测试降水增强和海平面上升情景。灰水回用、雨水收集与高效用水设施组合效果最佳；但研究指出，面对未来极端气候，仍需补充集中式基础设施。

利用网联汽车数据检测并分析城市环境中的近碰撞事件

资本之争、惯习与空间：土耳其布尔萨的城市隔离

文章以土耳其西北部布尔萨为例，探讨全球南方城市隔离的形成，并借助布迪厄的关系性视角分析结构条件与主体实践。研究通过实地调查收集不同阶层群体的生活方式和居住偏好数据。结果显示，不同地区资本形态分布不均，以及行动者的空间偏好，对不平等的形成发挥关键作用。

科威特住宅部门垃圾焚烧发电的公众认知与技术潜力评估

研究评估科威特住宅部门对垃圾焚烧发电的公众认知，并估算家庭垃圾的潜在发电量。研究通过470份在线家庭问卷调查认知、风险、收益和态度，同时估算家庭垃圾能源潜力。受访者总体态度积极，但更支持将设施设在住宅区以外；技术评估显示，住宅用电需求较高，限制了垃圾发电的相对贡献。

评估公平的公共交通自然可达性：加拿大拟建国家城市公园的社会公平视角

研究以社会公平视角考察加拿大15座城市拟建国家城市公园的公共交通可达性，比较不同社会经济群体的出行时间，并以基尼指数和公平性可达比衡量收入、种族与年龄差异。总体不平等程度较低，但多个城市的少数族裔和老年人前往公园的时间显著更长，研究据此强调同步投资公共交通。

科技从业者在基于族裔与阶级的城市隔离中的作用

低成本无人机影像与图像分析模型的探索性应用：通过动态资金分配评估灾后恢复进展，促进公平住房重建

研究探讨利用低成本消费级无人机和现代图像分析技术开展灾后初步损害评估、追踪恢复进展，并动态分配有限资源，以支持公平住房重建。研究以2020年田纳西州中部龙卷风为案例，考察临时蓝色防水布屋顶（“蓝屋顶”）能否作为恢复进度指标，并进行R平方和误差分析，旨在为政府及规划部门决策提供依据。

城市人口风险与可持续性：亚美尼亚人口变化、健康与迁移的综合指数研究

研究构建人口威胁指数（DTI），评估亚美尼亚2000—2023年与城市可持续性相关的人口风险。指数纳入人口变化、人口健康和社会经济脆弱性三大支柱的20项指标，并以主成分分析确定权重。结果显示人口风险持续上升，净迁移是人口变化的主要驱动因素；即使生育率乐观增长，若无持续净迁入，人口仍难以稳定。