城市社会与人口

中国和意大利历史大都会土地使用变化比较研究:Xian和罗马的案例

加剧空间不平等:在上海极端洪灾下,在老年人无障碍方面,将有形障碍和社会应对相结合

尊严的基础设施：加拿大无家可归老年人在过渡性住房与收容所中的家园体验

研究以“营家”概念为分析框架，对温哥华、卡尔加里和蒙特利尔过渡性住房及收容所中49名老年人的深度访谈进行二次分析。受访者通过与以往无家可归经历对照来评价当前居所；床铺、卫浴、厨房、照明、温控、隐私和自主性等条件，影响其尊严、安全、疗愈及面向未来的感受。研究将家理解为过程，而非永久状态。

住房与无家可归政策中的行政负担、行政伤害及其他现实

研究借助行政负担与行政伤害概念，考察澳大利亚住房及无家可归服务体系的运作体验，特别关注专业无家可归服务（SHS）。研究分析了来自三个辖区、六家机构的17名工作人员访谈和焦点小组资料。结果显示，SHS个案工作日益被跨服务体系管理行政负担所主导，而住房不稳定带来的情绪与身体影响进一步加重了这一负担。

边际管理:白沙瓦市市市场由难民主导的非正式治理

街头犯罪顺序空间脱钩:可解释的GeoAI框架

智能城市建设对中老年人生活满意度的影响:中国的准自然实验

从第三空间制造到联网的第三空间:在日本的中国女性婚姻移民的微观空间谈判

识别促进包容性自动驾驶车辆基础设施投资的优先区域

研究利用澳大利亚两组数据，通过倾向得分匹配和调节效应分析，考察建成环境特征如何影响自动驾驶车辆对老年人及残障人士出行频率的潜在作用。研究发现，潜在出行收益因地而异：残障人士在低密度、公共交通可达性较高、多样性较强且累积可达性较高的地区收益更大；老年人在累积可达性和道路连通性较高的地区收益更大。

《城市包装废物的通报管理:反向物流和可持续城市定性系统动态框架》

老龄化、身份和地点:通过有智力残疾和LGBT+身份的中年成年人的活身经历,扩大对老年人友好型城市主义的交叉视角

利用无人机热成像与人工神经网络预测微尺度城市气温

专题：出行中的性别差距——地理维度与影响

本专题探讨性别与城市出行的复杂关系，重点关注女性出行需求，并以社会公平视角拓展传统交通地理研究。文章将“照护出行”视为空间设计与社会经济地位共同作用的结果，涵盖全球南方及高收入经济体的生活经验，并讨论交通技术和工作模式变化对性别不平等的影响。

鲁道夫的狼人:城市在公共空间实行城市纪律和移民的泡沫培养

市县合并对土地出让动态的影响：中国的经验证据

研究采用2007至2020年数据和双重差分模型，考察市县合并对中国地方土地出让的影响。结果显示，合并使土地出让总面积约增加4.5%、出让收入约增加2.5%。地方政府与“运营企业”合作，运用行政控制选择土地使用者并扩大建设用地供给；较强的产业基础也会带来更多工业用地配置。

谁会申请住房选择券？来自洛杉矶的证据

研究利用洛杉矶入户调查数据，分析影响家庭申请住房选择券的因素。经历更多经济和住房困难的家庭更可能申请抽签；控制语言障碍、社会经济特征及住房经历后，西裔居民申请可能性仍显著较低。未申请者最常见的原因是缺乏信息。

绿化、暴力暴露与青少年心理健康：感知社区绿化、社区美观度及有害城市环境的作用

机构信任、风险沟通和信誉、风险感知和备灾的综合理论模型

马里兰州巴尔的摩的公共交通可达性与HIV医疗服务参与

研究评估巴尔的摩HIV患者住所至诊所的公共交通时间与错过预约的关联。研究将患者地址定位至人口普查街区组，并结合街道地图、公交线路和时刻表估算出行时间。1233名参与者在2024年预约就诊，中位公共交通时间为39分钟，约为驾车时间的四倍。较短的公共交通时间与更高的爽约概率相关；调整协变量后，这一关联减弱。诊所位置、灵活预约及交通支持服务可能解释这一反向关联。

通过停航闲置管理船队运力：非海上与海上航运市场的细分驱动因素