研究数据库

重新构想步行友好城市：早产儿母亲的城市体验

文章关注需要新生儿重症监护的初产早产儿母亲，以伦敦内城为背景，探讨她们照护新生儿和出行时面临的困难，包括感染风险、氧气瓶及不可折叠婴儿车带来的不便。研究结合新生儿科专家的跨学科项目，通过日记和步行访谈考察其情感与感官体验，并呼吁将情感反应纳入城市规划。

重夺城市：以双重差分法估计步行化对城市地区吸引力的影响

研究采用双重差分类估计，评估瑞典步行化方案对房产价值的影响。全国性数据库比较了处理区域在步行街长度变化前后的房价。步行街每增加10米，其周边0.5公里内住宅和商业房产价格分别上升2.77%和9.75%；距离步行街越远，影响越弱。

劳伦·安德烈斯：《适应型城市与临时性城市主义》

FeminiNE1：纽卡斯尔规划政策与实践中的性别包容性案例分析

文章以纽卡斯尔为关键案例，探讨规划部门的性别代表性与城市政策包容性之间的关系。研究结合女性主义城市理论，通过政策审查、参与式工作坊和专家访谈，考察性别身份如何影响城市体验，以及决策层女性比例提高是否能带来回应性别需求的规划成果。

AI城市主义，AI城市主义诸形态：以福柯式话语分析追踪城市AI形态

文章将城市人工智能视为一种存在争议的真理体制，运用福柯式话语分析考察深圳、波士顿和巴塞罗那。研究指出，城市AI从智慧城市治理术中发展而来，却分化为预测性统筹、温和的反向治理及程序边界约束下的条件性等不同形态，并据此提出六维分析框架。

一树能否兼顾两种需求？多层鸟类—植物网络与城市生物多样性维护

研究以巴西一处城市群落为对象，构建描述鸟类资源利用与授粉、种子传播功能的多层鸟类—植物网络。网络模块度较低，表明互动分区较弱；不同植物在花蜜和果实资源供给上的作用并不相同。研究指出，促进城市生物多样性需要不同植物满足鸟类的多种需求。

提供无障碍校车服务：加拿大大多伦多—汉密尔顿地区教育专业人士的视角

研究聚焦加拿大安大略省大多伦多—汉密尔顿地区教育专业人士对残障学生校车出行的经验，并从批判性残障研究视角讨论运营障碍、沟通复杂性和包容性实践。交通问题可能引发安全隐患、增加缺课并限制课外参与；司机短缺、成本优先及多方沟通不畅进一步加剧不平等。

分析韩国零排放汽车市场中燃料电池汽车与电动汽车的替代效应

研究通过实证分析考察韩国乘用车市场的消费者选择行为与竞争结构，以评估补贴导向政策的效果。嵌套 Logit 模型显示，燃料电池汽车与内燃机汽车之间的交叉价格弹性接近于零，补贴主要促使消费者从其他零排放汽车转向燃料电池汽车，尤其是电动汽车。

扩张的代价：曼谷快速城市化如何削弱生态系统服务

基于深度学习模型与卫星影像时间序列的城市树种分类：数据驱动的可解释性分析

研究在法国斯特拉斯堡使用 Sentinel-2 和 PlanetScope 时间序列，评估 InceptionTime 模型对10、15和20种城市树种的分类表现，并提出数据驱动的可解释性框架。融合模型结合两类数据的空间、光谱和时间特征；分析发现，物候异常、树种间相似性及树冠变化与分类错误显著相关。

中心城区公园春季鸟类鸣声活动的年际与观测时段内昼夜动态

中国高铁加剧城乡空气污染与公共健康差距

通过可持续管理策略减少城市草坪的 N₂O 和 CO₂ 排放

研究评估11种常规与替代草坪管理方式对二氧化碳和氧化亚氮排放的影响，重点比较矿物肥料与有机肥料。结果显示，有机施肥的累计 N₂O 排放量远低于矿物施肥；每年修剪一次的草坪 CO₂ 排放也低于每周修剪并施用矿物肥料的草坪。研究建议采用有机肥、减少修剪并回收草屑和树叶。

基于历史图像与偏好的城市视廊观景点划定方法：以库姆马苏梅圣陵为例

研究提出基于历史图像划定观景点的方法（VLD-HI），并在库姆市开展案例分析。研究从795幅图像中筛选并分析287幅历史图像，结合两种几何方法记录观察者位置，并使用ArcGIS和QGIS分析数据，最终识别出14个观景点。其中一半与当代专家判断划定的位置一致，历史图像方法还发现了专家判断遗漏的地点。

意大利区域差异：构建身体活动、健康与出行综合指标

研究利用意大利国家统计局（ISTAT）2021年“日常生活状况”调查数据，构建衡量意大利各地区生活质量的综合指标，并以主成分分析确定权重。指标涵盖主动交通、身体活动和总体健康。结果显示，意大利中北部与南部存在显著差异，基础设施、健康资源可及性和社会经济条件是相关因素；北部地区整体表现优于南部。

共同创制城市交通脱碳数字孪生应用场景框架

研究通过结构化研讨会收集从业者对城市尺度数字孪生支持交通脱碳的看法，并据此提出应用场景框架。框架涵盖影响、干预措施、地点类型、数据来源和反馈机制，旨在帮助明确数字孪生向用户提供的服务、洞察如何作用于现实世界，以及物理与数字系统间的数据连接。文章以英国西米德兰兹的一个应用场景示例说明框架。

发展中与发达城市出行模式的性别公平差异：丹吉尔与奥维耶多的证据

研究采用性别敏感视角，比较西班牙奥维耶多与摩洛哥丹吉尔的公交用户出行行为和特征，并在丹吉尔开展聚类分析。结果显示，丹吉尔的性别出行差异更突出：男性多为工作出行，女性就业率较低，出行目的更广；奥维耶多男女乘公交目的相近，但女性使用公共交通更频繁。丹吉尔的用户群体呈现不同的性别与出行特征。

揭示购物中心的多功能性：Ritaj购物中心作为社会、经济与空间动态催化剂的案例研究

研究以阿里·门杰利的Ritaj购物中心为案例，从经济渗透性、社会包容性和空间连通性考察其城市作用。购物中心既是商业与休闲枢纽，带动地方经济、改变消费方式并影响周边空间，也带来交通拥堵、居住空间向商业用途转变及住房可负担性压力。研究借助列斐伏尔空间三元组，强调购物中心既是城市空间的产物，也是其生产者。

城市绿化在改善环境的同时加剧不公？探讨城市绿化悖论

文章提出“城市绿化悖论”框架，阐释可持续发展的普遍主义价值与绿化实施中的新自由主义政策逻辑之间的结构性张力。悖论体现于绿化收益普遍化掩盖不平等、土地与住房政策助推房地产增值，以及参与过程中的权力关系与排斥效应。文章主张以预先纳入公平、再分配与承认的规划工具应对这些矛盾。

建成环境中的情感照明：证据、技术与未来方向的范围综述

情感照明将情绪理论与实证研究融入照明系统设计，旨在改善使用者的情绪状态与福祉。本文综述2014—2024年发表的63项研究，梳理领域进展与技术应用，并提出未来方向，包括在真实场景中验证系统、采用标准化视觉与昼夜节律指标、结合电照明与日光，以及使用尊重隐私的多模态感知并兼顾用户自主性与自动化。

城市中的微小生灵：绿地管理如何塑造大型热带城市蚂蚁—种子网络中的物种中心性

研究考察巴西一座大都市14处城市绿地中的蚂蚁—种子互动，分析不同管理方式和植被异质性下网络结构及种子传播效果。保存较好的绿地与管理型绿地中，核心蚂蚁物种有所不同；地表活动的广食性捕食者在保存较好的区域能将种子移至更远处。研究强调城市绿地异质性对生态功能的重要性。

以设计引导智慧增长：利用区位地租动态协调城市形态与可持续出行

研究从区位地租理论出发，重新阐释城市区位模型对偶问题的空间含义，并结合地理可视化与空间分析，测算佛罗里达州中部都市区三个经济部门高峰通勤起讫点的区位地租。结果显示，将未来住宅增长配置于区位地租较高区域、就业增长配置于较低区域，可实现更有利的职住平衡；对偶值也可用于评估规划与土地利用政策。

承压的城市市场：从市场摊贩与政策制定者视角看都灵波尔塔帕拉佐市场的渐进式绅士化

文章以都灵规模最大、价格最亲民的市政市场波尔塔帕拉佐为例，探讨市场衰退、旅游化与城市更新交织下的绅士化压力。基于现场观察及对摊贩和市政官员的32次半结构式访谈，研究指出，自上而下的更新议程与摊贩的日常经验存在落差；长期经营者对转变的理解往往零散，并持矛盾态度。

多伦多绅士化的视觉协商：通过城市标识展开争议、政治化与抵抗

文章以多伦多帕克代尔、摄政公园和莫斯公园为例，分析住房相关标识如何呈现城市更新与绅士化的政治。研究辨识出拟议开发公告牌、开发商品牌标牌和纸质海报三类标识，并指出标识内容及其临时改动揭示了绅士化如何受到争议、去政治化与再政治化，并遭遇基层抵抗。

新艺术风格之路：面向城市韧性与可持续发展能力的课程衔接型遗产学习

研究考察葡萄牙阿威罗的户外移动增强现实遗产游戏“新艺术风格之路”，能否融入正规教育课程，培养可持续发展能力并促进韧性相关认知。课程映射涵盖8处兴趣点和36项任务。教师认为活动价值高且可行；学生反思多将韧性与可持续保护、自然—城市联系相连，较少提及灾害记忆。