研究数据库

实物期权估值在城市开发项目中的实践应用——以延期选择权为例

研究探讨实物期权分析（ROA）能否借助决策过程中的管理灵活性，改进城市开发资本投资项目的财务可行性评估。研究以电子表格建立数学模型，运用Black–Scholes公式和二叉树格法分析一项多层办公楼项目，并与传统贴现现金流（DCF）分析比较。项目按DCF评估净现值为负、不可行，但纳入延期选择权后价值显著。

从理念到实践：中国深圳海绵城市建设的证据与经验

文章以国家海绵城市试点深圳为案例，结合2006—2020年洪水记录、水文与水质指标、模型预测及政策分析，考察自然本底干预的防洪韧性成效及其条件。试点区内，相关措施与地表径流减少、洪峰削弱及污染物过滤改善相关，尤其在绿地基础设施密度和监测能力较高处更明显；成效受空间差异、机构碎片化和维护能力制约。

南欧城市热应激与蒸发冷却潜力制图：湿度约束与水基冷却机遇

研究比较南欧三组沿海—内陆城市，利用长期气候再分析数据和未来情景，评估热应激及蒸发冷却适用性。结果指出，湿润沿海城市应优先采取遮阴、降低辐射热负荷、加强通风与城市孔隙度，并考虑湿度约束；较热、干燥的内陆城市蒸发冷却适用窗口更宽，但受水资源可用性限制。

君主制与城市变迁：独立后日惹安巴鲁莫宫苑的发展

文章探讨印度尼西亚日惹王室在安巴鲁莫地区开发中的作用。该地原为王室园林别苑，经历了独立初期国际酒店建设和近年大型购物中心建设两个重要城市化阶段。苏丹借助商业开发维护政治变迁背景下的王室地位。案例显示，城市化并非单由新自由主义全球化推动，而是国家政府与地方君主制的诉求汇合所致。

既非基础设施，也非行星尺度：作为组装体的城市廊道

文章提出理论框架，将城市廊道视为偶然形成的社会—物质组装体，而非固定的线性基础设施或大都市区延伸。廊道由异质物质、独特历史及多重结构力量共同塑造，并在情境化的争议、协商与结盟中持续经历领土化和去领土化。作者据此主张以关系性、过程性和战略性视角研究城市廊道。

法国购物出行的环境影响：影响因素与个体差异

研究结合法国住户购物出行调查与排放因子，估算购物相关出行的个体NOx、PM2.5和CO₂排放。代表性出行中，排放最高的20%人群贡献了65%至74%的排放；他们购物更频繁、出行距离更长且更依赖汽车。线上购物出行增加会推高个体环境足迹，前往自提点的频次增加也与本地污染物排放上升相关。

郊狼在城市环境中的筑巢行为：城市需要更多森林

研究利用资源选择函数分析芝加哥都市区郊区的郊狼巢址选择，并考察城市森林较丰富时是否呈现相似模式。结果显示，郊狼明显偏好森林地块、回避已开发区域；湿地、开放自然地表和农业用地未显示影响。森林选择在局部及斑块尺度均存在，且斑块尺度模型预测力更强，提示城市森林或有助于减少人—郊狼冲突。

数字增强型哈夫模型：来自御宅文化驱动空间互动的证据

研究将粉丝数、点赞数和发帖量等数字指标纳入哈夫模型，以分析御宅族在店铺集群间的出行选择，并提出识别御宅族及估算其到访模式的方法。对中国三座主要城市的分析显示，数字吸引力持续正向影响目的地选择，距离衰减弱于传统基准；不同数字指标和平台的影响也存在差异。

重新审视渐进主义：孟买气候行动计划的实施

本文考察孟买气候行动计划的实施进展及其促成因素。基于为期两年的民族志研究，文章指出，世界资源研究所印度团队在全球城市气候行动与印度地方城市治理之间发挥中介作用，将C40的实践转化为地方可接受的实施步骤，并在既有治理结构上叠加气候政策。计划的长期成效仍不确定，但此举为气候议题融入日常城市治理奠定了基础。

在城市规划中试验游戏化与地理游戏：系统性文献综述

本文系统综述游戏化与城市规划的交叉研究，综合学术文献和灰色文献，考察模拟与游戏化方法在公众参与和规划政策中的应用。研究梳理了相关主题与实践，评估城市模拟和游戏化规划干预的效果。结果显示，这些方法为参与式情景规划、城市分析以及理解和管理复杂城市系统提供了新工具，并据此提出未来研究方向。

受盖娅理论启发的地理游戏框架：连接理论与实践以设计和评估游戏

文章将游戏研究与盖娅假说相结合，提出地理游戏的四个分析视角：反馈机制、协同演化、多物种互动和行星阈值，并将其转化为设计与评估工具框架。该框架倡导从人类中心转向生态中心，探索地理游戏在协同设计、呈现人类与非人类复杂关系及应对城市和生态挑战方面的作用。

沿海旅游区城市水系统可再生资源管理概念研究

研究分析沿海旅游区城市水系统中水、养分和能源的可持续循环，借助耗散结构理论与循环热力学评估系统复杂性和可持续性。研究提出，应以综合资源管理为核心，将城市生命支持系统视为相互关联的整体，以提高资源回收效率、减少污泥量和系统熵，并支持旅游经济与低碳发展。

从行人视角观察城市热环境：街景图像在热环境与舒适度研究中的系统综述

社区组织在复合灾害后公共住房居民恢复中的作用：波多黎各庞塞案例研究

研究考察社区组织（CBO）和非营利组织在波多黎各庞塞公共住房灾后恢复中的作用，聚焦2020年西南部地震与新冠疫情叠加后的情形。研究通过档案资料和访谈，探讨这些组织面临的挑战及提升其效能的途径，并指出社区组织与非营利组织之间的协作有助于改善公共住房恢复工作、为加强相关参与策略提供参考。

建，还是不建？住房子市场与新建住房对现有租金的影响

研究评估明尼阿波利斯2000至2018年间新建大型（超过50套）市场化公寓对周边建筑租金的影响，并考察既有住房质量是否造成差异。研究发现，新建高端住房对整体市场租金没有影响，但不同租赁子市场的变化方向相反：新建后五年内，邻近新建项目的低价住房租金高于较远处其他低质量住房；高价住房则呈现相反变化。

哪些项目得以建成？高机会社区中低收入住房税收抵免项目的独特特征

研究比较高机会社区与其他地区的低收入住房税收抵免（LIHTC）项目在管理和实体特征上的差异。研究分析2006至2022年建成的12,992个项目，并抽取三个都市区的240个项目考察实体特征。结果显示，高机会社区项目更可能户型卧室较少、属于新建项目、面向老年人或残障人士、使用4%税收抵免并由营利性公司持有；其建筑也更可能低密度、低层且呈郊区风格。

如何测量绅士化：华盛顿特区定量方法的比较评估

研究评估五种常用于人口普查区尺度识别绅士化的定量方法，并以ROC曲线分析其构念效度，参照指标包括抵押贷款变化、专业及管理技术类就业和非西班牙裔白人人口变化。结果显示，各方法表现差异显著，其中三种方法与实证指标吻合度最高。研究估计，1990至2020年间，绅士化地区净减少逾6.2万名黑人居民。

儿童及家长的上学通勤方式选择与空气污染负担：是否存在更健康的出行方式？

研究考察家长为子女选择上学通勤方式的影响因素，以及不同方式带来的个人PM2.5暴露差异。研究结合捷克布尔诺151名儿童的移动监测数据和家长问卷，采用多项逻辑回归与混合效应模型。结果显示，步行、骑行等主动出行及公共交通的PM2.5暴露高于汽车，尤其在冬季；替代路线在适当情况下可降低累积暴露。

中国三座特大城市生源挥发性有机物排放的空间异质性及其对二次空气污染的潜在贡献：探索性评估

利用人行道机器人开展步行性相关分析

空间分辨率对共享自动驾驶车辆基于主体的交通模拟的影响

资本、惯习与居民对城市绿地环境属性优化的偏好

街道评估：评估街道景观包容性的参与式人工智能框架

忽视与否认：为何城市收缩仍未进入议程——来自荷兰和芬兰的启示

宜居城市理念的转变：从“创意阶层”到“15分钟城市”