研究数据库

三维城市景观对人类多维体验的影响：一种可解释机器学习方法

FE-KFormer：一种关键点引导的Transformer模型，用于量化城市绿地的非线性降温效应

迈向城市知识社会学：从当代中国重新概念化城市化

过去二十年，中国城市化研究持续面对城乡二元划分的矛盾：它既深刻影响生计与人生机会，又难以呈现城市化作为社会和物质过程的复杂性。本文借助科学技术研究的概念工具，批判性考察相关研究，并阅读近20年的中央一号文件。作者认为，概念与过程之间的错位并非能够通过概念调整解决；城市知识社会学可借助不可知论、对称性和自由联想等方法原则，揭示城市概念内在的政治性。

健康信息能否促进主动交通？

研究在芬兰皮尔坎马地区开展随机现场实验，考察健康信息能否影响出行选择并减少驾车外部性。参与者通过智能手机应用自动记录日常出行，并接收步行和骑行健康影响的个性化反馈。干预组接收并理解了信息，但主动出行行为没有显著变化；有一些证据表明，该组周末交通碳足迹略有下降。研究指出，信息提示可能不足以带来有意义的出行行为改变。

从图像到洞见：利用ChatGPT和Google街景评估步行性

研究将ChatGPT与Google街景图像结合，在美国洛杉矶开展可扩展、精细化的步行性评估。ChatGPT为每张街景图像生成步行性评分及负面特征描述，研究再以LDA主题模型和空间分析识别问题及其分布，并通过人工评分和计算机视觉模型验证。结果显示，少数族裔社区步行性评分较低，且面临街景维护不善等不成比例的挑战。

生长策略影响巴西圣保罗两类城市森林中Cedrela fissilis对干旱的响应

研究比较巴西圣保罗城市公园人工林与大西洋雨林斑块中的Cedrela fissilis对2013—2014年夏季干旱的响应，采用树轮多指标方法测量径向生长、木材密度及稳定碳、氧同位素。公园树木生长快70%，呈获取型策略；雨林斑块树木干旱期间木材密度增加20%，呈保守型策略，且恢复较快。两处树木的抗旱韧性相近，研究结果仅适用于所研究地点和样本。

差异化纳入与东京社会—生态的超级多样化

本文以社会—空间超级多样化为框架，探讨移民如何通过差异化纳入过程进入东京的住房、就业和社区基础设施。基于定性、行动者导向的实证研究，文章指出移民在多个尺度上维系城市社会生态，但其认可与长期融入仍受选择性政策和市场逻辑制约，并主张将移民视为城市韧性与宜居性的共同创造者。

街道商店空间配置作为社会经济嵌入性的指标：中国城市双网络分析

本文运用空间句法的双网络逻辑，分析中国四座城市八个街段的商店空间格局，并区分前景网络与背景网络。研究结合2019年POI数据、街景影像和实地调查，对经营方式、功能多样性及百米密度进行比较，发现两类网络对应不同的商业生态。

艺术介入作为城市规划工具：社区主导型城市文化旅游的系统综述

本文依据PRISMA指南，系统分析Scopus和ScienceDirect收录的75篇同行评审论文（2015—2025年），考察社区主导的艺术介入如何促进真实的文化遗产旅游，并提出可持续发展框架。研究归纳出八个主题集群，强调整合城市空间情境、社区网络与参与式治理。

国土空间规划中的数字孪生：适应型城市发展的比较分析

城市化加剧以及环境与气候挑战日益严峻，要求更新城市和国土空间规划的治理模式与工具。本文比较不同数字孪生框架，探讨其在复杂环境中的适用性，并以意大利塔兰托为重点案例，评估数字孪生作为预测模型支持可持续、适应型和韧性城市治理的潜力。

Kubernetes 安全与能源消耗之间的权衡

本文考察不同安全配置和工作负载条件下，常见 Kubernetes（K8s）安全措施对集群能耗的影响。研究使用运行时与网络监控、加密和漏洞扫描工具进行比较。结果显示，持续运行的安全机制会带来长期能耗成本，负载下的安全措施还会产生显著额外开销；服务网格和全隧道加密的持续开销最大。

网联自动驾驶汽车的通信范围及其对 CO₂ 减排的影响

本文通过基于多智能体仿真的交通流分析，探讨网联自动驾驶汽车（CAV）的通信范围和渗透率如何影响路径选择、交通流分布与 CO₂ 排放。结果表明，排放对渗透率与通信范围的组合呈非线性响应；渗透率超过一定阈值后，减排效果才会显现，且通信范围并非越大越好。

绿色还是自然？城市象征性要素对东京居民居住意愿影响的比较

本文探讨绿地与自然是否会提升东京居民的居住意愿。研究通过正交设计生成 18 种城市方案，涵盖居住区、公共设施、绿地或自然、购物区和车站建筑五项属性，并对 1000 名在线调查参与者开展随机对照试验。结果显示，公园比山地更能提升居住意愿。

新兴中等城市的可达性、公平与安全：基于 AI 的墨西哥克雷塔罗未来 BRT 走廊评估

本文考察拉丁美洲新兴中等城市墨西哥克雷塔罗两条规划中的 BRT 走廊，分析结构性与功能性可达性。研究结合空间可达性指标、不平等和道路安全相关代理变量及 AI 建模，探索精细走廊区段中的非线性空间关联，并识别可达性、社会空间边缘化与事故集中的空间错配。

弥合能力差距：德国市镇智慧城市发展的多维成熟度模型

本文通过设计科学流程构建智慧市镇成熟度模型（SMMM），综合 183 篇文献，并将实践导向的自评工具改编为涵盖十个维度、99 个二元条目的量表。模型经四阶段验证，并在 1136 个市镇推广。结果显示，治理与战略能力领先于数字基础设施和数据管理等基础技术能力。

罗马尼亚各县可持续发展三大支柱表现分析

本文围绕经济、环境和社会三大支柱，采用面板聚类分析考察罗马尼亚各县在 2015—2023 年间的表现及其同质性。结果显示，地理位置影响县域分组，受影响最严重的地区位于首都附近。这一发现呼应了“集聚阴影”概念，即大城市周边地区可能缺乏某些资源或经济活动。

发布城市旅游体验：多模态用户生成内容分享动机研究

本文基于 SOBC（刺激—有机体—行为—结果）框架，研究主题公园服务场景如何影响游客分享动机、多模态分享意愿及难忘体验。研究对象为北京环球影城和上海迪士尼度假区，采用两阶段混合方法，识别出五类分享动机，并通过 604 份问卷和结构方程模型检验其关联。

利用大型土槽试验评估地下水位波动条件下城市地下空间中 LNAPL 污染物的分布

本文结合大型土槽试验与多相流模拟，研究地下水位波动时轻质非水相液体（LNAPL）在城市地下环境中的分布。结果显示，地下水快速上涨会使高饱和度 LNAPL 的 60%—70%滞留在水位以下；后续缓慢上涨则在孔隙中留下 10%—20%的残余饱和度。

绘制集体记忆地图：基于公民科学的公众参与式 GIS 案例研究

本文在公民科学框架下，采用引导式公众参与式 GIS（PPGIS），绘制集体城市记忆（CUM）的有形空间要素。德国奥尔登堡的研究识别出多个重要城市地点：不同年龄群体对部分地点的提及频率差异明显，同时全体居民也共享一组核心地标。

城市可持续性与韧性的战略管理：应对乌克兰情境下的 BANI 环境

本文提出基辅冲突后可持续发展与韧性的战略框架，以应对脆弱、焦虑、非线性和难以理解的 BANI 环境。框架整合适应性治理、循环经济重建与城市数字能力，并以五年优化示例说明如何在冲击风险和预算约束下调整投资。

住宅街道改造中绿色—灰色一体化基础设施的定义、整合与成效：系统性文献综述

本文采用系统性文献综述，分析2014至2023年发表的同行评审期刊论文，以梳理住宅街道改造中绿色—灰色一体化基础设施的定义、整合方式与成效。经筛选，15篇论文纳入定性分析。研究发现，系统尺度整合最受关注；关于雨洪管理和道路使用者行为变化的成效，有较强实证证据，而对雨水花园美学价值的评价则不一。

阿尔及尔的房地产动态与日常城市肌理：策略性适应、预期与土地转型

本文通过对阿尔及尔外围市镇的定性研究，考察小型房地产项目如何塑造城市的“日常肌理”，重点关注居民投资者和小型开发商。研究分析这些投资在低估值空间及非正式情境中的形成条件、行动者模仿合法性的策略，以及新兴项目中的冲突。结果显示，政策具有推动非正式实践正规化的潜力，部分城市发展依赖约束较少的市场机制，非合规交易与建设共同塑造混合型城市化。

江南区的代际住房策略与社会封闭

本研究依据对江南区老年居民及其成年子女的深度访谈，考察围绕住房展开的代际财富转移与阶级再生产。研究指出，老年上中产居民将江南区房产等资产转给子女，以应对就业不稳定和住房市场分化；这种跨代协作延续至中年，并通过对稀缺城市资源的排他性分享，形成阶级与空间层面的社会封闭。

具身实践构成的基础设施：残障人士如何成为圣地亚哥公共交通的一部分

本文通过圣地亚哥出行过程的民族志田野调查与视频分析，考察残障人士如何借助具身和互动实践成为公共交通基础设施的一部分。研究指出，残障人士通过身体定位、购票和协调下车等日常劳动共同维系系统运行。文章据此强调，交通基础设施由身体、物质与社会关系共同构成，规划应重视具身相互依存。

土地利用政策能否有效提升老年人的活动水平，即使在炎热季节也是如此？