研究数据库

城市增长不确定性下城郊森林碳储量与碳汇的估算：墨西哥城案例

研究结合SLEUTH与InVEST模型，评估墨西哥城三种城市增长情景对城郊森林碳储量和碳汇的影响。预测显示，到2060年城市化将改变29%—38%的城郊森林，碳储量将下降19%—29%；农业用地、阔叶林和混交林最易受影响，研究强调应加强土地利用限制以保护森林碳汇能力。

大众创业：当代城市边缘地带道德经济的文化语法

文章基于在圣保罗开展的四年民族志研究，分析大众创业如何作为一种文化语法，改变城市边缘地带既有的无工资生活实践。创业既植根于家庭实践、道德价值和不稳定劳动经历，也为人们带来资源、认可与未来规划；它并未取代旧有生活方式，而是在不稳定处境中重塑其张力。

“受欢迎”与“不受欢迎”：波兰城市郊区化的不同面貌——以格但斯克为例

文章通过格但斯克奥尔申卡、马塔尔尼亚的克卢科沃和鲁德尼基的布沃尼亚三个案例，考察波兰郊区化的演变。研究将郊区化视为规划工具、市场动态与社会接受度共同塑造的治理过程，并以“受欢迎”和“不受欢迎”的区分，说明郊区发展如何被推动、抵制或协商。

将城市热视为发展与健康风险：建成环境对躯体疾病、心理健康及气候响应型规划的影响

文章提出城市发展—健康综合框架，阐释不透水地表、植被不足、城市形态及夜间蓄热等因素如何关联热暴露、躯体疾病与心理健康。综合评述归纳六类热风险放大路径，并提出用于城市诊断和政策排序的工具，倡导从描述城市热转向识别发展驱动的健康风险。

沿海城市中的社区参与式方法：结合参与式观察、档案研究与访谈的定性多方法路径

研究以弗吉尼亚州诺福克市为背景，构建社区参与式定性多方法框架，考察洪涝、绅士化与城市自然流失。参与式观察、档案研究、半结构式访谈和步行访谈揭示居民对气候变化、城市发展及环境的经验与认知，并为沿海气候变化研究提供方法参考。

人工智能产业集聚对区域创新水平的作用机制与空间溢出效应

研究使用中国287个地级市2011—2023年面板数据，结合空间分析和计量模型考察人工智能产业集聚对区域创新的影响。结果显示，人工智能产业集聚显著促进区域创新，并存在显著正向空间溢出；人力资本和数字经济发展发挥传导作用，政府行动与城市绿地强化其创新效应，而创新网络嵌入削弱边际效应。影响还因地区和城市类型而异，并呈现临界规模特征。

从试点走向范式：呼吁以创业型策略扩大自然本底解决方案的实施

文章探讨以更主动、具创业精神的规划与实施方式，加快自然本底解决方案（NBS）的推广，并分析比利时亨克和安特卫普如何扩大实施规模。研究关注规划者如何动员资源、建立跨部门伙伴关系、把握实施机会，并通过迭代学习积累专业能力。尽管面临财政紧缩，两市已展现推动NBS融入城市发展的实践；文章认为，项目化、被动式规划不足以实现气候适应型城市所需的系统性转变。

非正式改造的制度化：后工业化上海的工业建筑如何转为租赁公寓

研究追溯上海工业建筑改建公寓从非正式、未经批准的实践，逐步转变为国家认可住房方案的过程，并结合历史制度主义与治理主体视角分析政策文件、访谈和案例。发展经历草根非正式实践、获得部分国家认可的半制度化阶段，以及作为保障性住房全面制度化三个阶段。成功制度化依赖政府与市场利益平衡，专业运营者和国有企业发挥关键中介作用。

不分体型的城市：以《疯狂动物城》为包容性设计与无障碍的蓝图

本文借助一座想象城市，探讨城市科学如何理解包容性，并揭示无障碍理念中的隐含假设。文章将包容性重新界定为由基础设施、界面、时间节奏和多层级治理共同塑造的系统条件，而非单纯满足规范。前瞻性设计可使多样身体需求成为常态，但设计无法消除制度偏见、重新分配权力或确保正义；无障碍建设需要持续的政治、制度与空间承诺。

中国城市多中心空间结构对个体住房可负担性的影响

研究考察中国城市多中心性与个体住房可负担性之间的关系。结果与理论预期相反：总体而言，多中心性越高，住房可负担性越低；但影响存在差异，中心区居民和高收入群体的可负担性下降更明显，非中心区居民和低收入家庭则相对改善。城市规模对上述影响没有显著调节作用，提示多中心发展应结合具体情境并关注社会差异。

多层级使命导向型绿色产业政策中风险与收益的不均衡分配

研究考察超国家层面的使命导向型产业政策与地方使命落实之间的互动，并访谈参与两个超级工厂项目的地方利益相关者。市政当局通过调整公共投资、土地利用政策和公私合作来吸引符合使命目标的投资。此类政策推动了超级工厂投资，但缺乏国家层面的协调加重了地方财政压力；地方参与能力取决于法律自主权、财政资源和行政能力。

评估ERA5-Land在英国建成环境中的气温与露点温度偏差

研究将ERA5-Land再分析数据与英国逐小时观测进行比较，评估地表气温和露点温度偏差及其在建成区的变化，并考察偏差对城市气候应用的影响。ERA5-Land未能充分捕捉极端值，且不透水面比例越高，气温低估越明显。该数据可用于识别热事件发生，但可能低估城乡极端高温的年累计时数，应用时需谨慎校正。

复杂地形下极端热浪城市适应策略评估：法国格勒诺布尔案例

研究利用WRF模型及BEP+BEM城市冠层方案，评估法国格勒诺布尔2023年热浪期间八种适应情景，包括增加植被、反射性表面、建筑保温和透水地面等。植被、反射性表面和建筑保温有助于降温、改善热舒适度；树木措施效果最突出。组合策略可进一步减轻热压力，建筑措施降低能耗，地面措施主要改善室外热舒适度，且建成密集区受益更大。

日本道路雨洪管理候选灌木杜鹃‘大紫’的耐涝性

研究在温室条件下比较杜鹃‘大紫’在对照及淹水1天、3天和5天处理下的形态与生理响应。淹水5天会导致植株死亡，3天会显著降低生物量、冠幅、观赏品质和气孔导度；1天影响较小。该品种可用于道路雨洪管理，但应避免长时间积水，并确保约一天内排水。

时光流转：鹿特丹城市发展实践中的社区主导参与

巴塞罗那大都市区的郊区化：理想、产权与可持续城市主义之间的矛盾

风对城市环境行人舒适度的影响：风致不适、热应激与降雨暴露

巴西保障性住房、健康与气候韧性的交汇：文献范围综述及“我的家，我的生活”计划的证据

本文通过范围综述梳理巴西保障性住房与健康结果及气候韧性的关联，并总结“我的家，我的生活”（MCMV）计划相关灰色文献。纳入的同行评审研究显示，保障性住房与糖尿病死亡率较高、卫生设施相关疾病死亡减少及居民感知生活质量改善有关；灰色文献指出，项目常位于城市边缘，服务可及性有限并加剧空间隔离与不平等。

关怀环境感：将城市重新想象为关怀氛围

城市规划往往着眼于效率与增长，本文则提出“关怀环境感”这一城市规划与健康政策中尚未充分探讨的概念。文章强调安全、尊严、共情与归属构成的关怀氛围，并结合医疗护理、创伤知情规划、生物亲和设计和修复性城市主义，倡议以关怀为核心重塑城市建设，促进健康公平与福祉。

城市设计中气候适应与减缓综合评估的方法框架

从全球基准比较到地方政策准备度：评估多用途地籍实施的治理能力

公共交通可达性、延迟学车与晚年汽车依赖

研究将爱尔兰全国代表性调查与公共交通可达性等级（PTAL）得分结合，分析早年出行环境与长期驾驶行为的关系。公共交通可达性较高者学车时间显著较晚；每延迟一年学车，工作日驾车的可能性降低，驾车日车辆行驶里程（VKT）减少2%。

车辆购置与使用的私人成本和社会成本：基于销量加权的分析

研究利用美国畅销轻型车辆的实际销量，构建销量加权框架，比较电池电动汽车与内燃机汽车的总拥有成本和总社会成本。结果显示，电动汽车较高的购置成本超过其较低运营成本带来的节省；将碳排放货币化虽缩小社会成本差距，但未能消除。

市政议题公众

研究基于2025年对6000多名加拿大人的全国代表性调查（含1300份开放式回答），首次系统分析市政议题公众。研究识别出住房、治安、公共交通、气候政策、税收和除雪等32类议题公众；45%的受访者指出自己高度关注的具体市政议题，其成员在人口特征和政策态度上具有差异。

哥伦比亚中安第斯地区两栖类与爬行类多样性及景观连通性：地方气候区方法

研究调查哥伦比亚中安第斯地区马尼萨莱斯市绿地中的两栖类和爬行类，并结合地方气候区分类开展生态连通性空间分析。共记录30个物种，其中16种为哥伦比亚特有种、两种受威胁；分析显示景观破碎化显著，爬行类对城市环境的耐受性高于两栖类。