研究数据库

基于情景的高密度历史城区绿化适应策略模拟：意大利那不勒斯案例比较分析

印度热暴露的社会经济差异：基于出行流动性的分析

建成环境对城市洪涝韧性的非线性与空间异质性影响：可解释的空间加权机器学习框架

以碳排放绩效为导向的高层办公楼设计要素快速优化框架：中国三个气候区的视角

SSP-RCP情景下的洪水风险预测与重点管理区域识别：京津冀地区的贝叶斯网络方法

解析微出行的出行特征：可解释空间机器学习建模框架的洞见

基于等温线绘制城市热环境图景：行人高度视角

中国城市群二氧化碳排放的尺度律：基于齐夫定律的视角及其政策启示

多重压力源交互作用对城市蓝绿基础设施热缓解效能的非线性影响机制

基于出行轨迹整合的公共电动汽车充电站可达性分析

地表城市能量与水分平衡方案（SUEWS）的评估及其在湿润亚热带城市广州局地气候区（LCZ）中的应用

中国城市洪涝韧性多维评估框架：空间异质性、驱动机制与情景预测

用于优先排序5G赋能智慧城市服务的集成式立方准正交对中性模糊多准则决策框架

利用机器学习与多情景模拟提升湖环型城市群冷热岛网络的热韧性

利用360°街景因子量化极端高温下的行人热舒适度

从数据到影响：面向全生命周期的数字孪生助力缓解城市热岛与增强气候韧性

秘鲁利马里马克历史城市景观复兴的城市支撑系统可持续再生设计

研究旨在提出可持续的城市支撑系统再生方案，以恢复利马里马克的历史城市景观。针对治安不佳、绿地不足、无序扩张、历史中心衰败及与周边城市环境脱节等问题，研究提出建设观景点、城市森林和场地博物馆等公共空间，以促进旅游文化发展、社区福祉和区域可持续发展。

城市形态与暴雨内涝下的人类出行韧性：深圳自然汇水单元与雨水管理单元的比较研究

研究以深圳48个自然汇水区为单元，结合手机信令、遥感影像和多维空间形态指标，依据灾后人口变化构建恢复曲线，量化人类出行韧性。结果显示，三维建筑形态是灾后恢复能力的核心驱动因素；自然汇水区模型的解释力优于雨水管理单元模型，且两类单元的主导影响因素不同。

城市愿景与可持续出行转型：伊比利亚美洲基于邻近性的城市想象

研究基于2020年4月至5月严格封控期间对九个伊比利亚美洲国家9575人的调查，考察疫情引发的城市生活反思是否契合“15分钟城市”理念。受访者普遍向往更绿色、宜步行、功能更本地化的城市，但实现预期明显较低；愿望与预期的差距因地理区域而异，并与治理能力认知和制度信任相关。

面向设计的市民众包非紧急事件报告应用部署前评估框架

研究提出面向设计的部署前评估框架，用于评估市民采用非紧急事件报告应用的意愿，并比较不同激励机制。基于扩展UTAUT框架和大多伦多地区580名参与者的情景调查，结果显示绩效期望与态度是行为意向的主要预测因素；认可和社区捐赠激励可提升感知价值，而特定的2美元城市积分激励未产生显著影响。

城市热岛对人类福祉影响的系统综述：全球研究趋势、合作网络与新兴主题

研究从Scopus和Web of Science检索并筛选4857篇文献，借助Bibliometrix和VOSviewer分析城市热岛与人类福祉研究。成果在2010年后快速增长，中国和美国贡献突出，全球南方代表性不足。研究主题正从城市表面与建成环境转向健康、热应激、热脆弱性和福祉，并日益关注自然本底解决方案及机器学习、遥感等技术。

气候中和智慧城市及其能源腹地：罗马尼亚欧盟使命城市的可再生气体整合策略

研究构建腹地框架，将罗马尼亚欧盟气候中和与智慧城市使命城市同农村可再生气体供应相连接，涵盖生物甲烷、可再生氢、循环生物经济策略及国家输气系统。分析结合政策文件、Transgaz与Romgaz机构资料及欧洲比较研究，指出城市脱碳路径取决于后2024年监管变化下城乡燃气基础设施的协调配置。

非正规城市住区的灾害风险感知：多米尼加共和国圣多明各案例研究

研究评估了多米尼加共和国大圣多明各九个非正规住区居民的灾害风险感知，并考察其与贫困及社会—环境脆弱性的关系。调查发现，居民普遍适度低估气候相关风险；社会经济匮乏与较高的感知脆弱性相关。研究指出，风险感知不足是气候适应的重要障碍，需结合社会保障、气候教育、城市韧性与社区适应政策加以应对。

长三角地区三维城市扩张对热环境的长期影响

夏季极端高温与空气污染的协同风险：中国上海郊区的证据