Urban Science (MDPI)
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Advancing Urban Analytics: GeoAI Applications in Spatial Decision-Making and Sustainable Cities
Urban Science (MDPI) · Urban Science
地理空间数据快速增长与人工智能进步推动GeoAI成为城市分析的重要范式，可用于空间规划、风险评估和政策制定。综述指出，相关研究在方法、决策支持、韧性、社会包容和公平治理方面有所进展，同时面临数据获取、模型透明度、伦理及全球南北适用性差异等问题，并提出应推动公平、透明且契合城市政策目标的GeoAI发展。
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撒哈拉以南非洲 开放获取
Urban Expansion and Ecological Implications in Table Bay Nature Reserve: A Multi-Temporal Remote Sensing Study
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研究利用Google Earth Engine平台处理的卫星影像时间序列，分析南非开普敦桌湾自然保护区24年间的土地利用与土地覆被变化，并考察城市化对生物多样性和生态系统服务的影响。结果显示，保护区边界内约有0.324平方公里建成区扩张，反映出持续的城市侵占与生态改变。
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Empirical Evaluation of a CNN-ResNet-RF Hybrid Model for Occupancy Rate Prediction in Passive Ultra-Low-Energy Buildings
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研究基于一栋被动式超低能耗教育建筑的多源环境与行为数据，实证评估CNN-ResNet-RF混合模型对实时占用率的预测能力。室内二氧化碳浓度与占用率的线性相关性最强。模型在测试集上表现良好；轻量化的CNN-ResNet-RF-25变体进一步提升准确度并显著降低复杂度，显示出在资源受限环境中的部署潜力。
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Data-Driven Optimisation of Urban Freight Transport Using the Six Sigma DMAIC Methodology
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研究以突尼斯第二大城市斯法克斯为例，将六西格玛方法融入城市物流系统，提出城市货运优化框架。研究结合定量与定性方法识别货运流、评估绩效指标并考察地方与区域物流网络的互动，运用DMAIC框架发现流程低效、减少波动并制定数据驱动的改进策略。结果表明，绩效受到空间组织、利益相关方协调及工业系统适应动态城市环境能力的显著影响。
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拉丁美洲与加勒比 开放获取
Patterns of Visitor Perception of Services and Disservices in Urban Green Spaces: Insights from a Fast-Growing City in the Peruvian Amazon
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研究通过问卷调查，分析秘鲁东南部亚马孙地区马尔多纳多港市居民对城市绿地14项服务和15项负效应的感知及其与社会经济变量的关系。受访者最认可文化和生态系统服务，尤其是遮阴、降温、改善空气质量、美化环境和调节雨水；主要担忧则是绿地降低驾驶者视野及损坏基础设施。年龄、教育和收入与多数感知存在显著关联。
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北美 开放获取
Patterns of Loss: A Typology of Depopulating Cities in the USA
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研究结合1990—2020年美国人口普查人口数据、就业结构指标及空间分类变量，识别出人口减少至少10%的1082个地区，并据城市规模、工业遗产和边缘区位划分为七种类型。制造业和采矿业依赖、小规模及偏远区位是人口减少的重要预测因素；样本中小城镇占97%，表明美国城市衰退并非仅限于锈带工业城市。
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A Co-Created Framework to Define Digital Twinning Use Cases for Urban Transport Decarbonisation
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研究通过结构化研讨会收集从业者对城市尺度数字孪生支持交通脱碳的看法，并据此提出应用场景框架。框架涵盖影响、干预措施、地点类型、数据来源和反馈机制，旨在帮助明确数字孪生向用户提供的服务、洞察如何作用于现实世界，以及物理与数字系统间的数据连接。文章以英国西米德兰兹的一个应用场景示例说明框架。
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中东与北非 开放获取
Gender Equity Differences in Mobility Patterns Between Developing and Developed Cities: Evidence from Tangier and Oviedo
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研究采用性别敏感视角，比较西班牙奥维耶多与摩洛哥丹吉尔的公交用户出行行为和特征，并在丹吉尔开展聚类分析。结果显示，丹吉尔的性别出行差异更突出：男性多为工作出行，女性就业率较低，出行目的更广；奥维耶多男女乘公交目的相近，但女性使用公共交通更频繁。丹吉尔的用户群体呈现不同的性别与出行特征。
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Unveiling the Multifunctionality of Shopping Malls: A Case Study of Ritaj Mall as a Catalyst for Social, Economic, and Spatial Dynamics
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研究以阿里·门杰利的Ritaj购物中心为案例，从经济渗透性、社会包容性和空间连通性考察其城市作用。购物中心既是商业与休闲枢纽，带动地方经济、改变消费方式并影响周边空间，也带来交通拥堵、居住空间向商业用途转变及住房可负担性压力。研究借助列斐伏尔空间三元组，强调购物中心既是城市空间的产物，也是其生产者。
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The Art Nouveau Path: Curriculum-Aligned Heritage Learning for Urban Resilience and Sustainability Competences
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研究考察葡萄牙阿威罗的户外移动增强现实遗产游戏“新艺术风格之路”，能否融入正规教育课程，培养可持续发展能力并促进韧性相关认知。课程映射涵盖8处兴趣点和36项任务。教师认为活动价值高且可行；学生反思多将韧性与可持续保护、自然—城市联系相连，较少提及灾害记忆。
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Selection of Urban Overtourism Management Strategies in Croatia: The Case of Zadar County
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本研究评估扎达尔县应对过度旅游的管理策略。研究构建包含五种策略和七项评价标准的框架，由县内旅游局负责人进行评估，并采用直觉模糊集方法处理不确定性，以SiWeC法确定标准权重、TOPSIS法排列策略。12名负责人给出的评分显示，数字支持和环境可持续性是最重要的标准；旨在引导游客前往县内较少知名地点的C策略表现最佳。
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A Practical Application of Real Options Valuation to Urban Development Projects—The Case of the Deferral Option
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研究探讨实物期权分析（ROA）能否借助决策过程中的管理灵活性，改进城市开发资本投资项目的财务可行性评估。研究以电子表格建立数学模型，运用Black–Scholes公式和二叉树格法分析一项多层办公楼项目，并与传统贴现现金流（DCF）分析比较。项目按DCF评估净现值为负、不可行，但纳入延期选择权后价值显著。
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东亚 开放获取
From Concept to Practice: Evidence and Lessons from Sponge City Implementation in Shenzhen, China
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文章以国家海绵城市试点深圳为案例，结合2006—2020年洪水记录、水文与水质指标、模型预测及政策分析，考察自然本底干预的防洪韧性成效及其条件。试点区内，相关措施与地表径流减少、洪峰削弱及污染物过滤改善相关，尤其在绿地基础设施密度和监测能力较高处更明显；成效受空间差异、机构碎片化和维护能力制约。
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欧洲 开放获取
Mapping Heat Stress and Evaporative Cooling Potentials in South European Cities: Humidity Constraints and Water-Based Cooling Opportunities
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研究比较南欧三组沿海—内陆城市，利用长期气候再分析数据和未来情景，评估热应激及蒸发冷却适用性。结果指出，湿润沿海城市应优先采取遮阴、降低辐射热负荷、加强通风与城市孔隙度，并考虑湿度约束；较热、干燥的内陆城市蒸发冷却适用窗口更宽，但受水资源可用性限制。
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Conceptual Study on Renewable Resource Management of Urban Water Systems in Coastal Tourist Areas
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研究分析沿海旅游区城市水系统中水、养分和能源的可持续循环，借助耗散结构理论与循环热力学评估系统复杂性和可持续性。研究提出，应以综合资源管理为核心，将城市生命支持系统视为相互关联的整体，以提高资源回收效率、减少污泥量和系统熵，并支持旅游经济与低碳发展。
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南亚 开放获取
Predicting Wetland Vulnerability Under Urban Sprawl with an Integrated CA–Markov Model: The Case of Colombo, Sri Lanka
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研究以斯里兰卡科伦坡为例，结合1997、2007和2017年Landsat土地利用/覆被分类、元胞自动机—马尔可夫模拟及香农熵分析，评估历史城市扩张并预测至2060年的湿地暴露情况。结果显示，建成区显著扩张、湿地减少约四分之一；在常规发展情景下，湿地面积可能降至1997年的五分之一以下。
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Nature-Based Solutions in Urban Regeneration: A Review of Methods, Governance, and Future Directions
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本叙述性综述探讨如何通过生态景观规划与设计，将基于自然的解决方案纳入城市更新。研究系统检索并综合34篇学术研究和13份政策报告，归纳应用类型、治理框架及方法进展。综述指出，此类方案有助于气候适应、生物多样性和社区福祉，但治理障碍与政策整合不均使实施仍较零散。
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Barriers to Changing Travel Modes: A Case Study of Reykjavík, Iceland
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研究聚焦冰岛雷克雅未克首都区，利用2025年1801名受访者的SoftGIS调查数据，分析居民不愿从私家车转向其他出行方式的原因。结果显示，出行仍以汽车为主，转换障碍包括距离远、耗时长、公共交通不可靠及办事不便；非本地居民更易受价格和连通性问题影响。
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拉丁美洲与加勒比 开放获取
Psychometric Design and Validation of the Urban Mobility Experiences Scale
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研究旨在设计并评估城市出行体验量表（UMES）的心理测量特性。研究对墨西哥索诺拉州诺加莱斯市423名成年人开展横断面调查。量表包含24个条目和五个维度；结果显示其内容效度、结构效度及内部一致性均达到可接受水平，可用于评估中等规模及边境城市的出行体验。
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拉丁美洲与加勒比 开放获取
Ecological Public Corridor as a Sustainable Urban Strategy for Comfort, Riverfront Recovery, and Public Space Management in Iquitos, Peru, 2025
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研究提出在秘鲁伊基托斯建设多功能生态廊道，以加强城市与河流环境的联系，提升舒适度与可持续性。方案结合本土动植物、气候条件和被动式设计，设置光伏路灯、雨水收集系统，并以本地环保材料建设；绿地占总面积的81.61%。
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欧洲 开放获取
Introducing the T-MCCR Index for Evaluating Urban Thermal Comfort and Morphological Performance
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研究提出时间加权形态气候舒适度比率（T-MCCR），用于比较不同城市形态在一天中维持户外热舒适的能力。研究在德国亚琛，对三种城市形态开展当前气候及高排放未来情景下的逐小时UTCI模拟。结果显示，紧凑型形态的舒适持续性和未来气候韧性较高，独立式形态表现较弱，舒适区域也更为零散。
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欧洲 开放获取
Public Transport Accessibility Level and Public Perceptions: A Framework for Urban Mobility Analysis
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研究结合客观与主观评估，考察公共交通对城市生活质量的影响。研究以公共交通可达性水平（PTAL）指数衡量罗马尼亚蒂米什瓦拉的网络质量，并根据当地后共产主义城市背景重新校准指数；同时分析历时5年、共9490名受访者的公众意见调查。结果显示，可达性与用户满意度相关，市中心与外围地区存在明显空间差异。
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东亚 开放获取
Urban Amenities in Chinese Cities: A Geographical Analysis of Social Group Disparities
Urban Science (MDPI) · Urban Science 10(2): 121
对中国各社会团体获得城市设施的机会如何不同进行地理分析。
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Measuring Retail Resilience Using a Geospatial Multi-Criteria Model: A Case Study of Saida, Lebanon
Urban Science (MDPI) · Urban Science
本文将城市零售韧性界定为零售环境吸收扰动、适应变化并持续发挥经济与社会功能的能力，构建综合城市零售韧性指数，结合适应周期视角分析赛达。模型纳入多样性、空间邻近性和社会经济条件指标，并采用基准权重与利益相关者权重两种方案。结果显示，零售韧性存在明显空间差异，可识别干预热点；可达性、步行性、多样性及社会文化特征与适应能力密切相关。
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东亚 开放获取
Research on High-Resolution Urban Regional Carbon Emission Estimation Method from the Perspective of Functional Areas: A Case Study of Beijing
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工业化和城市化加剧碳排放，精细评估对制定减排政策至关重要，但高分辨率数据不足限制了对空间差异的识别。本文结合1米分辨率SinoLC-1土地覆盖产品、OpenStreetMap路网和兴趣点数据划分北京城市功能区，并按产业部门估算和空间分配碳排放。2020年森林、水体和草地碳汇约为624,900吨，耕地及建成区能源消费排放达107,692,300吨；功能区方法对微尺度排放格局的识别优于传统夜间灯光方法。