优化步行友好型城市中心的装卸空间选址
Optimizing loading space locations for walkable city centers
发表于 2026年6月19日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究探讨如何在建设城市中心步行区的同时维持货物配送效率。研究构建多主体离散事件仿真模型，并建立装卸空间选址优化问题，以最小化配送活动中的驾驶、步行和目的地服务总时间；模型将步行区方案作为选址约束，并应用于日本大宫市中心路网，分析实际步行区规划下的配送效率。
Optimizing loading space locations for walkable city centers
发表于 2026年6月19日 · 收录于雷达 2026年11月5日
研究探讨如何在建设城市中心步行区的同时维持货物配送效率。研究构建多主体离散事件仿真模型，并建立装卸空间选址优化问题，以最小化配送活动中的驾驶、步行和目的地服务总时间；模型将步行区方案作为选址约束，并应用于日本大宫市中心路网，分析实际步行区规划下的配送效率。