利用手机GPS数据评估地方交通干预：低交通街区的评估框架与案例研究
Evaluating local-area transport interventions through mobile phone GPS data: a framework and case study of low traffic neighbourhoods
发表于 2026年5月29日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究提出一套利用手机GPS数据评估地方交通干预的综合框架，并应用于伦敦东北部低交通街区。结果显示，居民驾车驶出街区的次数减少，在街区内步行和参与其他活动的时间增加；非居民工作日到访量上升。街区内部及周边道路机动车流量下降，但原穿行车辆改走较长路线，可能增加周边住宅区道路使用。