可持续出行绿洲及其与汽车拥有量和交通方式分担率的关系
Sustainable mobility oases and their relationship with car ownership and mode share
发表于 2026年5月2日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
可达性可通过改善出行或促进空间邻近来实现。本文提出“可持续出行荒漠”和“可持续出行绿洲”概念，以多模式、包容性视角衡量可达性，并以英国大学城拉夫堡为案例，分析可持续交通供给的多模式短板。研究发现，荒漠地区的交通贫困程度显著高于绿洲，并据此提出规划、基础设施投资和新开发项目评估等方面的应用方向。