评估交通可负担性与空间不平等：基于南非各省分层贝叶斯回归框架的证据
Assessing Transport Affordability and Spatial Inequality: Evidence from a Hierarchical Bayesian Regression Framework of South Africa’s Provinces
发表于 2026年2月13日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究运用分层贝叶斯回归框架，分析南非各省2015至2022年的公共交通可负担性差异，并将其界定为交通支出占家庭收入的比例。家庭收入越高，交通成本负担越低；家庭人口规模和省级就业总量则与负担上升相关。控制相关特征后，各省间差异有限。研究指出，该分析揭示的是关联而非因果关系。