感知步行性、骑行性与多方式衔接对交通方式选择的影响
The effects of perceived walkability, bikeability, and intermodality on transport mode choice
发表于 2026年9月29日 · 收录于雷达 2026年11月5日
中文摘要
研究以布达佩斯为例，考察出行者对传统交通方式与共享微出行方式组合出行的偏好，并将步行性、骑行性和多方式衔接等感知因素纳入选择模型。结果显示，车内出行时间对共享电动滑板车和私家车选择尤为重要；步行与骑行体验也会显著影响方式选择。改善安全、专用路线有助于提升相关感知并支持组合出行。