步行与骑行

双轮车和自行车:在孟加拉和荷兰北部的孟加拉和荷兰北部的城市居住老年人中比较流动性、有意义的活动和福祉

大赦国际是否看到我们所看到的情况?评估大型多式联运模式,以了解城市行走能力。

整合计算机愿景和地理空间分析,以了解城市公园中的团体行为动态

市级电动自行车激励措施是否契合政策目标？政策设计的比较分析

研究比较丹佛、萨尼奇、奥斯陆和维也纳的四项市级电动自行车补贴计划，考察其设计与气候减缓、交通方式转变和公平等目标是否一致。各地政策框架均强调气候减缓，并以试点、监测和评估迭代实施；但预算、期限和补贴数量各异，跨城市成效比较受评估指标缺乏标准化所限。

哪种自行车—铁路衔接策略最适合城市？基于连续近似法的成本比较

研究在统一服务区、出行者前往单一车站的假设下，建立共享单车、车站附近私人自行车停车和自行车上车三种衔接策略的连续近似模型，并在澳大利亚帕拉马塔和菲律宾帕西格市开展案例分析。结果表明，策略优劣随需求、时间价值、土地成本及铁路运力等条件而变化。

新热带区之谜：空间布局与人为干扰对绿地斑块鸟类多样性的影响

研究在哥伦比亚安第斯山脉的五座城市开展定点计数，考察绿地斑块的空间布局、周边植被、城市基础设施及行人和宠物等人为干扰与鸟类多样性的关系。靠近其他植被的绿地斑块拥有更高的鸟类物种丰富度、丰度和功能多样性；演化独特性与研究考察的生态变量无关。研究强调保护邻近植被的绿地斑块，并从多个多样性维度评估生态变化。

统合社会、空间、气候与功能考量：优化行人友好型城市形态的新框架

研究提出多路径行人城市形态框架（MAP-UM），通过预生成、生成和后生成阶段，统合参数化、分析、演化与优化模型。框架围绕九项目标优化设计，包括改善冬季热舒适、降低夏季热负荷、提升可达性与步行活动、减少社区内车辆活动，并增强街区渗透性等。

从社区到街道的多尺度遮阴降温效应：韩国仁川行人热负荷的无人机证据

Cityndex：基于体力消耗与距离的主动出行可达性指标

文章提出城市主动出行可达性指标Cityndex，将距离和代谢体力消耗纳入考量，以概率方式估算日常出行中可通过步行或骑行完成的比例。该方法运用地理信息系统计算并制图，并以葡萄牙科英布拉为案例。结果显示，地形起伏可使主动出行潜力降低三分之一至二分之一；坡度大或设施稀少的高地，即使位置居中，可达性也可能较差。

远距离工作的碳排放和健康影响:赫尔辛基首都地区的案例研究

交通导向开发区有低收入住房税收抵免住房吗？美国轨道交通站点区域LIHTC住房供给的分布及相关因素（2000—2020年）

研究考察2000至2020年美国固定线路公共交通站点区域内LIHTC住房供给的分布及相关因素，并与相同区域的总体住房供给进行比较。研究发现，LIHTC是站点区及邻近缓冲区的重要住房来源，尤其是在交通导向开发普查区；其选址与多项人口、住房市场和区位特征相关。

绘制“缺失的中间层”：基于人工智能的中密度住房识别

研究利用Google街景图像训练目标检测模型，在芝加哥开展全市建筑尺度的中密度住房测量，并将立面分为七类。模型对二元分类的准确率为94%，八分类准确率为81%；超过三分之一的识别建筑属于中密度住房，主要集中于战前内环社区。

全球船舶拆解研究系统综述：驱动因素、趋势与未来研究机遇

本系统综述分析了Web of Science核心合集中的291篇英文期刊论文和综述，结合科学计量、主题与方法综合，梳理全球船舶拆解研究趋势、证据缺口和政策重点。研究指出，现有文献涉及环境、工程、法律和经济领域，但不同主体、地区及生命周期阶段之间的联系仍有限。未来研究应关注系统不确定性、激励响应、循环价值路径、区域可迁移性及供应链整合，并加强船舶退役规划、拆解能力、激励机制和回收产品信息之间的衔接。

城市骑行者街道尺度热暴露制图：融合视觉Transformer-GAN与汇总后的Strava骑行活动数据

理性规划遭遇现实权力：剑桥市二十年的自行车基础设施建设

本文考察美国马萨诸塞州剑桥市2004—2024年隔离式自行车道的发展，结合全部车道项目的地理空间分析及23位利益相关者访谈，揭示项目推进、停滞或遭反对的权力因素。项目历经机会主义、社区临时诉求、立法制度化和反弹四个阶段，体现规划者的议程设置软权力与各方政治动员之间的互动。

利用公开可用数据进行网基步行能力筛选:韩国水原空间优先事项的强力性

量化降雨后城市孤立树木—地表覆盖组合的潜热通量：基于叶面积密度的辐射传输与蒸散模型

研究构建结合辐射传输与蒸散模型的过程框架，量化城市孤立树木的潜热通量，以评估降雨后的蒸散冷却效应。研究选取一株15年生榉树开展实测，并利用激光雷达获取叶面积密度分布。结果显示，树冠使到达地面的太阳辐射减少38%；假设储存雨水均可用于蒸散，树木与不同地表组合可使雨后三个晴天的累计潜热通量增加15.5%至98.4%。

塑造街道节律：空间情境与行人活动的时间模式

意大利城市支持可持续流动过渡的基于地点方法

中低收入国家城市地区的步行性、出行相关邻里建成环境特征与青少年肥胖：系统综述