人口变化与老龄化

适老与儿童友好型城市公共空间能否融合？系统综述与主题分析

快速城市化和人口结构变化促使城市建设能够服务不同年龄群体的包容性公共空间。本文系统综述2000至2024年的64项研究，并通过主题分析考察适老与儿童友好环境的融合潜力。研究发现，两者在可达性与出行、安全、美学与自然环境、土地利用模式方面存在显著共性，但共同偏好在实践中的表现不同，噪声容忍度和设施偏好也可能相互冲突。综述为后续实证研究及兼顾代际需求、促进代际互动的公共空间设计提供参考。

利用夜间灯光数据评估中国人工智能试点城市对政府加班的影响

本文利用300多个城市的卫星夜间灯光数据，考察科技部2019年启动的人工智能试点城市计划是否减少中国政府机关加班。研究采用准自然实验和分期双重差分模型，发现试点城市实施人工智能后，夜间加班减少7.82%，相当于每年约少加班8天。考虑疫情期间远程办公、其他政策、城市差异和选择偏差等因素后，估计结果仍稳健。研究指出，人工智能举措有望提升城市治理效率，减少公共行政领域的过度工时。

融合多源遥感与集成机器学习量化罗马尼亚奥拉迪亚市地表城市热岛

本文提出基于机器学习的框架，评估罗马尼亚中大型城市奥拉迪亚的地表城市热岛效应。研究将Landsat 8影像提取的多种光谱指数作为解释变量，通过非参数相关分析评估其与地表温度的关系，并以Terra卫星MODIS独立温度数据验证模型。结果显示，2013至2024年研究区地表温度平均升高约1.6°C，主要与城市扩张和土地利用结构变化有关。随机森林预测精度最高；各模型均能描绘热岛空间格局，但对绝对温度及极端值的估计仍有限。

助力交通弱势群体出行：社区交通服务提供者面临的挑战

研究采用混合方法，考察67个运营中的“一次呼叫／一次点击”（1C1C）系统的制度安排、功能范围和服务规模，以识别扩大协同交通服务覆盖的障碍。量化分析显示，各系统的治理、服务配置、成本和覆盖范围差异显著，多数规模有限；访谈揭示资金不稳定、技术与数据整合能力不足及专业服务供应商网络薄弱等制约。

将公开求助的尴尬感纳入技术接受研究：残障人士采用代步车的政策路径

研究比较伊朗大城市与小型区域城市中残障人士采用代步车的行为决定因素，并将内化羞耻和公开求助尴尬感纳入技术接受模型。基于785份面对面访谈，研究发现态度是意向的主要预测因素，污名影响使用认知；两类城市的决定因素也存在差异。

以自动驾驶需求响应交通服务革新老年人出行

人口老龄化带来全球性挑战，老年人因收入不稳定以及身体和认知能力受限，出行能力可能迅速下降。本文通过陈述偏好调查，访谈香港232名60岁及以上老年人，并依据其实际出行设计选择实验，运用Logit模型分析其在现有出行方式与自动驾驶需求响应交通之间的选择。结果显示，票价、步行时间、路边候车时间、车内时间、座位供应和随车工作人员均会影响选择，其中座位供应影响最大。老年人对自动驾驶和数字技能有所顾虑，研究建议在以公共交通为导向的城市中渐进实施此类服务。

新地铁线路如何影响局部交通安全：中国的一项自然实验

研究利用中国某大城市新地铁线路开通前后的交通伤害事故纵向数据，以具有规划线路且建成环境相似的地区为对照，采用双重差分模型评估地铁对站点周边事故的影响。结果显示，线路开通后总体事故和涉及行人的事故分别增加14.0%和13.8%，且影响因站点位置及干预前安全风险而异。

城市气候物理风险与中老年人抑郁症状的关联

将木质素作为生物基添加剂用于温拌沥青，促进城市基础设施可持续发展

研究评估了森林废弃物制生物乙醇的副产物酶解木质素，作为沥青延展剂用于温拌沥青的可行性。通过模拟城市风化并测试力学性能，结果显示该材料可满足城市道路的疲劳和抗水损害要求，但小试件老化过度，仍需用压实板进一步验证。

不可知的圣保罗：小型服装企业经济中的捕捉之外的生活与城市脆弱性

本文基于对圣保罗小型服装产业参与者的深入接触，借助城市生活具有根本不可知性的观点，探讨城市如何持续变化。文章追踪服装工人与企业经营者的日常实践，呈现城市生活中的不确定性，以及难以固定或归类的偶发、短暂实践，并主张以认识论上的谦逊关注关系性与难以把握之处，从而理解城市生活脆弱而未预料的潜能。

感知绅士化与客观绅士化：衔接邻里变迁的测量

研究考察客观上正在经历绅士化的社区居民能否准确感知这一过程。研究利用巴塞罗那、马德里和瓦伦西亚的人口普查区社会人口数据划分绅士化状态，并将其与居民自报调查相结合，通过逻辑回归分析两类指标的关系。结果显示，居住在绅士化进程中的人更易察觉变化，教育程度会调节其感知。

链条的断裂与延续：城市设计中白板式重置与羊皮纸式叠写的否定辩证法

本文将“白板式重置”与“羊皮纸式叠写”重新阐释为一种否定辩证关系，以批判性理解历史延续与断裂。文章借助列斐伏尔、奥热、利科、詹姆逊和范·艾克等人的理论，并分析OMA/雷姆·库哈斯与彼得·艾森曼在拉维莱特公园竞赛中的制图和叠置手法，探讨历史锚点弱化或选择性保留时的城市设计方法。

老年人冬季户外活动参与的社会与空间影响因素

研究以土耳其埃尔祖鲁姆为例，调查453名65岁及以上居民，分析冬季影响老年人参与户外活动的社会与空间因素。医疗服务可及性、社会尊重感、无障碍公园及本地活动信息可降低回避户外空间的可能性；年龄歧视感和健康信息不足则与更高回避概率相关。

“这是个数学问题”：低收入住房税收抵免计划与促进租户住房保障的努力之间的张力

近四十年来，低收入住房税收抵免（LIHTC）计划一直通过补贴私人开发商提供可负担住房。开发和运营成本上升后，开发商虽原则上支持租户权利，却往往反对可能增加成本或影响收入的保护措施。基于对46名营利及非营利开发商的深度访谈，研究发现，许多开发商认为这些措施与LIHTC住房的开发运营不相容，并曾通过个人或行业协会开展游说，阻止相关举措。

社区街道连通性与老年人海马体体积

揭示大伦敦地区夜间工作者食物可及性的空间格局

研究针对既有可及性模型忽视夜间人口动态、将夜间人口视为同质群体的问题，利用新型手机定位数据，构建首个明确纳入夜间工作者空间分布变化的动态食物可及性模型。结果显示，夜间工作者获取食品零售网点的条件明显差于日间工作者；研究提出的可及性充足与不足分析框架还识别了问题最突出的地点和时段。

重新构想步行友好城市：早产儿母亲的城市体验

文章关注需要新生儿重症监护的初产早产儿母亲，以伦敦内城为背景，探讨她们照护新生儿和出行时面临的困难，包括感染风险、氧气瓶及不可折叠婴儿车带来的不便。研究结合新生儿科专家的跨学科项目，通过日记和步行访谈考察其情感与感官体验，并呼吁将情感反应纳入城市规划。

多伦多绅士化的视觉协商：通过城市标识展开争议、政治化与抵抗

文章以多伦多帕克代尔、摄政公园和莫斯公园为例，分析住房相关标识如何呈现城市更新与绅士化的政治。研究辨识出拟议开发公告牌、开发商品牌标牌和纸质海报三类标识，并指出标识内容及其临时改动揭示了绅士化如何受到争议、去政治化与再政治化，并遭遇基层抵抗。

克罗地亚城市过度旅游管理策略的选择：扎达尔县案例

本研究评估扎达尔县应对过度旅游的管理策略。研究构建包含五种策略和七项评价标准的框架，由县内旅游局负责人进行评估，并采用直觉模糊集方法处理不确定性，以SiWeC法确定标准权重、TOPSIS法排列策略。12名负责人给出的评分显示，数字支持和环境可持续性是最重要的标准；旨在引导游客前往县内较少知名地点的C策略表现最佳。

实物期权估值在城市开发项目中的实践应用——以延期选择权为例

研究探讨实物期权分析（ROA）能否借助决策过程中的管理灵活性，改进城市开发资本投资项目的财务可行性评估。研究以电子表格建立数学模型，运用Black–Scholes公式和二叉树格法分析一项多层办公楼项目，并与传统贴现现金流（DCF）分析比较。项目按DCF评估净现值为负、不可行，但纳入延期选择权后价值显著。