土地利用与城市形态

面向可持续森林游憩规划的起讫点流聚类：奥地利维也纳都市区案例

研究基于维也纳都市区3121名居民的代表性公众参与式GIS数据，将居住地与森林入口相连，并结合不同出行方式的可达性指标对森林游憩起讫点流进行聚类。结果识别出六类流动模式；居住地与森林每相距一公里，年访问量约减少11%，且距离衰减在5公里内最明显。

城市扩张加剧西非快速城市化地区的树木覆盖损失

研究利用2001—2020年Landsat数据，分析加纳和尼日利亚湿润森林生态区的树木覆盖变化及其与城市扩张的关系。研究区树木覆盖减少4.7%，城市及城郊范围虽仅占研究区7.4%，却占变化面积的42%；城市扩张还与邻近区域的森林损失相关。

布基纳法索城市形态与建成格局：高级分形分析的启示

研究利用开放获取的精细建筑轮廓数据，分析布基纳法索60座城市的建成格局。研究采用分形方法划定城市形态边界，并结合形态指标、地理加权分形分析和尺度不变性指标构建地方建成格局类型。结果显示城市形态多样，郊区化主要局限于大城市，且出现了尚未正式记录的城市区域。

恶劣天气下城市交通韧性的建成环境决定因素：可解释机器学习框架

城市环境对步行过程中的情绪与身体反应的影响

研究整合葡萄牙里斯本90名参与者的2207次步行行程数据，包括GPS轨迹、生理信号、自我报告情绪、街景图像及高分辨率环境数据。结果显示，适度绿化且文化氛围浓厚的环境有助于提升幸福感、平静感和警觉性；噪声、高温及技术性基础设施则会增加生理压力。

真实城市形态对基于WRF的超局地尺度降雨预测的影响

加泰罗尼亚中等城市移民居住隔离的空间格局与指标

本文比较西班牙摩洛哥、罗马尼亚和哥伦比亚出生人口的居住隔离状况，利用人口与住房普查数据分析34个中等城市地区，并在加泰罗尼亚选取三个地区开展城市内部案例研究。研究发现，摩洛哥人隔离程度最高，哥伦比亚人隔离程度较低且分布更分散，罗马尼亚人则呈现中间且异质的格局。

日益缩小的游乐场：城市密度与托育机构规模如何限制奥斯陆儿童的户外空间

本文测量奥斯陆所有普通公立和私立幼儿教育与照护机构的户外游乐场面积，考察人均空间、儿童密度与各区人口密度及机构规模之间的关系。研究发现，各机构人均户外空间差异显著；人口最密集的城区，游乐场面积最小，儿童密度也最高。

面向干旱城市的气候智慧型适宜性制图框架：融合机器学习与层次分析法以增强植被韧性

研究将机器学习与层次分析法结合，评估阿联酋艾因市基准及未来气候—城市情景下的植被适宜性。结果显示，适宜植被条件存在显著空间差异，未来优质适宜区将减少并趋于破碎，最适宜植被区域重心向东北移动。NDWI、地表温度和土地利用/土地覆被是影响较大的因素，CatBoost准确率最高。

城郊生计：侏儒变色龙（Bradypodion）在自然与改造生境中的食谱意外地高度重叠

研究通过粪便环境DNA宏条形码分析两种侏儒变色龙在城郊与自然生境中的食谱，从22只个体中识别出40种节肢动物猎物和1种线虫。两种引物组合的鉴定结果各有特点。研究发现，城郊种群摄食的猎物总体上与自然种群并无明显差异；城郊B. ventrale种群中鳞翅目猎物相对较多。

巴西城市中的照护与控制：门房空间的底层档案

研究以里约热内卢和圣保罗的民族志为基础，将公寓入口大厅与门房空间视为理解巴西不平等且充满暴力的城市肌理的重要底层档案。研究分析公寓工作人员如何理解、共同塑造并挑战城市等级，以及照护实践如何交织着亲和与控制，并受到殖民遗产和新自由主义治理的影响。

用于刻画城市社会经济指标与公共卫生决定因素的多模态深度学习框架

研究提出多模态深度学习框架，融合卫星影像与街道网络数据，预测卢旺达基加利各行政分区的社会经济指标和公共卫生决定因素。模型结合卷积神经网络与图神经网络提取特征，并通过注意力机制融合；结果显示，多模态模型表现最佳，城市形态也呈现与相关指标相对应的连续梯度。

包容的回响：都柏林拉赫尼的适老化声景

本文考察都柏林拉赫尼的声景，指出声学环境虽是老年居民获得良好生活条件的重要因素，却常被适老化城市设计忽视。研究采用ISO 12913框架区分物理声学环境与感知声景，并结合图网络分析和接近中心性指标，通过连续多日开展的七次声景漫步，评估道路、住宅街巷、小巷和公园的声学状况，探讨其与老年人福祉及社会参与的关系。

国家企业家主义下的数字修复：杭州的城市数字化转型

本文提出“数字修复”概念，并以杭州为案例，分析国家企业家主义下城市数字化转型的动因、机制与结果。研究指出，数字修复由资本逻辑与领土逻辑共同驱动，通过建成环境智能化、经济活动数字化和社会再生产平台化运作，推动资本积累与城市发展转向智能化生产。中国的国家干预式治理也使其数字转型有别于新自由主义实践。

理解步行路线选择偏好与行人网络流量：基于悉尼实测数据，从个体轨迹到城市尺度格局

研究利用澳大利亚悉尼被动采集的手机轨迹数据，分析建成环境因素对行人路线选择的影响，并比较多种离散选择模型，考察距离、坡度、转弯、过街设施、便利设施和绿化等特征。研究结果支持路线简洁、直接性和地形对步行偏好的重要作用，并将GPS轨迹、路线选择建模与网络流量分配结合，用于城市尺度的行人行为分析和预测。

景观结构对全球南方特大城市气候调节生态系统服务的影响

本文以巴西圣保罗为例，运用空间显式方法和线性混合模型，评估景观结构对气候调节生态系统服务供给的影响。植被覆盖是解释局地服务供给的主要因素，植被边缘密度也有正向作用，而建筑边缘密度则有负向影响。研究还发现服务供需存在空间错配，并识别出气候风险较高的区域。

自动化与混合式街道网络建模：中心性与可达性分析比较

本研究比较全自动与自动化—人工混合式街道网络建模在中心性和可达性分析中的表现，案例城市为尼科西亚、伦敦、哥德堡和马德里。自动化模型产生更高的节点密度和更短的街段，但两类模型在角度整合度上的排序高度一致，且空间尺度越大一致性越强。角度介数及较大阈值下的可达性结果更易受网络细分和路径表示影响；总体而言，自动化模型能可靠捕捉大尺度格局。

通过与数字孪生城市的地理定位增强现实互动促进公民参与

本研究设计并测试地理定位增强现实（AR）技术，探索其传递城市信息、促进公众与数字孪生城市（DTC）互动的可行性。研究采用开放平台，利用市民和城市管理部门均可免费使用的移动技术，开发并测试原型系统，考察实体与虚拟空间之间的信息流及系统可用性。结果显示，该系统表现良好，有望支持公众参与城市设计与发展，并促进市民与城市管理部门开展线上线下互动。

健康责任与建成环境：英格兰地方规划中健康影响评估政策分析

本文全面审视英格兰地方规划中的健康影响评估（HIA）政策。研究对地方规划主管部门开展普查，以考察规划中的健康相关要求；结果显示，仅约五分之二的主管部门设有HIA政策，且现有政策差异较大。研究指出，国家政府缺乏支持与指导是HIA难以有效实施的原因，并建议明确评估启动条件、指标、评估者资质、考量因素及公众参与要求。

从集聚到降级：中国城市线上与线下消费降级的空间分异及驱动因素

研究分析2018—2023年中国289座城市线上与线下消费降级的空间分异，并探讨多维社会经济因素的作用机制。结果显示，线下消费降级集中于经济集聚区，线上消费降级的空间扩散更明显；发达地区降级程度反而更高。经济集聚对线下消费降级解释力最强，人口密度对线上消费降级影响居次。