土地利用与城市形态

提升非正规性：万隆街头摊贩、设计政治与公共空间重塑

万隆高架步行廊道Teras Cihempelas试图将非正规摊贩纳入城市基础设施，同时规范经营并改善公共生活。文章通过长期叙事研究，考察其设计、政治与社会经济影响，以及摊贩、访客和官员的体验，揭示非正规经济正规化与包容性公共空间之间的张力，并讨论设计主导的非正规性治理所带来的启示。

提出T-MCCR指数：评估城市热舒适度与形态表现

研究提出时间加权形态气候舒适度比率（T-MCCR），用于比较不同城市形态在一天中维持户外热舒适的能力。研究在德国亚琛，对三种城市形态开展当前气候及高排放未来情景下的逐小时UTCI模拟。结果显示，紧凑型形态的舒适持续性和未来气候韧性较高，独立式形态表现较弱，舒适区域也更为零散。

面向未来疫情的健康与韧性城市：系统综述

研究遵循PRISMA和ENTREQ指南，系统综述截至2025年10月发表于Scopus、PubMed和Web of Science的55项城市疫情应对研究，归纳出城市绿地、人口密度、不平等、可持续性与韧性、智慧城市、协同效益模式及安全七大主题，并提出结合自然本底解决方案、健康公平政策、数字基础设施与可持续发展目标提升疫情准备能力。

理解高密度公寓健康与福祉的务实路径

本文探讨一种由居民主导、结合复杂系统与生态学思维的务实研究方法，以理解高密度公寓居住环境对健康与福祉的复杂影响。研究对澳大利亚悉尼高密度公寓居民开展半结构式访谈并进行主题分析，记录了17名居民所关联的20个影响领域，涵盖居民、社会、建成环境、自然环境、压力源和租住关系。研究认为，这种方法尚未得到充分运用，却能深化对公寓生活健康与福祉驱动因素的理解。

地方本位的可达性规划原则

以可达性为基础的交通与土地利用规划常被简化为一组规范性要求，在高密度城市之外可能导致不切实际的目标或损害可持续性、发展机会与社会包容。本文借鉴复杂性理论，提出以条件为基础的规划框架，主张通过灵活的交通和土地利用系统，以及持续参与、相互学习和迭代评估，支持因地制宜的可达性发展路径。

理解安第斯地区水相关自然本解决方案实施的障碍与促进因素：一项混合方法研究

研究采用混合方法，识别安第斯地区雨水管理及水资源集蓄相关自然本解决方案（NbS）实施的障碍与促进因素。系统文献综述、专家问卷和访谈共识别出36项障碍和19项促进因素。障碍主要涉及制度与治理、文化与社会、知识与能力、技术与信息及资金；专家优先提出多元化融资、因地制宜的指南、跨部门合作、参与式治理和利益相关方培训。

城市的立体化发展潜力：城市尺度的比较研究

研究以香港成熟的立体城市结构为参照，构建基于GIS的框架，评估伊拉克库尔德斯坦地区埃尔比勒、苏莱曼尼亚、杜胡克和阿克雷四座城市的立体化发展潜力。框架结合坡度、海拔、建筑高度、空间整合度和紧凑度等指标，并通过多准则决策分析进行评估。结果显示，各城市潜力差异显著：埃尔比勒以历史核心为中心，其他城市更适合因地形而异的垂直增密。

审美政治与精英主导的非洲城市发展：埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴“美化谢格尔”项目案例

文章以埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴的河滨改造项目“美化谢格尔”为例，探讨非洲城市的审美政治与精英主导型发展。研究分析三个线上平台的大规模讨论，发现公众对项目的政治、经济、社会和实体层面态度各异，并随国家危机变化。自上而下的美化行动常由国家精英、外国捐助方和跨国专家推动，可能边缘化地方声音并绕过参与式规划。

迈向全自动城市树木清查：整合移动激光雷达与开源工具

研究利用航空与移动激光雷达及高分辨率航空摄影，对城市树木进行制图、建模并估算树高、胸径和冠幅。研究开发移动激光雷达采集方法，以屏幕上的点云测量树木，并自动化测量与验证流程；测试了开源R软件包lidR和TreeLS。结果表明，移动激光雷达数据采集可作为传统森林清查方法的准确、可行替代方案。

城市环境中建筑物热影响范围对地下温度状况的动态评估

研究提出一种基于模型的工作流程，整合建筑物理模拟、航空影像和GIS分析，并开展动态热量与地下水模拟，以评估建筑物的热影响范围。郊区住宅片区案例显示，建筑释热的影响可延伸至单体建筑下方15米以上；多栋建筑的热效应叠加后，可能影响25米以下的地下水。

树木—风相互作用的综合数值建模策略：面向韧性城市设计的评估框架综述与提案

机遇正在减少吗？收缩城市中的住房市场风险认知

本文通过波罗的海地区六座案例城市的半结构式访谈，考察不同群体如何评估收缩城市住房市场中的风险、不确定性与机遇，以及空间、经济特征和制度环境的作用。研究发现，市场内部差异显著，部分区位和投资者仍可获利；自住业主与投资者面临的风险认知不同。城市衰退可能削弱住房安全感及通过自有住房积累财富的预期，并影响空间不平等与区域差距。

城市蔓延、自然环境与死亡率不平等：美国各县的社会经济路径与空间异质性

城市结构类型对城市“X分钟可达性”的影响：德国15座城市的可达性分析

研究计算德国人口最多的15座城市的步行“X分钟可达性”，并比较六种典型城市结构类型。结果表明，不同城市结构类型之间的步行可达性差异显著，评估城市表现时应关注邻里尺度的空间构成。此类空间细分信息有助于更有针对性地改善可达性，并更公平地提升生活质量。

运用空间高斯—伯努利深度信念网络与GraphSAGE探索多伦多移民定居的空间模式

研究结合空间高斯—伯努利深度信念网络与GraphSAGE，分析多伦多多族裔定居模式。该两阶段框架先提取潜在特征，再沿街道网络进行图预测；基于2001—2021年、3,741个区域和401项普查特征，模型对伊朗裔、华裔和印度裔社区的预测表现优于传统方法。研究识别出商业中心型、教育—交通廊道型和分布式多中心型定居机制，并指出街道网络拓扑比欧氏距离更能解释定居扩散。

理解不同年龄群体的共享单车使用及建成环境影响：一种空间机器学习方法

美国的“准正规住房”：重新思考微型住宅村庄如何应对住房不安全

美国住房不安全问题持续加剧，传统住房政策难以满足无家可归者的需求。微型住宅村庄作为基层应对方式，为居民提供小型社区住房，有时游离于常规分区和建筑法规之外。本文以“准正规住房”概念描述尚未纳入或获正式规划体系认可的住房实践，并主张将此类模式更有意识地纳入住房政策，以促进公平、尊严与包容。

建成环境对拼车行为影响的时空异质性

资本主义空间的隐秘居所：重新思考危机与建成环境

本文重新审视建成环境与资本主义再生产的关系，并批判性讨论David Harvey的相关理论。文章梳理其理论脉络，指出建成环境的反复改造与资本对生产领域背后无偿或资本化不足的隐秘领域的侵蚀有关；建成环境不仅有助于化解正式经济中的危机，也对资本主义作为制度化社会秩序的再生产至关重要。

中等城市的城市碎片化与居住隔离：基于西班牙城市地域指数（UTI）的多维分析

研究构建多维城市地域指数（UTI），以西班牙中部的雷阿尔城及其功能城市区为案例，诊断中等城市的社会空间不平等。指数整合社会经济、社会人口和住房三方面指标，并结合主成分分析加权与GIS空间分析。结果显示明显的中心—外围分化，且郊区扩张伴随人口与住房错配。