土地利用与城市形态

超越平均值：运用可解释机器学习与移动技术建模城市形态引发的异质性情绪反应

货运足迹与城市热岛：货运设施、建成环境及其热效应之间的相互作用

结合二维与三维城市建成环境评估老年人的城市热不平等

推动城市海洋区域的可持续照明：兼顾昼夜与野生生物友好型照明设计的关键因素综述

本文通过综合性文献综述与案例，梳理城市海洋环境中野生生物友好型照明设计的关键因素，从光照到达范围、强度、光谱和持续时间四个方面综合相关证据。研究指出，可持续照明既要满足人类需求、减少对海洋生态系统的干扰，也应避免阻碍光线进入水体。案例展示了城市化改变光照条件后保护海洋物种的措施；实现目标需要综合考虑多重因素，并针对具体目标和物种设计照明方案。

停车设施供给对通勤方式选择的非线性影响

本研究利用2019年西安调查数据，系统分析建成环境尤其是停车设施对通勤方式选择的非线性影响，并采用梯度提升决策树（GBDT）与累积局部效应（ALE）分析。结果显示，汽车拥有情况、性别、工作地土地利用混合度、居住地和工作地至CBD的距离，以及居住地停车位数量均是重要预测因素；停车位数量的影响大于停车密度。工作地和居住地停车供给达到特定阈值后，会显著促进汽车使用或依赖。

维也纳的墓地与城市规划

本文从城市规划视角讨论墓地在维也纳战略规划中的地位及未来前景，并关注市政府运营的跨宗派墓地与宗派墓地运营者。研究通过分析战略规划文件、开展以访谈为基础的利益相关者调查，并结合国际文献。结果指出，墓地是城市形态与肌理的重要组成部分，跨宗派墓地兼具纪念、休闲和游憩等功能，且作为公共绿色基础设施的重要性日益凸显；中期内预计不会有墓地停用等变化。

新城中的轨道交通布局：规划悖论、地产制度与城市蔓延

本文重新考察东京新城这一全球公认的交通导向型开发范例，探讨轨道交通与城市增长的关系。研究发现，轨道交通、居住功能与私人投资的结合塑造了大东京地区的三座规划新城，并使其与都市蔓延处于同一城市地产制度之中。新城依赖轨道交通却未能实现自我封闭，其发展受路径依赖的制度影响，呈现出因情境而异的城市形态。

结合高分辨率遥感与Google街景影像，模拟城市及城郊绿地的空气污染去除作用