城市形态

真实城市形态对基于WRF的超局地尺度降雨预测的影响

加泰罗尼亚中等城市移民居住隔离的空间格局与指标

本文比较西班牙摩洛哥、罗马尼亚和哥伦比亚出生人口的居住隔离状况，利用人口与住房普查数据分析34个中等城市地区，并在加泰罗尼亚选取三个地区开展城市内部案例研究。研究发现，摩洛哥人隔离程度最高，哥伦比亚人隔离程度较低且分布更分散，罗马尼亚人则呈现中间且异质的格局。

用于刻画城市社会经济指标与公共卫生决定因素的多模态深度学习框架

研究提出多模态深度学习框架，融合卫星影像与街道网络数据，预测卢旺达基加利各行政分区的社会经济指标和公共卫生决定因素。模型结合卷积神经网络与图神经网络提取特征，并通过注意力机制融合；结果显示，多模态模型表现最佳，城市形态也呈现与相关指标相对应的连续梯度。

自动化与混合式街道网络建模：中心性与可达性分析比较

本研究比较全自动与自动化—人工混合式街道网络建模在中心性和可达性分析中的表现，案例城市为尼科西亚、伦敦、哥德堡和马德里。自动化模型产生更高的节点密度和更短的街段，但两类模型在角度整合度上的排序高度一致，且空间尺度越大一致性越强。角度介数及较大阈值下的可达性结果更易受网络细分和路径表示影响；总体而言，自动化模型能可靠捕捉大尺度格局。

利用NDVI和城市形态指标比较机器学习算法对绿视率（GVI）的预测

坡地建设对城市形态的影响：中国97座城市的案例研究

研究基于中国97座坡地建设特征明显的城市，从形状、边界、空隙、面积和距离五个方面选取12项城市形态指标，分析坡地建设的影响。结果显示，坡地建设显著影响11项指标，且影响程度与坡地建设率呈显著线性相关；总体上使斑块形态更复杂、内部空隙增多，并缩短斑块间距。

紧凑性重要吗？德国与波兰中等规模收缩城市紧凑性的比较研究

研究比较德国和波兰所有人口为2万至10万的中等规模城市，考察15年间城市紧凑性与收缩轨迹的关系。研究以复合得分衡量城市收缩，依据CORINE土地覆盖数据，采用人口密度和Schwartzberg紧凑度指数衡量紧凑性，并通过Pearson相关分析考察二者关系的时间变化。

地形与季节差异下城市形态对地表温度的影响：基于中国三座城市的机器学习研究

链条的断裂与延续：城市设计中白板式重置与羊皮纸式叠写的否定辩证法

本文将“白板式重置”与“羊皮纸式叠写”重新阐释为一种否定辩证关系，以批判性理解历史延续与断裂。文章借助列斐伏尔、奥热、利科、詹姆逊和范·艾克等人的理论，并分析OMA/雷姆·库哈斯与彼得·艾森曼在拉维莱特公园竞赛中的制图和叠置手法，探讨历史锚点弱化或选择性保留时的城市设计方法。

以设计引导智慧增长：利用区位地租动态协调城市形态与可持续出行

研究从区位地租理论出发，重新阐释城市区位模型对偶问题的空间含义，并结合地理可视化与空间分析，测算佛罗里达州中部都市区三个经济部门高峰通勤起讫点的区位地租。结果显示，将未来住宅增长配置于区位地租较高区域、就业增长配置于较低区域，可实现更有利的职住平衡；对偶值也可用于评估规划与土地利用政策。

路线重复与活动空间：空间网络、路线、停留点和日常惯例

研究利用365名参与者连续七天的个人GPS轨迹，提出基于网络的“路线重复”指标，以衡量个体在街道网络中习惯性选择路径的程度。采用带空间控制变量的分段结构方程模型，发现路线重复程度较高与社区犯罪率较低、出行时间较长相关。网络视角的活动空间分析能够呈现城市基础设施的拓扑约束，并用于研究日常出行与城市环境因素的关系。

色彩还是风格，哪一个更重要？通过CNN-XGBoost检验空间特征对访客感知与行为的影响

研究以中国东南部梅州岛为实证案例，结合街景图像、视觉计算、空间量化与感知建模，比较建筑色彩和风格对访客感知与行为的影响。结果显示，色彩特征，尤其复杂度，预测力强于建筑风格；高色彩复杂度和饱和度虽提升视觉吸引力，却会降低以到访频率衡量的行为参与。

南欧城市热应激与蒸发冷却潜力制图：湿度约束与水基冷却机遇

研究比较南欧三组沿海—内陆城市，利用长期气候再分析数据和未来情景，评估热应激及蒸发冷却适用性。结果指出，湿润沿海城市应优先采取遮阴、降低辐射热负荷、加强通风与城市孔隙度，并考虑湿度约束；较热、干燥的内陆城市蒸发冷却适用窗口更宽，但受水资源可用性限制。

韩国首尔城市形态对建筑用电量的非线性与空间效应：城市形态计量与XGBoost方法

探究城市热暴露的昼间时空异质性：城市形态—功能耦合的新视角

从空间构型与可解释机器学习视角分析城市形态对城市地表温度的影响：以七座城市为例

揭示城市形态对最优建筑立面设计的影响：来自亚热带高密度城市环境的证据

潜在未来热浪加剧背景下城市极端高温的时空动态：东京大都市区的证据

研究以东京大都市区为例，利用天气研究与预报模式对第六阶段耦合模式比较计划的预测进行动力降尺度，考察不同排放情景下本世纪末前的热浪特征。结果显示，夜间热浪增强幅度大于白天，海温上升显著加剧沿海过渡区的日间热浪强度；夜间空间趋势则因情景而异。

基于类型—形态学的临街前区城市绿色基础设施潜力研究

研究改进GIS方法，用于识别临街前区及其形态特征和植被覆盖，并通过探索性数据分析与层次聚类划分类型。对德国慕尼黑全市的分析识别出六类临街前区，发现前区深度是影响植被覆盖的最重要变量，且各类型分布于多种城市结构类型。研究指出，临街前区具有提升街道绿量的潜力，应纳入绿色基础设施规划。

测度立体城市设计：香港轨道交通导向开发中的空间压缩、多层连通性与功能混合

研究针对二维城市形态指标难以刻画立体城市设计的局限，提出测度空间压缩、多层连通性和功能混合的量化指标，并分析香港地铁站周边区域。结果显示，57%的建筑呈现混合用途，且功能具有明显垂直分层；传统二维指标会漏测大量空间压缩和步行连通性，并将所有建筑误判为单一功能。