城市形态

城市形态与建筑能耗模式：全球多尺度证据的三级元分析

基于局地气候区框架量化城市形态对碳排放的非线性影响：来自中国广东省的证据

公共空间中的日常实践与城市—建筑支撑要素：厄瓜多尔萨拉古罗的观察性案例研究与视觉—建筑分析

城市形态对地表城市热岛影响的全球多尺度分析：一种新的综合方法

海湾城市：城市发展的系统综述

海湾合作委员会国家高度城市化，但相关城市发展研究较为零散。本文依据 PRISMA-ScR 指南，系统综述1950—2024年间140篇同行评审文献，并归纳五大主题。综述发现，研究在地域和主题分布上明显不均，定性案例研究占主导，城市可持续发展话语与实际落实之间也长期存在落差。

民主与城市形态：理查德·桑内特论

城市话语中常见一种观点，认为城市并不特别有利于民主。鉴于城市会造成多种社会排斥，并带来政治无力感……

压力下的城市形态：西班牙毕尔巴鄂旅游饱和度的时空分析

研究将城市形态与旅游服务指标结合，构建时空分析框架，考察旅游暴露与旅游压力的互动，并以街区尺度制图追踪旅游饱和度变化。结果显示，旅游饱和并非随机扩散，而是强化既有热点；旅游服务的空间选择性日益增强，历史核心区的饱和度随之上升。

城市健康气候行动的系统综述概览

本文综述评估了应对气候变化及其健康影响的城市行动相关系统综述，纳入60篇综述中证据可信度较高的49篇。现有证据主要涉及交通、建筑和城市形态领域的气候减缓行动；健康协同效益主要来自主动交通增加或住房改善。单一领域行动对气候和健康结果的影响总体有限。研究未发现城市范围内实施跨部门转型行动的已发表证据，而这类行动对于实现气候目标和大规模健康协同效益至关重要。

季节性反转与非线性阈值：蓝绿空间、城市形态和人类活动对城市热环境的交互作用机制

类型学与机器学习框架揭示城市脱碳路径的异质性：对《联合国气候变化框架公约》附件一国家城市的全球分析

研究结合城市类型聚类与情境感知深度学习，预测《联合国气候变化框架公约》附件一国家46,833座城市至2050年的二氧化碳排放。研究识别出五类城市，发现其排放轨迹差异显著：一切照旧情景下，蔓延型城市排放增长比例最高；适度垂直型城市则贡献最大的减排量。

住房类型构成：推动可持续城市出行的政策杠杆

研究考察住房类型，尤其是独栋住宅占比，对汽车出行、公共交通出行、汽车拥有量和二氧化碳排放的解释与因果关联。基于德国和法国13座城市的邮政编码级数据，研究比较多种城市形态指标及统计和机器学习方法，发现独栋住宅占比对各项出行结果的解释力持续优于传统指标。

利用局部分形维数量化人口分布的层级模式

研究探讨三维分形维数（3D FD）与聚落结构的关系。理论分析显示，层级模式的分形维数始终大于2，规则或非层级模式则接近或保持在2。基于美国网格人口数据的局部估算发现，聚落结构存在显著区域差异；农村地区分形深度通常较浅，干旱西部尤为明显。

城市形态与震后低层聚居区的次级热缓解策略：来自土耳其埃拉泽的证据

绘制城市韧性图景：影响有效疏散与灾害响应的关键形态参数综述

城市形态会影响公共空间中的人群流动、疏散路线效率、安全区域可达性及应急响应。本系统综述依据PRISMA框架综合76项案例研究，分析网络、地块／街区和建筑肌理等尺度的形态指标。研究指出，连通性对不同灾害的作用并不相同，规划需结合灾害类型与阶段统筹宏观和微观因素。

欧洲城市地区封闭地表与人工地表面积比率的时空格局

研究提出封闭地表与人工地表面积比率（SAR），并计算欧盟27国及英国661个功能性城市区2012至2018年的变化。总体SAR下降，可能表明城市开发强度趋低；人工地表占比较高、形态更紧凑的地区SAR上升，而农业用地较多、蔓延式发展的地区呈相反趋势。

社区多目的地步行可达性指数的开发与试点测试：来自“新政”村庄的证据

研究开发了基于理论的增强型阈值累积机会（ETCO）指标，并在四个“新政”社区开展试点。波多黎各埃莉诺·罗斯福村的得分超过美国对照社区两倍，原因包括街道网络更密集连通、非正式治理及较低的初始汽车依赖；但治理薄弱也导致步行基础设施退化。

城市绿地的时空动态：落叶与常绿植被污染消减效能的比较分析

研究提出概念与方法框架，评估落叶和常绿植被在不同城市及环境条件下缓解空气污染的潜力。框架综合考虑植被季节变化、功能特征、城市形态、大气条件和污染源，并纳入污染物截留与空气流通之间的权衡；工作流程整合多时相地球观测数据、GIS空间分析、植被特征分析和大气扩散模拟，以支持因地制宜的城市绿地规划。

连接建筑与城市：结合建筑高度和局地气候区改进InVEST城市降温模型，评估城市过热与自然解决方案效益

研究将建筑高度和局地气候区（LCZ）纳入InVEST城市降温模型，结合地面观测与多源遥感数据，构建可复现的高分辨率气温和降温服务模拟流程。新加坡结果显示，纳入上述形态信息可提升模型精度；在香港、伦敦和苏黎世的验证也显示，纳入LCZ后模型表现改善。情景模拟表明，植被与反照率干预的降温效益存在空间差异。

为步行而建：基于海量精细化移动轨迹数据的跨城市、跨尺度建成环境与步行关联

研究利用2022年美国三个不同大都市区50万名个体的550万次出行数据，分析目的地建成环境与步行而非驾车选择之间的关系。结果显示，目的地步行性与步行选择在不同城市中均呈稳定且显著的正向关联，但这种关联因收入而异。建成环境因素的预测能力在大都市区内部不同尺度上也有所差异。研究展示了海量移动轨迹数据用于跨城市、跨尺度出行行为分析的价值。

热带城市不同街谷形态中高反射率路面的微气候与热舒适影响评估

研究利用高分辨率 ENVI-met 模拟，比较热带城市不同街谷形态下反射路面的微气候效应与行人热舒适度。高反照率路面可降低地表和气温，却会提高平均辐射温度；其降温效果受街谷几何形态影响，且本地化 UTCI 阈值比通用分类更贴近居民感受。